lionspb Posted July 2, 2014 Report Share Posted July 2, 2014 Вот уде почти 60 тык за спиной. Ну что я могу сказать - двигло очень и очень странное. Похоже он все-таки заточен под трассу, точнее автобан. По опыту в городе расход от 10-16 , но это ладно город пробки все понятно. Я часто езжу на дальние расстояния и неоднократно замечал , странности с расходом но никогда не придавал большое значение этому. сегодня я пропилил очередные 400 км, и все таки решил исследовать особенности:Итак,за 400км поездки я попробовал все возможные режимы экономии и НЕ экономии, и вот что я заметил: 1. 85 км/ч - на 3 передаче расход около 11литров обороты 30002. 110 км/ч - на 4 передаче расход 8-9 литров , обороты 28003. 130/140км/ч - на 5 передаче расход 7-8 литров, обороты ~30004. 80 км/ч- на 4 передаче, расход 4 литра, обороты 1900-2100 все данные это показания мгновенного расхода на протяжении 10 минут и езды по ровному асфальту т.е не В горку и не под горку. как то так. А все это к чему? А к тому , что обычно расход топлива с увеличением скорости обычно сильно увеличивается, например на предыдущем сантафе 2.0d при скорости 140-150 (это его реальная максималка по автобану германии) жрал он под 15 литров соляры. Вот я и говорю - интересное двигло!!! Link to comment
Сентябрь Posted July 2, 2014 Report Share Posted July 2, 2014 Может я чет не понимаю, но странным мне кажется не двигатель, а ваш выбор передач?.. Попробуйте все тоже самое на 6 передаче. Link to comment
lionspb Posted July 2, 2014 Author Report Share Posted July 2, 2014 Ммм 140 на 6 передаче, это будет где-то 1900 оборотов , при таких оборотах конечно расход будет ниже, но сильно страдает отзывчивость это раз, а два с 1900 резко не ускорится - будет определенный тупняк,зато с 3000 до 4850 это будет мега ускорение при не сильном увеличении потребления топлива. Link to comment
lionspb Posted July 2, 2014 Author Report Share Posted July 2, 2014 Да и вообще , как я заметил наше двигло и сажевик, не любят обороты в 2000 об, им хорошо от 2500 Link to comment
lionspb Posted July 2, 2014 Author Report Share Posted July 2, 2014 И вот еще, по опыту- не вижу смысла врубать 6 передачу раньше 150-160км/ч, так как если ее врубить на 140 ,то расход однозначно вырастет из-за низких оборотов!!! Link to comment
maxixam85 Posted July 3, 2014 Report Share Posted July 3, 2014 И вот еще, по опыту- не вижу смысла врубать 6 передачу раньше 150-160км/ч, так как если ее врубить на 140 ,то расход однозначно вырастет из-за низких оборотов!!!Странная у Вас логика....... Link to comment
knight Posted July 3, 2014 Report Share Posted July 3, 2014 (edited) Ммм 140 на 6 передаче, это будет где-то 1900 оборотов , при таких оборотах конечно расход будет ниже, но сильно страдает отзывчивость это раз, а два с 1900 резко не ускорится - будет определенный тупняк,зато с 3000 до 4850 это будет мега ускорение при не сильном увеличении потребления топлива.На 6й передаче на 120 - ровно 2000 оборотов, на 150 - примерно 2200-2300.Жалко на автомате нет кнопки отключающей верхнюю передачу (OD OFF - overdrive off), она позволяет оставаться в автоматическом режиме, но не использует 6ю передачу.6я действительно в толчее только мешает. При езде по трассе, когда мало машин (т.е. почти никогда) 6я нормуль, на супер скоростях тоже.На 2000 любой легковой турбодизель в отличной форме и с максимальным моментом, не нужно бояться этих оборотов. Вот ниже 2000 - уже да, идем в турбояму..Супер-ускорение я бы сказал с 3000-4000, после 4000 все же киснуть начинает Да и вообще, как я заметил наше двигло и сажевик, не любят обороты в 2000 об, им хорошо от 2500Звучит логично. Думаю так и есть. Но 2500 на 6й это под 180 км/ч :crazy: Edited July 3, 2014 by knight Link to comment
pat Posted July 3, 2014 Report Share Posted July 3, 2014 двигло очень и очень странное.1. 85 км/ч - на 3 передаче расход около 11литров обороты 3000Нормальный двигатель, если не мешать ему работать подобными экзерсисами. Обычно при скорости 90-100 обороты от 1550 до 1650, при скорости 115-120 – обороты 1850-1950. Расход 6,7-7,2 и 7,7-8,0 соответственно, в спокойном режиме и без прожига. У меня так. Какая там при этом передача – меня не интересует совершенно. Link to comment
lionspb Posted July 3, 2014 Author Report Share Posted July 3, 2014 Нормальный двигатель, если не мешать ему работать подобными экзерсисами. Обычно при скорости 90-100 обороты от 1550 до 1650, при скорости 115-120 – обороты 1850-1950. Расход 6,7-7,2 и 7,7-8,0 соответственно, в спокойном режиме и без прожига. У меня так. Какая там при этом передача – меня не интересует совершенно.Ну да конечно, автоматчики все за вас делает ебернетика, а как же головкой подумать? Link to comment
pat Posted July 3, 2014 Report Share Posted July 3, 2014 все за вас делает ебернетика, а как же головкой подумать?Подумать головой иногда полезней, чем головкой. Link to comment
lionspb Posted July 3, 2014 Author Report Share Posted July 3, 2014 Подумать головой иногда полезней, чем головкой. нет-нет, думать надо обеими. Link to comment
Indigo Posted July 23, 2014 Report Share Posted July 23, 2014 Звучит логично. Думаю так и есть. Но 2500 на 6й это под 180 км/ч :crazy:а дальше и не едет))) Link to comment
Борис миняев Posted April 30, 2015 Report Share Posted April 30, 2015 Кто знает в движке дизельном ремень или цепь газораспределительная? Link to comment
Евгений26 Posted March 5, 2017 Report Share Posted March 5, 2017 Не нашел более подходящей темы.Возможно, байян...https://www.drive2.ru/l/6970034/ Link to comment
zeratul896 Posted March 5, 2017 Report Share Posted March 5, 2017 Не нашел более подходящей темы.Возможно, байян...https://www.drive2.ru/l/6970034/на фотках не наш мотор Link to comment
Евгений26 Posted March 5, 2017 Report Share Posted March 5, 2017 Грешно свой двигатель не признать. Ведь уже 3 года на нем катаете... Link to comment
zeratul896 Posted March 5, 2017 Report Share Posted March 5, 2017 Грешно свой двигатель не признать. Ведь уже 3 года на нем катаете...я про те которые в конце статьи и не 3 а 4+ года Link to comment
fan Posted March 6, 2017 Report Share Posted March 6, 2017 Что действительно санта и киа тише и экономичнее чем наша? Прочитал в обсуждении под статьей Link to comment
Серго Posted March 6, 2017 Report Share Posted March 6, 2017 Да, к радости их владельцев и тише и экономичнее.Ваговские tsi бензинки работают громче их дизелей. Link to comment
Евгений26 Posted March 6, 2017 Report Share Posted March 6, 2017 Я читал форум Соренто.Такой же расход у них.Но есть фишка. В зависимости от сборки, либо есть сажевый, либо нет. Link to comment
Серго Posted March 6, 2017 Report Share Posted March 6, 2017 Скажем так, про расход, малость некорректно. Масса Антары от 200до 400кг превышает массу своих однокласников. Для интереса вольву xc 60 догнали до массы Антары, так вот сдулась машинка. Посему прежде чем говорить про экономичность надо сначала в техпаспорт заглянуть. Link to comment
Евгений26 Posted March 6, 2017 Report Share Posted March 6, 2017 Видимо, стала тупее и жрать более заявленного. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now