Завтра удаляю СФ и чипую двигл

[Shep]

менее чем за мес состарилось... сейчас сажевик, кат удалили, программно отключили, ЕГР заглушили, масло сменили... тачка ожила, клиент доволен!

[Billy62]

менее чем за мес состарилось... сейчас сажевик, кат удалили, программно отключили, ЕГР заглушили, масло сменили... тачка ожила, клиент доволен!

Прямо "Кремлёвская таблетка" для двигателя. Вопрос, что случится скорее: клиент разочаруется, или двигателю "кердык"? (Шутка, конечно.)

[Евгений26]

Когда прожиги были раз в 800 км, расход 10,5 на сотню.

Когда раз в 200-250, расход 12,5 на сотню.

Когда раз в 200 км, то всегда не вовремя.

Дожигать фильтр около дома при 2000 тыс об в мин, радости мало.

Могут и бутыль на крышу кинуть.

Вот это реальная и единственная проблема этого дизеля.

Не будь ее - всем бы советовал дизель.

А с такой проблемой надо иметь железные яйца, а не сиськи 5го размера...

[Billy62]

Похоже придется "покурить" другие форумы, чтобы решиться на покупку дизельного агрегата. Убедительно Вы пишите.

[Евгений26]

К слову, владельцы Спортиджей и Соренто голову прожигами не забивают.

Большинство об этом не знают.

Хотя у них тоже система Делфи и абсолютно такой же эбу.

У нас очень холодный двигатель.

Подозреваю, что намеренно уменьшена мощность и момент для налога и прочих платежей.

Если с него снять дефорсацию, то тепловой режим улучшится и пассивная регенераци будет иметь место.

[Provider]

О как, и сколько по вашему он должен выдавать?

[Shep]

Жень, на Sportage и Sorento эбу Bosch (EDC16, 17) стоит, но ни как не Delphi DCM3.7

и ещё раз повторю, авто проданные у офф. дилера в России нет там сажевика.

[Sid]

У нас очень холодный двигатель.

 

Не знаю как это связано, но в прошлые выходные снял фишку с ЕГР, само собой загорелась ошибка, но без ограничения мощности и аварийного режима, уже проехал больше 300 км и прожига все нет. 

нет возврата ОГ, соответственно выше температура -> меньше сажи? Поправьте если ошибаюсь

[Shep]

Sid, прожиг будет обязательно... дело времени.

[Billy62]

У моего хорошего знакомого Санта Фе. Ни разу не слышал о проблеме прожига. Движок там по характеристикам, как на Антаре.

[Sid]

Sid, прожиг будет обязательно... дело времени.

Я даже не сомневаюсь что он будет, но может будет через 800км?

[VVA]

Я даже не сомневаюсь что он будет, но может будет через 800км? 

 

 

главное, чтобы он не был только через дилерский сканер)

[bolex]

... 

нет возврата ОГ, соответственно выше температура -> меньше сажи? Поправьте если ошибаюсь

 

Я некогда много читал о ЕГР (была нужда при владении предыдущим авто), так вот, ОГ снижают температуру в цилиндрах только на бензинках, а у нас (дизелистов) почти не заметно, конечно источник уже не найду. Т.ч. на снижение/увеличение температуры ЕГР не больно то и влияет.  

Изменено 14 августа, 2015 пользователем bolex

[Sid]

 

Я даже не сомневаюсь что он будет, но может будет через 800км?

 

Да и пох) сажевику осталось жить до ближайшей зарплаты))) это так, эксперимент

главное, чтобы он не был только через дилерский сканер)

[SaS]

Вот так нас предупреждают (пугают) на сайтах контор специализирующихся на промывке СФ:

ВНИМАНИЕ:

В самом ближайшем будущем для автомобилистов РФ будет введен новый налог - экологический. Автомобилисты должны будут платить не за сам факт владения авто(сегодня это транспортный налог), а за выбросы СО2, выделяемые автомобилем во время езды. Как заявил в октябре 2013 г. заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов минпромторг уже договорился с министерством финансов об общих принципах ухода от транспортного налога и перехода на экологический, который действует в Европе.

По утверждению экспертов экологический налог будет выше ныне действующего транспортного, однако, чем выше будет класс экологичности автомобиля, тем меньше будет налог.

Очевидно, что в невыгодной ситуации окажутся автовладельцы, которые удалили (или намереваются это сделать) сажевые фильтры / катализаторы на своих автомобилях, тем самым понизив экологичность автомобилей до класса Евро 2 и ниже. А также, нетрудно предположить, что такие «обрезанные» автомобили серьезно упадут в цене на рынке!

[VVA]

класс прописан в ПТС, что тут нервничать?

[Zloy_kamrad]

класс прописан в ПТС, что тут нервничать?

класс прописывают в свидетельстве и на старые машины не зависимо от факта отсутствия/наличия катализатора ставят нулевой

[VVA]

 и на старые машины

 

видимо нам не стоит нервничать, т.к. наши машины не старые, я это имел ввиду. И уже не один год все ввезенные фактически имеют класс в свидетельстве не ниже 4.

[Евгений26]

О как, и сколько по вашему он должен выдавать?

Со слов диагноста 60 летнего возраста: 220 лошадей Евро4, 210 лошадей Евро5.

 

Жень, на Sportage и Sorento эбу Bosch (EDC16, 17) стоит, но ни как не Delphi DCM3.7

и ещё раз повторю, авто проданные у офф. дилера в России нет там сажевика.

Точно видел в списке с этим ЭБУ и абсолютно таким же железом для прошивки у Соренто. В том числе и отключение ЕГР и сажевого при прошивке. Вот - http://www.auto-bk.ru/forum/topic/56199-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0-delphi-dcm37-ssangyong-hyundai-kia/

Вот еще - http://www.chiptuner.ru/content/cl_dcm37hk/

Про ЕВРО при ввозе авто.

Все ввозимые - ЕВРО 5.

Все произведенные в России - Евро 4.

Друган с Беларуси Ауди пригнал, хотел куплю продажу сделать.

Пробил в ГАИ возможность постановки на учет.

Отказали, ибо оно дизельное и ЕВРО 4.

Пробовали договориться и указать при регистрации ЕВРО 5 за откат, ибо такое в Европе есть.

Не вышло.

Только ЕВРО 5 из за бугра.

Изменено 14 августа, 2015 пользователем Евгений26

[VVA]

Пробил в ГАИ возможность постановки на учет.

 

в ГИБДД ставят на учет всё, что имеет Российский ПТС, а их выдает таможня, в т.ч. и купленным в Беларуси. Ситуация с классом евро имеет решение только там.

[Евгений26]

В том числе и на таможне был затык.

Ибо в Беларуси, нет ПТС.

[Shep]

ещё раз повторяю для тех кто в танке, никогда не ставились DCM 3.7 на Sportage и Sorento.

для справки DCM3.7 KIA:

- Bongo

- Ceed

- Venga

 

Hyundai:

- Porter

- Starex

- H1

- i20

- i30

- ix20

[Евгений26]

Я в танке!

Ура!

 

Понятно. Фигли.

[Gennady 09]

Офигенные тут все теоретики ,и что интересно,почти каждая теория логична и имеет право на жизнь.

Некоторые ссут...,некоторым денег жалко,некоторые вырезали это говно чипанулись и катаются в свое удовольствие экономя топливо на прожигах.

Каждому своё...

Так за обсуждением и время менять машину подойдет...)))

[VVA]

Воистину!

Я только удалив сф понял, что проблема в другом...но это история про другой опель.

А те кто чипуется, удаляют это сознательно, ибо странно было бы увеличивать ттх, оставляя такой гемор...