Цокот двигателя 2,2 дизель!

[Provider]

Радикально! На что сменили?

[Rodos166]

Спасибо!

KIA

А Антарик всё-таки как не крути а он DAEWOO!!!

[Серго]

Спасибо! KIAА Антарик всё-таки как не крути а он DAEWOO!!!

Спортейдж,аль Соренто. С дизелем завязал?

[Rodos166]

Завязал с дизелем и с кроссоверами. Себе взял Ceed SW в максималке, жене Picanto также в максималке.

[Rodos166]

Ребята, пока у кого на гарантии, есть возможность хорошо продать Антарик! Продавайте и будете спать спокойно!

[ramil]

Результат отличный - очень хорошо ПРОДАЛ Я СВОЙ АНТАРИК!!! С 10 АПРЕЛЯ КАТАЮСЬ НА НОВОЙ МАШИНЕ!!!Достал он меня уже!!!

Я тоже сегодня сдал свою в трейд ин.В субботу забираю четвертый спортейж.

[Rodos166]

А почему трейд ин? Низко оценили?

Рамиль тоже поздравляю! Ребята, это не реклама, KIA реально переплюнуло TOYOTA и других японцев!!!

[Евгений26]

Не. Спортидж на фиг на фиг... Гламурная табуретка.

А вот Соренто. Это тема.

Ceed SW хорош. Но он очень низкий.

[Ромчелло]

Ребята, это не реклама, KIA реально переплюнуло TOYOTA и других японцев!!!

И в чем же переплюнуло?

[Rodos166]

Ромчелло, Качеством и ценой!

[Ромчелло]

Ну ну, особенно насчет качества. А уж гарантийная поддержка в киа...но самое главное чтобы вам нравилось)

[KNS]

Поздравляю конечно! Но по мне продать машину, в самом лучшем случае за те же деньги, что и купил, добавить еще столько же, и получить авто, которое ни чем не будет лучше, ну разве, что без цокота, но там точно будут свои болячки, не самы лучший вариант. Я пока буду ездить.

[Евгений26]

Буду ездить... 

И это верно.

У Соренто еще те проблемы с электрикой и окрасом.

Да и стоит это два ляма.

Бу категорически не хочу.

На понижение не готов.

[Rodos166]

Я и продал за тежи деньги что и покупал в 2013 г., практически! Ладно агитировать не буду! Хочу пожелать всем УДАЧИ!!!

[Евгений26]

Спасибо, Родион!

Мне завтра будут менять 1ую форсунку.

[Серго]

Радик,Вы ставите экспирименты, так для Вас специально.

Общался с одним дезилистом, нарисовал ему нашу беду.

Так вот, про воздух в обратке. Он высказал своё мнение, что это может быть причиной детонации на х/х и нужно искать откуда подтягивает.

Как вариант с самой обратки (чуть шланги разбухли и т.д.)

Попадающий воздух не даёт правильно отработать игле распылителя.

Отсюда, мало топлива,бедная смесь. А эбу пытается корректировать, но оно же не знает, что там воздух.

Как вариант.

 

Товарищу буду проверять, да и у себя посмотрю заодно.

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем Серго

[Радик]

Радик,Вы ставите экспирименты, так для Вас специально.

Общался с одним дезилистом, нарисовал ему нашу беду.

Так вот, про воздух в обратке. Он высказал своё мнение, что это может быть причиной детонации на х/х и нужно искать откуда подтягивает.

Как вариант с самой обратки (чуть шланги разбухли и т.д.)

Попадающий воздух не даёт правильно отработать игле распылителя.

Отсюда, мало топлива,бедная смесь. А эбу пытается корректировать, но оно же не знает, что там воздух.

Как вариант.

 

Товарищу буду проверять, да и у себя посмотрю заодно.

- Серго , Вы , как в воду смотрите .

-уже как сделал тест цокотить перестало , Антара - летает . (девчонка беременна это временно , и не беременна тоже временно  :D: ) так  шутка о вечном . Анализировал с чего вдруг так , вообщем перед съёмом трубочек я их очистителем брызгал , и во внутрь . Следы резины на пальцах оставались . И от этого - следующий эксперимент : для удаления воздушных пузырьков , отключу возврат в насос , и протяну свой рукав к духовой трубке заливной горловины , почему именно туда спросите .Вы . Из опыта подключить к обратке насоса , получается , что обратка в баке отпущена почти до заборника , и соответственно заборник вновь закачивал топливо с пузырьками в систему. Отдушина горловины это самый верх бака . (думаю догадались) . Есть конечно еще идея проверить на скопление магнитной грязи на датчиках кол.вала и датчика положения "0" в топливном насосе (если он "малок" пустил стружку то вполне возможно) на счет некорректного угла опережения  , только это потом , или если сразу то кто то другой . А про продать машину : - не готов ,-меня устраивает бесплатное топливо и масла. и вообще машина устраивает . Спасибо за совет  :surprised:

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем Радик

[Серго]

До датчика коленвала проблемно добраться,

он между стартером и раздаткой. Я на него не грешу.

 

К стати, Родиону в бак тоже заглядывали,может и по этой причине.

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем Серго

[Ромчелло]

Я прошу прощения за,возможно,глупый вопрос,но в обратке избыточное давление, и если есть негерметичность, то будет течь солярки, нет? Подсос ведь возникает при разряжении

[Радик]

До датчика коленвала проблемно добраться,

он между стартером и раздаткой. Я на него не грешу.

 

К стати, Родиону в бак тоже заглядывали,может и по этой причине.

- Согласен про датчик К.В. , с такой же функцией стоит на насосе или распредвале , где именно у нас снова не знаю , на Коматцу прямо в насосе , в Каминсах на тыльной стороне крышки распредвала , у Перкинса тоже в насосе . У нас не знаю . 

Я прошу прощения за,возможно,глупый вопрос,но в обратке избыточное давление, и если есть негерметичность, то будет течь солярки, нет? Подсос ведь возникает при разряжении

- там ваккум , скинь свою почту отправлю видео

[Серго]

В обратке вакуум, подкачивающий, который в тнвд прилично тянет. Обратите внимание на трубки обратки, они вакуумные.

До датчика коленвала проблемно добраться,

он между стартером и раздаткой. Я на него не грешу.

К стати, Родиону в бак тоже заглядывали,может и по этой причине.

- Согласен про датчик К.В. , с такой же функцией стоит на насосе или распредвале , где именно у нас снова не знаю , на Коматцу прямо в насосе , в Каминсах на тыльной стороне крышки распредвала , у Перкинса тоже в насосе . У нас не знаю . 

 

Я прошу прощения за,возможно,глупый вопрос,но в обратке избыточное давление, и если есть негерметичность, то будет течь солярки, нет? Подсос ведь возникает при разряжении

- там ваккум , скинь свою почту отправлю видео

 

Датчик распредвала находится, крышку декоративную сняли и он на ГБЦ под правой рукой. Вал привода вакуумного насоса.

[Радик]

- ОК , принял

[Евгений26]

Нет у нас в тнвд подкачивающего насоса.

И обратка с форсунок поступает в насос тнвд, а именно в полость, в которую перепускной клапан насоса тнвд скидывает лишнее топливо на режиме малого давления.

Все это вместе взятое идет в бак.

[Радик]

- к стати , сегодня когда делал тест с прозрачными трубками для обраток, то пузырьков было больше , чем на тесте на слив.Вероятность подсоса воздуха -пока активна . ))) надо пробовать или да или нет . Серго брось в личку почту отправлю видео , сюда не принимает, поэтому поставить не могу.  

Нет у нас в тнвд подкачивающего насоса.

И обратка с форсунок поступает в насос тнвд, а именно в полость, в которую перепускной клапан насоса тнвд скидывает лишнее топливо на режиме малого давления.

Все это вместе взятое идет в бак.

есть .

- подобные насосы разбирал , все на одном валу , и он там есть обычный НШ, обратка от насоса выходит вообще с другого корпуса более основного , корпуса насоса. По идеи это можно проверить , отключив питание электро насоса.

, 

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем Радик

[Евгений26]

Нет на гражданской технике подкачивающего насоса в тнвд.

Такие есть в коммерческой технике, в том числе на микроавтобусах.