Расход топлива на АКПП

[Sargon]

Два дня поездок по Москве в рабочее время, особых пробок, по местным меркам, вроде не было. 90% времени работал климат, на холостом ходу у дома\офиса, минут 30 машина помолотила, за все время.

Расход за гранью добра и зла :)

Машинка пока на обкатке, больше 3500 не крутилась.

Соглашусь с коллегой, расход нормальный для такой маленькой средней скорости. При таких условиях и дизелек кушал бы неслабо. Трешка V6 кушает ровно столько же, кстати. Это уже много раз отмечали тут на форуме, вот лишнее подтверждение.

[zloi_kot]

У любого двигателя есть обороты с минимальным потреблением. Подозреваю что в нашем случае это около 3000 и блокировка гт. А коробас уходит наверх и например у меня обороты редко за 2000 переваливают.

[MaksimA]

А сколько-же будет зимой, когда средняя скорость 12км-ч, плюс погреться? У меня от дома до работы ~30км, смотря как ехать, 1 раз по пути заезжал в магазин. :)

[zloi_kot]

22-23. если не повезет 27-28. зависит скока греца.

[roman-ch1]

А сколько-же будет зимой, когда средняя скорость 12км-ч, плюс погреться? У меня от дома до работы ~30км, смотря как ехать, 1 раз по пути заезжал в магазин. :)

у меня средняя примерно как и у вас 17-19км/ч. При этом летом расход больше чем зимой. Зимой разгон плавнее, маневры все происходят плавнее и скорость меньше, машин меньше. Поэтому расход зимой 16-17литров. А вот летом на литр больше. Раньше расход был в районе 18-20л, но потом к машине приловчился, понял как нужно педалировать и расход сразу на пару литров упал.

[X-kill]

Всем день добрый ))

Хочу по расходу отметиться ещё разок.

Как писал ранее я раньше владел Атаркой 3,2 (теперь она у товарища) себе взял 2,4 (140 лысых) итог такой, расход у 3,2 больше в городе и меньше чем у 2,4 по трассе. Но самое интересное, мне с моим стилем езды, расход горючки в городе не удавалось уронить меньше 18 литров. Мой товарищ укладывается в 15,7-15,9 чисто город !!! Я сейчас на 2,4 чисто по городу меньше 17 литров не падаю ни как. Вот вам и арифметика, я более чем уверен, дай я свой авто товарищу сейчас и расход будет 15 литров чисто город. Может правда попробовать поменяться на неделю :gum:

[melbu]

У 2,4 главная пара чуток покороче, а в остальном по части жрать бензин машины идентичны.

Преимущество по мощности и моменту у V6 востребовано крайне редко по времени. Поэтому при прочих равных 3,2 попросит больше бензина за счет немного большего веса и немного больших внутренних потерь в двигателе. Это копейки. А всё остальное это дорожные условия и манера вождения.

[roman-ch1]

У 2,4 главная пара чуток покороче, а в остальном по части жрать бензин машины идентичны.

Преимущество по мощности и моменту у V6 востребовано крайне редко по времени. Поэтому при прочих равных 3,2 попросит больше бензина за счет немного большего веса и немного больших внутренних потерь в двигателе. Это копейки. А всё остальное это дорожные условия и манера вождения.

Главный плюс 3,2 это динамика, что на 2,4 просто нет. Да можно на ней по трассе шпилить 140-150км/ч, но обгоны нужно просчитывать. В городе со светофора стартовать нужно, как будто вы никуда не спешите. Я бы с радостью ключ в ключ поменялся на 3,2.

 

 

X-kill вопрос к тебе: почему махнул 3,2 на 2,4?

[zloi_kot]

ну про светофоры ты погорячился.. не ламборджини конечно, но с места уезжает неплохо.

[gonchar]

ну про светофоры ты погорячился.. не ламборджини конечно, но с места уезжает неплохо.

 

Смотря с чем сравнивать. До этого был Нью Актион дизель с 40 км/ч до 140 км/ч разгонялась за 5 сек.. Антару 2,4 против него даже сравнивать неуместно. На трассе можно идти только в колонне. Обгон на Антаре большой риск. Раньше Каптива была на механике с двигателем 140 л/с и то поинтересней.

[zeratul896]

Смотря с чем сравнивать. До этого был Нью Актион дизель с 40 км/ч до 140 км/ч разгонялась за 5 сек.. Антару 2,4 против него даже сравнивать неуместно. На трассе можно идти только в колонне. Обгон на Антаре большой риск. Раньше Каптива была на механике с двигателем 140 л/с и то поинтересней.

тогда почему сейчас Антара?

[gonchar]

тогда почему сейчас Антара?

 

Пришло время менять автомобиль. Опираясь на положительный опыт эксплуатации Каптивы, выбор остановился на дизельной Антаре. Но при покупке бюджет не позволил купить дизельную с АКПП. И от нового двигателя 2,4 ожидал большего. В целом машиной доволен. Пожалуй единственный недостаток - отсутствие динамики при обгоне.

[dimaradio]

До этого был Нью Актион дизель с 40 км/ч до 140 км/ч разгонялась за 5 сек..

 

Бред! Никогда не поверю! Он едет только от 2 до 3 тыс. об/мин до 2х тыс. тупой и задумчивый, после 3х тыс очень сильный провал! Секунд 15 да, но ни как не 5!!! :D

Изменено 3 июня, 2014 пользователем dimaradio

[roman-ch1]

ну про светофоры ты погорячился.. не ламборджини конечно, но с места уезжает неплохо.

динамика с145 до сотни в районе 11 секунд. Такими ТТХ обладают 80% авто. И немного наглея объезжая всех по правому ряду, можно со светофора первым и не уехать.

[roman-ch1]

Бред! Никогда не поверю! Он едет только от 2 до 3 тыс. об/мин до 2х тыс. тупой и задумчивый, после 3х тыс очень сильный провал! Секунд 15 да, но ни как не 5!!! :D

5 секунд от 40 до 140 хахаха... Ниссан GTR разгоняется за 4 секунды, а тут актион за 5 секунд. Ну вы загнули

Изменено 3 июня, 2014 пользователем roman-ch1

[dimaradio]

5 секунд от 40 до 140 хахаха... Ниссан GTR разгоняется за 4 секунды, а тут актион за 5 секунд. Ну вы загнули

 

это ты наверное не мне написал??

[roman-ch1]

это ты наверное не мне написал??

это дополнение к твоему ответу. Не стал полностью ветку цеплять.

[gonchar]

Бред! Никогда не поверю! Он едет только от 2 до 3 тыс. об/мин до 2х тыс. тупой и задумчивый, после 3х тыс очень сильный провал! Секунд 15 да, но ни как не 5!!! :D

 

Ну значит Вам не повезло. Я пишу реальные вещи, поездив на этой машине и съездив 4 раза в Украину и на юг. А вот Вы на чем основываетесь: на том, что Вам не нравится название этой машины? И слово бред ко мне не употребляйте пожалуйста.

Изменено 3 июня, 2014 пользователем gonchar

[gonchar]

Ну значит Вам не повезло. Я пишу реальные вещи, поездив на этой машине и съездив 4 раза в Украину и на юг. А вот Вы на чем основываетесь: на том, что Вам не нравится название этой машины? И слово бред ко мне не употребляйте пожалуйста.

[Sir Woland]

Не знаю сколько весит актион, но я посчитал, что чтобы разогнать тело весом в 1.5 т со скорости 40 км/ч до скорости 140 км/ч без учета сопротивления качению и аэродинамического сопротивления нужно иметь постоянную мощность в 283 л.с. в течении 5 секунд. Т.е. это мощность с колес, да еще и постоянная. С учетом вышеупомянутых сил сопротивления и неравномерности мощности по оборотам + переключения передач для такого разгона потребуется не менее 500 л.с. на 1.5 тонную машину... Вот поэтому и назвали бредом Ваше высказывание. Физика 9 класс...

 

Какая мощность у нью актиона?

[Sargon]

Не знаю сколько весит актион, но я посчитал, что чтобы разогнать тело весом в 1.5 т со скорости 40 км/ч до скорости 140 км/ч без учета сопротивления качению и аэродинамического сопротивления нужно иметь постоянную мощность в 283 л.с. в течении 5 секунд. Т.е. это мощность с колес, да еще и постоянная. С учетом вышеупомянутых сил сопротивления и неравномерности мощности по оборотам + переключения передач для такого разгона потребуется не менее 500 л.с. на 1.5 тонную машину... Вот поэтому и назвали бредом Ваше высказывание. Физика 9 класс...

 

Какая мощность у нью актиона?

Ну погорячился человек, с кем не бывает. Конечно же такое невозможно, если речь идет про Актион. Просто видимо он пободрее Антары 2.4 едет, вот и кажется человеку, пересевшему с Актиона на Антару, что его предыдущая машина за 5 сек разгоняется...

[Антаровод]

До этого был Нью Актион дизель с 40 км/ч до 140 км/ч разгонялась за 5 сек.. Антару 2,4 против него даже сравнивать неуместно. На трассе можно идти только в колонне. Обгон на Антаре большой риск.

И слово бред ко мне не употребляйте пожалуйста.

 

Это даже не бред. На маразм походит.

Накой ляд покупать овощную антару после такой супер резвой тачки. Да еще и вполтора раза денег переплачивать.

P.S.

Народ на пузотерках 100-115 сильных, которые дай бог за 12 сек до сотни разгоняются неплохо себя на трассе чувствуют. А на антаре вдруг опасно стало. Или тоже больше 3 тыс. оборотов движок не крутите? Машину жалко?

Изменено 3 июня, 2014 пользователем Антаровод

[roman-ch1]

http://www.youtube.com/watch?v=PYNmlOTrn6E

Вот тут за 5 секунд с 40 до 140 км/ч.

Изменено 3 июня, 2014 пользователем roman-ch1

[dimaradio]

Ну значит Вам не повезло. Я пишу реальные вещи, поездив на этой машине и съездив 4 раза в Украину и на юг. А вот Вы на чем основываетесь: на том, что Вам не нравится название этой машины? И слово бред ко мне не употребляйте пожалуйста.

 

Не хотел тебя обидеть или оскорбить, но уж если привирать, то не в 3 раза меньше. То что это дизель и крутящий момент у него больше чем у бензина 2.4, это факт, но при ускорении это только ощущения разгона за 5 сек., а не реальный факт!

 

Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=xCWBPKWuPms

 

Судя по видео разгон от 40 км/ч до 120 км/ч заняло примерно 12сек., а дальше мотор умер, КАКИЕ 40-140км/ч за 5 секунд???????

Или у тебя движок реактивный стоял? И не надо нагло придумывать, здесь не школьники сидят!

 

 

А вот Вы на чем основываетесь: на том, что Вам не нравится название этой машины?

 

Я основываюсь на фактах.

Даже ФВ Таурег с 3х литровым двигателем и 245 л.с. не может разогнаться 40-140км/ч за 5 секунд, куда уж там Ssang Yaong Action!

Изменено 3 июня, 2014 пользователем dimaradio

[gonchar]

Тыкай с бомжами на мусорке в Воронеже. Можешь не отвечать, читать все-равно не буду.