Цокот двигателя 2,2 дизель!

[Евгений26]

Нет. Не заливал.

В баке остаток правильного топлива без стука.

На днях.

[slavka]

Вот и я заметил. Иной раз зальешься стучит. В следующий раз - тихо.....

[Евгений26]

Я уже писал выше, что думаю по поводу стука.

Вина топлива и форсунок с чуть вышедшим из нормальных параметров впрыск на холостых.

Если это теория оправдается до замены всех моих форсунок простой добавкой присадки - то топливо у нас дерьмо.

И правильное топливо нужно покупать там, где оно представлено в двух вариантах.

[Иванович]

Евгений26 залил станадину, али нет? Мы уже заждались :psih2: !

[Евгений26]

Залил.

Но пока не могу ничего сказать.

Ибо сейчас на заправке видимо, идет правильное топливо.

Едет шустро при малейшем нажатии на газульку и выше 2000 оборотов нет нужды выкручивать.

Движок работает тихо, приятно урчит.

Но если по честному, нужно залить то топливо, на котором стучит и не едет, а потом добавить присадку. Я прям бы сейчас написал, что знаю такую заправку и в конце неделе это организую.

[Евгений26]

Из отправленных мною 5 запросов по поводу присадок в розницу, ответили только с одной фирмы.

Завтра перезвоню им на счет цен и доставки.

Фирма московская.

У них есть в розницу многофункциональная присадка BASF Keropur DP 5634.

Вот о ней на драйве пару слов:

https://www.drive2.ru/l/8368915/

В розницу не мультиприсадки не продают, ибо можно навредить передозом и не хотят связываться поэтому.

[BVV83]

Судя по тесту журнала "Автомир" альтернативой присадке STANADYNE в в части улучшения смазывающих способностей ДТ выступает наша присадка ASTROHIM

 

http://astrohim.ru/publications/4777/

 

Особенности Смазывающей присадки для дизельных систем ASTROhim:

- Улучшает смазывающую способность топлива на 20%.

- Помогает значительно увеличить ресурс ТНВД и топливных форсунок, защитить их от преждевременного износа и выхода из строя.

- Продлевает срок службы двигателя и защищает от коррозии его детали.

- Совместима со всеми марками дизельного топлива.

- Не изменяет низкотемпературные свойства дизтоплива, а также такие характеристики, как цетановое число, устойчивость к окислению и другие.

- Не наносит вреда сажевым фильтрам, каталитическим нейтрализаторам и системам рециркуляции отработанных газов.

- Произведена по немецкой технологии и из сырья BASF® (Германия).

Изменено 30 мая, 2016 пользователем BVV83

[Евгений26]

Stanadyne работает.

Сегодня радовался, как будто на новом авто катался.

Вбухал 80 мл на 50 литров топлива.

Ощущения - как с авто скинули 200 килограмм.

Приходит в голову мысль, что наш движок не до конца оптимизирован под наше печное топливо...

[BVV83]

Stanadyne работает.

Сегодня радовался, как будто на новом авто катался.

Вбухал 80 мл на 50 литров топлива.

Ощущения - как с авто скинули 200 килограмм.

Приходит в голову мысль, что наш движок не до конца оптимизирован под наше печное топливо...

Евгений, а касательно рекомендации Stanadyne о промывке системы перед использованием присадки- промывали?

[knight]

Stanadyne работает.

Сегодня радовался, как будто на новом авто катался.

Вбухал 80 мл на 50 литров топлива.

Ощущения - как с авто скинули 200 килограмм.

Приходит в голову мысль, что наш движок не до конца оптимизирован под наше печное топливо...

Вот на Лукойл сейчас ДТ мало что Евро5, так еще и "Экто".

Вот к такому топливу то присадки не нужны я думаю?

 

Кстати радость нового авто у меня никуда не девалась (тьфу-тьфу). И ощущения печного топлива я не испытывал ни разу. Хотя спецом печное топливо я не искал )

 

И еще мысли приходит - а если вбухать еще 80 грамм то еще с авто 200 кг скинется? )) 

Как дрифтанет, аж с четырьмя черными полосами метров 100 с места!  :D:

 

Обидеть не пытался, так что-то накатило )))

[Ромчелло]

Вот на Лукойл сейчас ДТ мало что Евро5, так еще и "Экто".

Вот к такому топливу то присадки не нужны я думаю?

 

"Если на клетке слона написано буйвол-не верь глазам своим "-Козьма Прутков

"Блажен кто верует"

 

Тоже что то накатило. ..)))

[Евгений26]

Я разочарован тем, что продают по видом Экто, Пульсар, Премиум и т.д.

Если ваши машины на всем этом едут - не заморачивайтесь и верьте дальше во все эти супертоплива.

Почитайте на Лукойле, как обычная салярка превращается в Экто. Там три строчки, в коих три присадки. В двух из них - Keropur.

Что мешает мне иметь их не в сомнительных цифрах с добавкой три рубля на литр сверху, а в багажнике?

Обидеть меня уже вряд ли выйдет в теме с цокотом. Присадки для общего пользования устроены так, что передозе вдвое двойного прихода не будет.

Разницу от добавки вижу, слышу, чувствую.

Сегодня звонил на счет Keropur.

Вышел на менеджера и раскрутил таки его на розничную продажу.

В итоге 1 кг стоит 600 рублей и 100 рублей тара.

Оптом это в районе 400 рублей кг.

Сначала ни в какую не хотели связываться, но напомнил о письме, где дали добро.

Оказывается, склад у них почти у меня под боком.

Завтра сьезжу на разведку.

 

Позвонила Юля. Отчиталась о прибытии форсунок на склад дилеру.

А у дилера был, хотел нахрапом сдать авто в ремонт с развалившимся сайлентблоком. Но смена была не моя, да и гарантийщика сегодня не было.

Завтра похоже моя смена и сразу по двум делам.

[Радик]

-  мнение со стороны...

- Ни как ни могу поймать мысль , стеб над Евгением ? или есть другие варианты , которые возможно использовать ? 

- Евгений идет своей дорогой , своей "темой" источника Цокота . И находит результат. Я пошел своим путем , и у меня результат уже держится 2800 км. Это лишь может показать , что истинная причина - она комплексная - я "обманул" , а Евгений довел топливо до идеала. Да - возможно , уже вырисовывается брак ( или можно его по другому назвать , более требовательные топливные механизмы , как ТНВД и инжектора к Евро -5, которые установили на последущую  партию авто ) , Вот только , то нам косячникам сделать ? Купить новый ТНВД с форсами (которые уже не выпускают ?) за 120 000-тнвд + 4х28 000 (могу ошибиться в стоимости )? или попробовать самим устранить . 

- ни подумайте , что грубо спорю , с уважением Радик.

[Евгений26]

Да мне пофиг, кто стебается.

Кому нужно, почерпнет из моих постов стуть.

А кто сидит на жопе ровно и ждет готового решения - ждите дальше...

[Радик]

- стоит вспомнить про присадку Серго , там сам ни считал , но на всю жизнь авто хватит .

[Zloy_kamrad]

Евгений а в розницу они пару килограмм готовы отсыпать или все же бочку в 207 литров нада брать?

[Радик]

Да мне пофиг, кто стебается.

Кому нужно, почерпнет из моих постов стуть.

А кто сидит на жопе ровно и ждет готового решения - ждите дальше...

Да не стоит , разгонятся ))) , сам говорил . Тебе уважуха

[Евгений26]

Андрей, давай дождемся завтра...

Радик, спасибо!

[zeratul896]

-  мнение со стороны...

- Ни как ни могу поймать мысль , стеб над Евгением ? или есть другие варианты , которые возможно использовать ? 

- Евгений идет своей дорогой , своей "темой" источника Цокота . И находит результат. Я пошел своим путем , и у меня результат уже держится 2800 км. Это лишь может показать , что истинная причина - она комплексная - я "обманул" , а Евгений довел топливо до идеала. Да - возможно , уже вырисовывается брак ( или можно его по другому назвать , более требовательные топливные механизмы , как ТНВД и инжектора к Евро -5, которые установили на последущую  партию авто ) , Вот только , то нам косячникам сделать ? Купить новый ТНВД с форсами (которые уже не выпускают ?) за 120 000-тнвд + 4х28 000 (могу ошибиться в стоимости )? или попробовать самим устранить . 

- ни подумайте , что грубо спорю , с уважением Радик.

на всех Антарах изначально Евро-5, так что это не причина

[Евгений26]

Я уж не знаю, в чем причина.

Но какая то разница между авто все таки есть.

GM молчит, а наши спецы или не знают, или знают, но молчат.

Завтра посмотрим.

Пойду сфотаю балансировку на старых форсунках и сравним.

[Радик]

 

-  мнение со стороны...

- Ни как ни могу поймать мысль , стеб над Евгением ? или есть другие варианты , которые возможно использовать ? 

- Евгений идет своей дорогой , своей "темой" источника Цокота . И находит результат. Я пошел своим путем , и у меня результат уже держится 2800 км. Это лишь может показать , что истинная причина - она комплексная - я "обманул" , а Евгений довел топливо до идеала. Да - возможно , уже вырисовывается брак ( или можно его по другому назвать , более требовательные топливные механизмы , как ТНВД и инжектора к Евро -5, которые установили на последущую  партию авто ) , Вот только , то нам косячникам сделать ? Купить новый ТНВД с форсами (которые уже не выпускают ?) за 120 000-тнвд + 4х28 000 (могу ошибиться в стоимости )? или попробовать самим устранить . 

- ни подумайте , что грубо спорю , с уважением Радик.

на всех Антарах изначально Евро-5, так что это не причина

 

- А кто-то писал , что номера ТНВД разные . 

[zeratul896]

на всех Антарах изначально Евро-5, так что это не причина

 

- А кто-то писал , что номера ТНВД разные . 

 

я писал и что, вы считаете что тнвд определяет класс экологичности? :D: :D:   а я думал настройки топливной системы по управлению впрыском

[Евгений26]

На табличке моего авто - Евро 4.

Может это лишь софт такой, не железо...

[Радик]

Отправлено 16 Май 2016 - 20:59

Радик сказал(а) 16 Май 2016 - 20:56:http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/snapback.png

- если не получается увеличить 

то там 

 

DELPHI

28318240

0689144HGR

GM

25187376

насос двух плунжерный.

про что я и говорил у нас разные ТНВД стоят

 

[zeratul896]

На табличке моего авто - Евро 4.

Может это лишь софт такой, не железо...

расшифровка вина дает евро-5 , как и говорилось - для нашей страны изначальное евро-5 занизили до евро-4

Изменено 31 мая, 2016 пользователем zeratul896