Jump to content
Opel Antara Клуб

Дизель 2.0, 2008. Не заводится при температуре от +5 и ниже.


Recommended Posts

Posted

Всем здравствуйте,

Купил жене антару 2008 года, почти с 190000 км пробега. Купил в Германии в салону, тк на фирму брал, то гарантии на нее нету. Когда машину приходили смотреть сразу стартовала( никого не придупреждали) и ничего не было подозрительного. Купили привезли домой, на следующий день завелась, но чуть с опозданием, на следующий день было около 5 ночьюи не завелась. Предыдущий владелец сменил ремень, генератор, мы заменили свечи, блок свечей, аккамулятор, топливный фильтр и сенсор отвечающий, чтобы топливо в бак не стекало. Как сменили фильтр сразу завелась, постояла и снова тишина. Также и после замены свечей и блока к ним, то есть машина стартует сразу. И если на улице тепло 8 и больше стартует без проблем. Если постоит до 4 часов даже на морозе тоже стартует сама. Но если ниже 8 и постояла более 4 часов, то стартует только со спреем для старта холодного мотора, причем сразу стартует. В мастерской измерили, сказали что к свечам при старте не поступает ток, его или мало или вообще нету. На вопрос почему, разводят руками. Но говорят если бы стартер был то со споеем тоже бы не стартовала. Думают, что электроника какой нибудь провод, но помочь не могут. Ошибок при диагностике нету.

В чем может быть проблема?

Posted

1.  Я так полагаю, что подкачивающий насос в баке не проверяли. Его давление на холодную.

2. Если на холодную не заводится, то возможно завоздушка топливной.

    Или регулятор давления топлива ТНВД не правильно дает давление.

По первому пункту: можно отсоединить подающий топливопровод на крышке стакана топливного фильтра

опустить его в банку и стартовать на холодную.  Давление почти в 3 бара должно не плохую струю пулять.

 

Еще вариант: пережать обратку после форсунок и попробовать постартовать...

Просто абстрагироваться от свечей и покопать в другом направлении.

 

Если питание проверять , то есть фишка контактная на косу свечей накала, там рядом сбоку от последней свечки,

нужно ее отсоединить , вкл. зажигание на холодную и проверить наличие 12 вольт.... или там у нас 4 вольта?,

 вроде 4 вольта на свечи идет...

Posted

Kudan01,

Спасибо, буду проверять. Сегодня проверил все предохранители и коробку с реле, подчистил контакты. Буду проверять через 5 часов, как заведется.

Posted

Пойми, контакты идут с напылением. По мануалу они чистятся средством на спиртовой основе.

Понимаешь, терзать контакты напильником или наждачкой повелось с советских времен...

И это не правильно, правильно , когда уже совсем ржа пошла на блоке моторном допустим

, контакты массы....   не увлекайся сильно скребсти их не нужно.

Posted

Чистил контакты спреем для контактов специальным, ничего не тер.

В итоге тоже непомогло хоть пару предохранителей и заменил.

Вчера впервые при холодном старте появился скрежет.

Posted (edited)

Интересно, а свечи в сервисе раз меняли не могут выкрутить и посмотреть что с ними происходит при зажигании?

Я понимаю долезть до них проблема ещё та.... но мне кажется это проще чем искать иглу в стоге сена, так и машину можно всю разобрать и заново собрать...

 

П.С. Я свою в 2012г сам из Германии пригонял)) Назад забрать не хотите))) У меня в -30 заводится без проблем)))

Edited by dimaradio
  • Upvote 1
Posted

Так их и проверили, все ок. И старые тоже были в норме, но тк уже все раскрутили, то заменили. Вчера, по совету kudon01 , проверил сенсор рядом со свечой, который за охлажденную жидкость отвечает, отсоединил от него контакт и сразу заработала коробка с рыле, до этого она не включалась. Сенсор заказал, сегодня будет, посмотрим.

Вообще Антар тут не так много, когда хотел свечи менять, то только в 3 сервисе бош это сделали, не могли найти вообще где они.

Posted

"сенсор рядом со свечой, который за охлажденную жидкость"

 

не понял какой такой датчик ты отключил...

Posted

А почему ты решил, что он не рабочий. У датчика есть сопротивление, его можно измерять. При разных температурах есть соответств. сопротивление.

Насколько помню по своему мотору , датчик темп. антифриза под термостатом стоит. Возможно ошибаюсь.

По -правильному, если заводить авто с откл. датчиком, должны вентиляторы сработать.

Posted
Я его измерил на опеле в мастерской, он мертвый. Сейчас поставил новый, мотор работает спокойнее, посмотрим заведется ли вечером
Posted
Ты поясни где он точно стоял. Потому что я знаю , что датчик темпер. Стоит левее термостата. Важно понимать, что именно ты заменил. Ибо плохая завода в морозы присуща z20dmh.
Posted
Стоял слева перед свечой, первой слева. Когда заменял выливалась еще охладительная жидкость. Потом долили
Posted

Первая свеча, идёт со стороны ГРМ?

Ок, ты заменил датчик у свечи четвёртого цилиндра, самого последнего от ГРМ.

Posted

Я сократил. Имел в виду ремень и узлы сопряжения газо-распределительного механизма. Отсчет цилиндров в рядных моторах идет всегда от него.

Два датчика температуры походу у нас.

Posted

На французских моторах порядок цилиндров от коробки.

Posted

На французских моторах порядок цилиндров от коробки.

давайте разберемся , как у нас.
Posted

 

На французских моторах порядок цилиндров от коробки.

давайте разберемся , как у нас.

 

У нас от ГРМ. Французы это большие извращенцы в автомобилестроении, Зарекся капиталить моторы французов.

Posted

Видно не помогла эта замена Михаэлю.....

Posted
Нет, не помогла. Мотор стал спокойнее, но сама не заводится. Машина стоит на Бош сервисе, думают заслонка при низких температурах не открывается. Когда в мотор влезли, нашли что он чипированный, чип отключили и диагностика заслонку показала. Ждем деталь. Жена плеш проела :)) забрала мою пятую БМВ чтобы стимул у меня был быстрее Опель сделать.
Posted

Михаель , чисто тебе инфа, ни разу на z20dmh не проскакивала инфа о проблеме по заслонка. Были ошибки на др. моторах и там была причина в приводе заслонки.

Михаель , чисто тебе инфа, ни разу на z20dmh не проскакивала инфа о проблеме по заслонка. Были ошибки на др. моторах и там была причина в приводе заслонки.

Пойду выпью рюмку за тебя , там осталось на столе. А ты же не пробовал заводиться с выжатым газом. Вот видишь...

  • 2 weeks later...
Posted

Ну что ? Не осилили проблему ?

  • 3 weeks later...
Posted

Ну что ? Не осилили проблему ?

Нет, диагностика так ничего и не показывает. Бош центр, уже меняли даже насос датчик для подачи топлива, но проблема таже. Все разводят руками. Точно установили что при старте не получает топливо. Впрыскиваем старт спрей и сразу мотор заводится.

Млин, лучше бы я х3 купил как жена хотела.

Posted
В баке всю колбу поменяли?

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...