Антара и бездорожье

[MaksimA]

Основы:

 

Особенности работы автоматически подключаемого пп…:

 

[kezich]

  В 23.01.2015 в 19:06, Vlik сказал:

Ни кто не пробовал, как тут, при вывешивании нажать на тормоз? Судя по видео, помогает.

Мы с другом пробовали и на каптиве и на антаре, обе первого поколения. На каптиве один раз получилось, после 5 минут экспериментов (при этом ESP включена, газ в пол и тормоз приходилось давить на половину хода педали) На антаре ни разу не получилось, ни тормозом, ни ручником.

 

В последнем видео все очень доходчиво, но я так понимаю, что у нас отключая ESP мы отключаем и антибукс и всех помошников))  т.е. для нас это не актуально?

[YaKuzya]

  В 24.01.2015 в 13:54, kezich сказал:

 

  В 23.01.2015 в 19:06, Vlik сказал:

Ни кто не пробовал, как тут, при вывешивании нажать на тормоз? Судя по видео, помогает.

Мы с другом пробовали и на каптиве и на антаре, обе первого поколения. На каптиве один раз получилось, после 5 минут экспериментов (при этом ESP включена, газ в пол и тормоз приходилось давить на половину хода педали) На антаре ни разу не получилось, ни тормозом, ни ручником.

 

В последнем видео все очень доходчиво, но я так понимаю, что у нас отключая ESP мы отключаем и антибукс и всех помошников))  т.е. для нас это не актуально?

 

Видимо, да. Надо не забывать, что очень многое зависит от водителя. Посади за антару девушку - так она и в гараже застрянет на лэнд крузере.

Меня проходимость полностью устраивает, пока везде где хотел я проезжал. На мой взгляд из паркетников лучше всех берет диагоналку вольво XC90. Супер вооруженные авто типа гелентвагена с постоянным полным приводом и тремя блокировками, а так же туареги, порши и рэнджи я не беру конечно.

[Mossy]

  В 24.01.2015 в 13:54, kezich сказал:

 

  В 23.01.2015 в 19:06, Vlik сказал:

Ни кто не пробовал, как тут, при вывешивании нажать на тормоз? Судя по видео, помогает.

Мы с другом пробовали и на каптиве и на антаре, обе первого поколения. На каптиве один раз получилось, после 5 минут экспериментов (при этом ESP включена, газ в пол и тормоз приходилось давить на половину хода педали) На антаре ни разу не получилось, ни тормозом, ни ручником.

 

В последнем видео все очень доходчиво, но я так понимаю, что у нас отключая ESP мы отключаем и антибукс и всех помошников))  т.е. для нас это не актуально?

 

На Антаре не попадал в такие ситуации, а на Pajero Sport пробовал такой прием. Только не ножным, а ручным. Это помогает при дифференциале повышенного трения: подтягивая ручник, с вывешенного колеса передаем момент на второе.

[Spec]

  В 24.01.2015 в 11:39, MaksimA сказал:

Основы:

Особенности работы автоматически подключаемого пп…:

 

К антаре это отношения не имеет похоже. Есть видео человек пытался и с газом и без, в результате с разгончика только...

[MaksimA]

За 10 лет езды на внедорожниках и паркетниках, ни разу не висел в диагоналке, если садился, то только на пузо либо на мосты.

Так что "проблема" по большому счету надуманная.

[Spec]

Ну да, а межколесные блокировки придумали маркетологи, а тормоза - трУсы....

[Ильяя]

Сегодня покрутили бублики на снегу, у антары неплохо получается) но разочаровало одно- когда с есп сначала попробовали она даже ничего не поменяла, стало заносить и пришлось выходить из заносс, как будто вовсе не работала. А потом тоже самое опять с включенной попробовали уже схватывает. Изменено 25 января, 2015 пользователем Ильяя

[AVG]

  В 17.01.2015 в 21:06, Billy62 сказал:

 

  В 17.01.2015 в 20:34, Kundius сказал:

Тройка победителей заезда (особенно для "самых" умных судей конкурса красоты)

Примите поздравления!!! Приятно узнать, что Антара рулит! Успехов Вам и беспроблемной эксплуатации.

 

Да молодца!) Зачетно.

[pretorianec13]

и так диагональное вывешивание, на ровном месте ... =)

был нехорошо удивлен

 

фото для понятия как выглядит место =)

а то на видео не совсем видно =)

 

и так фото

 

 

 

 

 

и видно 

 

http://youtu.be/-9yELBJebak

[MaksimA]

Я бы то же самое глянул на 3500 оборотов :)

В разных режимах акпп и есп.

Изменено 6 марта, 2015 пользователем MaksimA

[melbu]

Ну не знаю. Вот видео "А Паша молодец!"

 

[pretorianec13]

  В 06.03.2015 в 14:27, MaksimA сказал:

Я бы то же самое глянул на 3500 оборотов :)

В разных режимах акпп и есп.

есп отключал =) акпп - обычный режим ... обороты до 2 -2,5 далее смысл .........

[MaksimA]

Интересно как на дизеле себя ведет межблок, более ничего.

[pretorianec13]

  В 06.03.2015 в 14:52, MaksimA сказал:

Интересно как на дизеле себя ведет межблок, более ничего.

да ну =) вот новость то =)

[AVG]

Вчера ездил в деревню на похороны, пришлось  тестировать Антару в реальных суровых условиях деревенской дороги в отсутствии цивилизации и если что бежать за трактором 10км. Нашел ряд минусов. Может я не первый тогда повторюсь: клиренс, а именно все испортила буксировочная проушина, выезжая с зимнего поля, как плугом вспахал дорогу, тупо тормозила автомобиль (надо поднимать морду). Подключение заднего привода при езде в натяг и пробуксовки передних колес, приводило к уводу задней части автомобиля в сторону. Проехал 1км по полю, стало страшно что сяду. Пошли пешком. Не хватает сигнальной лампы о включении 4х4. При спуске с холма и вкл. кнопке помощника при спуске с горы, машина ехала боком. Но не так как это в пром роликах и тестах. А как на ледяных горках  Камчатки.  Не хватает остроты руля. При преодолевании луж со льдом от урала, набил защиту и рычаги кусками льда размером с кулак. Думал все кердык трубкам, а нет вроде все цело.) Сразу скажу, объехать было негде. 

Плюсы, дизель) и резина Hankook Dynapro i*cept RW08 не подвела, грызла землю, лед и снег. 

Вот в такие моменты понимаешь смотря на "Буханку" ловко пробирающуюся  по полю, "что тебе не хватает?" для полного счастья.  

[lipchanin]

Я себе для езды по бездорожью квадрик купил, дороги можно не искать, маршрут прокладываю как хочу. :D:  Антару елементарно жалко в грязь непролазную загонять.

[melbu]

  В 18.03.2015 в 18:26, lipchanin сказал:

Я себе для езды по бездорожью квадрик купил, дороги можно не искать, маршрут прокладываю как хочу. :D:  Антару елементарно жалко в грязь непролазную загонять.

 

А я не запаривался по мелочам с квадриком и купил Буханку. 

[Kundius]

Вот это поворот))))) думал о квадрике, теперь смотрю как melbu серьезно к проблеме подошел, просто взял и уделал всех ))) классный подход конечно

[FID]

У меня Нива 213 есть...,но продам видимо

[lipchanin]

  В 19.03.2015 в 00:52, Kundius сказал:

Вот это поворот))))) думал о квадрике, теперь смотрю как melbu серьезно к проблеме подошел, просто взял и уделал всех ))) классный подход конечно

:rofl: 

[MaksimA]

Если сравнить с современными слегка подготовленными покорителями бездорожья, буханка даже в первую десятку не попадет.. лучше уж хантер берите, у него хоть геометрия на уровне.

[melbu]

Проблемы с геометрией?

 

http://www.uazbuka.ru/models/img/UAZ_ORC_2013/uaz_orc_IMG_1400.JPG

 

Нет, не слышал.

 

А вообще, если серьезно, то лёгкая подготовка современного покорителя бездорожья стоит столько же, сколько сама буханка + люфт + защита + резина + самоблок сзади. 

[MaksimA]

Ну это уже корч, а не буханка :)

причем с катастрофической нехваткой мощности..

Изменено 19 марта, 2015 пользователем MaksimA

[xamlet]

Когда то я тоже в этой теме писал))... Доказывал комрадам, что Антара внедорожник...)))

Антарка все таки не для бездорожья (понял как только сменил), ей хорошо пугать на трассе "пузотерки" и в городе "малолитражки" в пробке расталкивать...

Любое более менее среднее бездорожье для нее поход за трактором, который может закончится плачевно (вырванными пройшинами и т.д.)...