Павлуха

Mossy, да, я посмотрел, но только это не замена, а новый код детали, тот устарел)) у тебя тоже самое что и у меня происходит? Или изредка?

Спасибо большое!

S@chok, пожста кинь номерок этого датчика, а то сегодня опять чек загорелся, хотя чира ошибку по нему скинул, целый вечер ездил, норм все было, сегодня утром опять вылетел!

Похоже здесь - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_1c2.ru.phpВозле масляного фильтра. Благодарю

S@chok, спасибо! А где этот датчик?

Посвящается теме про морозы! Когда минус от 26 до 30 завожу, вскоре при езде загорается чек, на слух мотор не троил, мощности не терял! Ездил два дня, сегодня потеплело до минус 15, чек не гас, поехал к диагносту, ошибка одна, на фото! Куда лезть, где капать? Менять ли датчик, где он находится? Или может это все из за масла? Слишком дубеет на морозе? Масло оригинал GM

Просто очень интересно нахрена это надо, ведь действительно это сокращает срок службы не толко блоков розжига, но и ламп, так как они мигают, т.е. Включаются и выключаются! Пробовал оставлять в режиме габаритов, ставлю на охрану, габариты продолжают гореть, че за фигня, не пойму?

В режиме авто такая же лабуда! У всех зажигается ближний свет при снятии с охраны в любое время суток?

Хммм... Спасибо за ответ, но тогда где логика? Оставлять включённым чтоб потом не включался?

Ребят, сори что в этой теме, но подобной не нашёл, пишу с телефона! На авто установлена сигнализация, если ей пользоваться то все нормально, а вот если пользоваться штатной, то при открытии загорается ближний свет, но зачем? Ладно когда темно, но в дневное время.. Это глюк или так и есть, как можно отключить?

Ок! Так и сделаю! Всем спасибо

Блин, а у меня тока после длительной стоянки обороты то падают, то сами до прогревочных подымаются, потом после прогревочных все норм! Может тогда не в этом дело?

Василий - владелец сайта http://korsp.ru, который продаёт запчасти к корейским автомобилям с рассылкой по всей России. Только поймите правильно, я не агитирую покупать именно у него. Посмотрел сейчас в http://exist.ru так там дубли есть от 1000 рублей. Насчёт последствий - ничего не изменилось после замены, только ошибки теперь нет.У тебя не плавали обороты на холодный двигатель после именно длительной стоянки?

Что за Василий? Каковы последствия если не менять регулятор?

chem407, о дружище, большой благодар! Посмотрел в экзисте, GM 4 рубля, Опель прописывает как шкив коленвала 8800! Из заменителей можно что нить подобрать?

chem407, можно по подробнее? Есть номер детали, что нужно ещё, чтоб её поменять?

S@chok, спасибо большое, проверю!!!! zeratul896, да норм вроде все!

Смотрели напряжение, 14 - 14.2В! Почему при прогретом двигателе таких проблем нет?

Привет! Выскакивает ошибка P0625 Generator Field Terminal - низкий уровень сигнала! Что это? Ни чего из ошибок и светящихся значков нет! Единственное, когда машина долго постоит, например ночь, запускаю авто, на прогревочных плавают обороты, после прогрева встают как вкопанные, не плавают! Заметил ещё такую особенность, если не включать потребители, вентилятор печки, подогрев сидений, музыку, плаваний оборотов почти нет!

хз, езжу на авто два месяца!

Ок! У меня щас такой, но чувствую сдыхает

Спасибо! Получается штатно должно быть 70Аh 380A? Ни чего страшного, если у меня 75?

Ребят, а с какими токами идёт Аккум штатно в антаре 2008 с двигателем 3,2?

Приветствую! Присоединюсь к теме! После длительной стоянки, например ночной, утром завожу и начинают скакать обороты, сегодня вообще чуть не заглохла! Т.е. Это происходить при прогревочных оборотах, когда стрелка в районе 1200, потом падает на 900-800 и все норм! Ошибок нет вообще! В следующий раз при заводке тоже все норм, прогревочные держит хорошо, но до следующей долгой стоянки! Может это быть из за Аккума? Или другие у кого варианты? Двигатель 3,2!

Народ, езжу на антохе 2 месяца, машина 3,2 акпп, думал педаль без кикдауна! в чем проблема, педаль просто выжимается до пола!