Маслянные пятна под капотом

[Provider]

Граждане,

Недавно обнаружил такие пятна под капотом:

Наощупь - грязь в перемешку с маслом.

Это нормально?

[Евгений26]

Это где то сечет выхлопная.

Мазуто - не сгоревшее до конца топливо при прожиге.

У меня было такое, к 10000км все само прекратилось...

[Provider]

у меня щас ~7400 км

чем это теперь все стереть? )

[zeratul896]

у меня щас ~7400 км

чем это теперь все стереть? )

да любой удалитель битумных пятен. Я хайГир использую

[Provider]

То есть регулярно пятна эти под капотом "выводите"?

[zeratul896]

То есть регулярно пятна эти под капотом "выводите"?

ну я так оттер в паре мест потом забил. Так если полезешь куда, или там масло поменять крышку двигателя протру ради внутреннего эстетического умиротворения. Я им больше с кузова всякие упертые пятна удаляю.

[Евгений26]

Уайтспирит в помощь.

Дешево и сердито.

Бензин или керосин тоже пойдет.

[Ильяя]

Аналогичная ситуация, и тоже дизель. Еще появился какой-то рокот при сбросе газа(

[Терик]

А не патрубок с турбины на интеркулер  сопливит? 

[Евгений26]

У меня колено перед дросселем было негерметично.

Там все было в масле.

Но вверх его не закидывало..

[wowano]

То есть регулярно пятна эти под капотом "выводите"?

зачем вообще лезть под капот,все у вас нормально,если раздражает ,мойте ,я к 59000км. Спрыснул очистителем дисков за 54р. И потом смыл водой из пульверизатора ,но у меня больше пыли было,а ваши пятнышки-итог езды по городу с частыми заводками ,как мне кажется !

[Сергей Дураков]

 

То есть регулярно пятна эти под капотом "выводите"?

зачем вообще лезть под капот,все у вас нормально,если раздражает ,мойте ,я к 59000км. Спрыснул очистителем дисков за 54р. И потом смыл водой из пульверизатора ,но у меня больше пыли было,а ваши пятнышки-итог езды по городу с частыми заводками ,как мне кажется !

 

Вмешаюсь в разговор с дизелистами. Я не знаю с чем это связано, но у меня под капотом все точно так же, как на фотках выше. Первый раз после ТО-1 грешил на криворуких мастеров. Потом обратил внимание, что "засранность" не увеличивается, разве что пыли больше стало. При пробеге больше 31 000 ни разу масло не доливал. На ТО-2 сказали, что машинка в "идеале". В общем забил я на это дело!

[Михей]

при мойке подкапотного пространства я все эти пятна из пулевизатора покрываю неразбавленным шампунем. 5 минут выдерживаю. Потом из пеногенератора, 2 минуты. Потом керхером все смываю. Все сходит на ура. Под капотом становится как у нового авто.

[Provider]

 

зачем вообще лезть под капот,все у вас нормально,если раздражает ,мойте ,я к 59000км. Спрыснул очистителем дисков за 54р. И потом смыл водой из пульверизатора ,но у меня больше пыли было,а ваши пятнышки-итог езды по городу с частыми заводками ,как мне кажется ! 

Ну как минимум омывайки в бачек залить )

Супер! Что ж не глушить его теперь??

Откуда-то летит масло, а вот откуда - вопрос )

Из коментов делаю вывод: пятна есть у всех, все отмывают их, всем пофиг на причину их появления :D:

Edited June 3, 2015 by Provider

[fan]

Что то страхово из керхера поливать подкапотное. Или это нормально?

У меня другу 2 форсунки залили на мойке

[Provider]

Что то страхово из керхера поливать подкапотное. Или это нормально?

У меня другу 2 форсунки залили на мойке

Да-да, тоже хотел про это спросить.

На мойках обычно говорят, что типа мы вам конечно под капотом помоем, но если что-то случиться - к нам никаких претензий)

[Pitun]

Только раз в жизни мыл под капотом пятнашки перед продажей, чтобы скрыть следы текущего блока. Смысла мыть в исправной машине подкопанное пространство никакого для себя не вижу.В чистоте надо содержать радиатор, а не двигатель.

[ff2007]

В конце мая помыл под капотом во время очередной мойки: напшикали из бутылки "аля стеклоомывалка" (не видел что внутри, что-то прозрачное), ч/з некоторое время пеной. Минут ч/з пять промыли керхером, протерли, продули, еще раз протерли.

Чисто, сухо и глазу приятно.

Edited June 3, 2015 by ff2007

[Сергей Дураков]

Только раз в жизни мыл под капотом пятнашки перед продажей, чтобы скрыть следы текущего блока. Смысла мыть в исправной машине подкопанное пространство никакого для себя не вижу.В чистоте надо содержать радиатор, а не двигатель.

В Зафире мыл движок лишь пару раз, а он там засерается очень сильно из-за большой щели под капотом. Двигатель потел маслом, хотя и практически не поджирал при пробеге за 150, зато при продаже покупатель все видел реальное. Не поверите, в шесть утра выложил объявление, а около восьми продал. Кстати звонили даже из РБ, просили подержать, обещали в течении дня приехать.

[zeratul896]

 

 

зачем вообще лезть под капот,все у вас нормально,если раздражает ,мойте ,я к 59000км. Спрыснул очистителем дисков за 54р. И потом смыл водой из пульверизатора ,но у меня больше пыли было,а ваши пятнышки-итог езды по городу с частыми заводками ,как мне кажется ! 

Ну как минимум омывайки в бачек залить )

Супер! Что ж не глушить его теперь??

Откуда-то летит масло, а вот откуда - вопрос )

Из коментов делаю вывод: пятна есть у всех, все отмывают их, всем пофиг на причину их появления :D:

 

ну пары масла из сапунов могут быть. смешиваются с пылью плюс температура вот и получаются пятна

[Pitun]

на 3,0 такие же пятна. Видать с капота конденсат капает.

[Provider]

Видел как сосед моет мотор на астре керхером, подумал че б и у себя не намыть)

Кто-нить мыл? На сколько это безопасно? Аккумулятор снимать? На ЭБУ пакет надеть?
Товарищ на дизельной А6 регулярно моет под капотом, так же керхером.

[Евгений26]

Только не заливать форсунки.

[Сергей Дураков]

Только не заливать форсунки.

Я ни фига не понимаю в дизелях, но все темы читаю с интересом. А почему форсунки нельзя водой заливать?

[Евгений26]

Там нет уплотнения между стенкой ГБЦ и самой форсунки.

Вода моментально вызывает ржавление форсунок.

И попробуй их потом вынь...