Двигатель Z24SED

[лерыч]

Если кто будет балансиры удалять и оставлять сам корпус,обязательно на место ставить металлическую прокладку иначе может шатун чиркать об пеногаситель

Я не поставил т.к шестерни и сами валы убрал и решил ,что прокладка не нужна

Пришлось снимать поддон,теперь мотор шепчет)

было желание убрать балансиры, но не решился.. 

теперь обязательно это сделаю.. 

цилиндры растачивал под поршня или поставил номинал в старые? 

каков зазор по поршням если в не расточенные цилиндры загнал.. есть ли шат поршней?

[AlexPit]

а зачем их удалять? они ж нужны?

[лерыч]

а зачем их удалять? они ж нужны

на холостых вибрация в руль отдает.. да и вообще мотор работает жестко... 

подушки двигателя конечно не новые, но все же.. старые японские и корейские моторы шипят... а этот как дизель подтрясывает.. 

капиталка мотора у меня не помогла... вибрация осталась.. 

метки на балансировочных валах по другому не поставить.. ГРМ не сильно влияет... 

а балансиры тяжелые и вращаются наверно раз в пять быстрее коленвала.. то есть могут до 25 тыс оборотов разогнаться наверное.. 

Тюнинговые моторы наоборот все что можно облегчают

 

Если кто будет балансиры удалять и оставлять сам корпус,обязательно на место ставить металлическую прокладку иначе может шатун чиркать об пеногаситель

Я не поставил т.к шестерни и сами валы убрал и решил ,что прокладка не нужна

Пришлось снимать поддон,теперь мотор шепчет)

а маслоканалы к балансирам идут? глушил? 

.. а тут по смещенному бешенному килограмму два вала, да еще через зубчатые передачи... 

[Andreymat]

Поршни номинал- не качаются,на цилиндрах просматривается хон,ступенек нет,даже мерить нутрометром не стал

Масло каналы можно глушить нарезав в них резьбу и вкрутить болтики,а можно как у меня сделано- поставить глухие вкладыши без дырок для подачи масла

Удалил их т.к у меня уже стояли вкладыши в коренных бугелях без отверстий под смазку балансиров и они у меня крутились только благодаря тому что в масле купались как они не заклинили хз...без этих валов мотору легче и никаких вибраций...

Балансиры эти ещё на астрах и фронтерах стоят- так вот бывает из них давление масла падает т.к они тоже на вкладышах и их проворачивает,а дизельных вектрах даже колено из за них ломает

Вообщем удалил и не жалею))) + ещё и расход топлива должен упасть,они реально- кусок тяжеленного метала

[AlexPit]

ну тут спорно, я так понимаю, что вибрацию они должны гасить, и применимо в основном к моторам больше объема 2,0 ., да, можно и подушки двигателя другие ставить, чтобы вибрация не чувствовалась... время покажет...

[Andreymat]

Так их ставить Опель начал после 1998 г,а до этого на этих же моторах их не было...а применять их начали ,чтобы 4 х горшковый мотор сбалансирован был как V6...но на практике- их удаляют и на Митсубиси и Мазда,и никаких изменений...+ Ещё и давление масла повышается

[лерыч]

Поршни номинал- не качаются,на цилиндрах просматривается хон,ступенек нет,даже мерить нутрометром не стал

Масло каналы можно глушить нарезав в них резьбу и вкрутить болтики,а можно как у меня сделано- поставить глухие вкладыши без дырок для подачи масла

Удалил их т.к у меня уже стояли вкладыши в коренных бугелях без отверстий под смазку балансиров и они у меня крутились только благодаря тому что в масле купались как они не заклинили хз...без этих валов мотору легче и никаких вибраций...

Балансиры эти ещё на астрах и фронтерах стоят- так вот бывает из них давление масла падает т.к они тоже на вкладышах и их проворачивает,а дизельных вектрах даже колено из за них ломает

Вообщем удалил и не жалею))) + ещё и расход топлива должен упасть,они реально- кусок тяжеленного метала

главное что бы на долго хватило новой поршневой.. 

у меня что то не приживаетя.. 

новая поршневая с гильзовкой прошла 60 тыс км. -задымила - итог залегли маслосьемные кольца- хон на месте зазор колец в норме.

после замены колец ценою 12,5 тыс руб проехал 7 тыс км.  - задымила вновь и задымила сильно- вскрытие покажет -пришлось взять другую машину что бы без колес не остаться на новогодние каникулы... 

[Andreymat]

Кольца мне вышли 6 т.р...очень качественные,номер я выше писал,маслосъёмное наборное- из трёх частей

А залегают из за масла или мало ездишь + не крутишь мотор...

А дымит при каких условиях? А то может колпачки?

[лерыч]

после установки "оригинальных" колец  заливал ЗИГ 5*40.

в принципе проехал 5 тысяч и начался небольшой расход.. подом все больше и больше..сейчас на 7тысячах дымит как паровоз уже... аномально.. с залегшими или вообще полопанными компрессионными кольцами столько не ела.. 
при прошлой замене колец в поршнях просверлил дополнительные сливные отверстия, так как четко видны были полоски где масло сливалось и где застаивалось.. очевидно что ему трудно сливаться..
крутить??))) да с автоматом частенько выходит за 5 тысяч.. 
мотор после переборки шумно работает? или так же?
я заменил все гидрокомпенсаторы.. стало заметно потише..  

[Andreymat]

Тише,чем До это факт...

Гидрики не менял ,но они и не стучали

Даже в -20 нет такого дизельного звука как был ...но и на старых поршнях на юбках ,там где напыление тефлон или хз чё эт,были риски т.е поршя болтались в цилиндрах...ну после прогрева расширялись и затихало все

У меня щас микс из армотека и Зика,после 1 т.км буду менять на 5/40 армотек,беру его в розлив по 300 р/л у оф.дилера

Хотел тоже сверлить,но чет после того как увидел ломаные перегородки- передумал,чет нежные какие то тут поршня

Изменено 5 января, 2019 пользователем Andreymat

[Andreymat]

Проехал 10 т.км масло не берет совсем)

Не вожу с собой на долив ни грамма

Все антифризные шланги поменял на оригинал

Вообщем бегает машина.Ездил к родителям 700 км туда сюда,отец спросил отвертку.Я говорю- нет.Как нет? Да так.Вообще кроме балонника - ничего.Но и надо признаться за менее чем год вложил более 100 т.р

[AlexPit]

сотка в год, это круто, надеюсь дальше будет без проблем...

[Andreymat]

сотка в год, это круто, надеюсь дальше будет без проблем...

Эт мелочь)

Ремонт мотора,стартера,все ремни и помпа,жижи,замена сцепы со всей лабудой,ходовка,акб.Все делал сам ,поэтому ценник такой )

Надеюсь тоже,что дальше будет ездить без проблем

Изменено 19 мая, 2019 пользователем Andreymat

[AlexPit]

какой у вас год?

[Andreymat]

2007

[AlexPit]

мля все авто на рынке стоит 300-350 так еще и механика... зато двигатель как новый...

[Andreymat]

300-350эт про что?)

Антара 2007 на ручке ниже 400 нет нигде

Я б еще одну взял жене,у нас мин 500 мой год,мотор,механика

[AlexPit]

тут чел с пробегом 110 т. км., на форуме продавал за 420-450 тачка в отличном состоянии, 2008, 2,4 автомат, есть все кроме люка и кожи, были бы деньги себе вторую взял бы, но он сдал в трейд ин, моя на рынке 600-620 стоит и это 2011 год, так что как то так....

[Andreymat]

Я постоянно тут мониторю,но чет не видел

Автомат правда не особо хочу ,т.к на ручке расход не приличный зимой,да и не таксисты мы- работа-дом-школы- секции можно и подергать рычаг,ну и надежнее с мкпп,кстати,маховик у меня одномассовый- дешевый)

[X-kill]

Всем день добрый! Решил пора пришла капиталить мотор. Подскажите или ткните в ветку, если такая есть. Интересует какие поршня и кольца брать? Есть достойные заменители или только оригинал? Ну и т.д. Заранее спасибо!

[AlexPit]

а пробег? может по малому кругу?

[X-kill]

Никто не подскажет, по капиталке?

Как вариант думаю заказать в Зеленограде ковку поршня 5000 руб. за шт. а вот кольца какие брать, это вопрос! 

Изменено 26 июня, 2019 пользователем X-kill

[Andreymat]

Всем привет. Прошел год после ремонта мотора.

Масла ни грамма не берет. Расход в пробках 13.8 каким то чудом стал ниже, возможно морозов не было особых. Балансирные валы, вернее их удаление никак не сказалось, только положительные моменты- 140 л. с хоть как то стали более менее тянуть эту тушку.

Вообще ничего не ломается. Тачка по работе ездит и уже себя окупила. Опель форева) уже у меня он четвертый.

Изменено 20 февраля, 2020 пользователем Andreymat

[иван89]

Всех приветствую!!! незнаю сюда писать или нет...В общем насчет коллектора не знаю треснул или нет на днях гляну его, в салоне нет запаха особо. Беда с расходом топлива 28-30литров !!!!! Жена ездит по городу садик школа( ну пока карантин сидим дома). По совету ребят из сервиса без диагностики компьютерной сразу приговорили первый кислородный датчик и температурный. Купил блин Датчик бош встал все нормально. через день чек загорелся( клемы скинул) через 10 минут снова вылез...просчитал сам код ошибки через нажатия на педали. Оказалось ругается на 1 кислородный датчик. Поехал в другой сервис на диагностику, там подтвердили что ошибка по датчику, покрутили его еще раз протестировали все норм. через день снова ошибка, снова к ним , диагностика - ошибка датчика. Сказали бери оригинал а бош типо не оригинал хотя разница в 500  или 800 рублей была. ок - взял GM датчик, поменяли все гуд : чека нет. сразу и поставил оригинал датчик температуры в воздушном фильтре. Поехал сразу на заправку залил полный бак скинул показания БК прокатился по мкаду и загородом ....проехал 150км расход 11.5 на нейтралке 1.4-1.6. Неделю жена ездила по городу снова стал 26 литров. Дальше к ним в сервис....промыли дроссельную заменили свечи, фильтра, масла ( как раз ТО пришло)....Снова сбросил показания на БК: проехал 50км расход стал 10.8 а мгновенный на паркинге 1.1-1.2....Прошла еще неделя - снова вырос до 28....Что делать...Движок 2.4 бензин машина 2010 г.в. до рестайл автомат...кто-то говорит что прошивку менять, кто-то бензин лей только 92, другие сервисы только 95 и меняй каталик  (которого итак нет) Машина пере прошита на евро 2 лет 5 назад, тогда же выбили катализатор ( внутрь сетку напихали ) датчик хз что с ним ( но по компу от него нет показаний). Я уже не знаю куда смотреть и что делать...пробег всего около 80тысяч. брал ее 6 лет назад с пробегом 38т у знакомых, я 2 владелец. начались проблемы с августа 2019года - вырос сначала до 18 , а к зиме до 24 и последние два месяца 28-30.... Заливал полный бак...скидывал БК и дистанцию на одометре..до лампочки машина проехала всего 260км!!!!! думаю может правда в коллекторе или в каталике дело или в датчике втором хотя прошивка евро 2 и не показывает ошибки по нему. Расход масла как и других жидкостей в норме. 1 раз в год меняю может грамм 100-300 угарает( от F до F за год  держится)   :bayan:

[AlexPit]

начнем с простого, поправьте профиль, у вас 105 кузов, 2,4/5 ступка AT, укажите среднюю скорость по городу на бк, к примеру у меня летом средняя скорость 28 км/ч. расход 16,8-17 л. (по факту газ на 3-8% больше), зимой с учетом прогрева и средней скоростью 21км/ ч. расход 21-22,4 л,  из выбитого катализатора сетку долой, смотрим как вообще дышит выхлопная система, что со второй банкой? в нее могли попасть куски сетки и забить/ухудшить проход выхлопных газов, проверить свечи, состояние после 300-500 км.пробега, не льют ли форсунки, есть еще у нас болезнь, но крайне редкая, межвитковый кз катушки зажигания, одно плечё в перекосе по сопротивлению, если разница есть - менять катушку, благо цена её не велика (1200р) подходит от матиза 4 цилиндра, пока все, ждем показаний бк...