Павлуха

В том то и дело, ошибок нет! Все идеально, пока на включу на драйв, потом вибрация Начинается

В режиме N и P вибрация уходит совсем на чуть чуть!

Началась какая то жопа (сори) завожу мотор, все хорошо, чищу снег, мотор по тихому разогревается, сажусь в машину, включаю режим D и начинается дрожь, как по возрастающей, еду норм, как только остановлюсь, дрожь по всему кузову! Начинаю трогаться, такое ощущение что двигатель троит, но тяга норм! Все началось после того как сел в сугробе, не мог выехать и узнал что не гребут задние колёса. Может конец муфте? Или раздатке? Потому что есть предположения что на пузе сидел.

Ну хз! У меня сразу чек вылетает! Один раз ставил от приоры Аккум, ездил на нем пока родной заряжал, чек сразу пропал, на нем 12.9В было, свой зарядил, поставил, тоже норм! Пришли морозы, машину неделю не трогал, сигналка чуть поджрала Аккум, начал заводить, еле еле с мигающей всей гирляндой завелась, поехал, проехал километра 3, опять вылез чек, прочитал, опять та же ошибка! Так больше его и не снимал

Я бы так не сказал, вот когда напряжение доходит до 12В, мозги ловят ошибку Р0500 по отсутствию сигнала датчика скорости, в следствие чего выскакивает чек, а нормальное напряжение должно быть не менее 12,7В может этого и не хватает активировать полный привод при запуске? Канеш может я себя и успокаиваю, но все же это пока предположение, которое ни кто не опроверг!

Спасибо за ответ! Чира поездил, приехал во двор, поставил машину, думаю дай как проверю напряжение в сети на заглушенном двигателе, вообщем прыгало оно с 12.2 - 12,3В. Сегодня мороз епнул минус 25С, наверное напряжение ещё просело, заводить не стал, поехал на работу на русском поджопнике! Думаю Аккум надо менять!

Он в авто режиме заряжался, утром стрелка стрелка раз в 5 минут до 2-3А подымалась

Канеш отогревал, больше суток дома стоял, потом на ночь в авто режиме на 6А, потом день отдыхал, на ночь ещё, опять день, и ещё на ночь. Потом около двух дней дома ещё стоял, потом уже воткнул в машину! Что за эбу под сиденьем пассажира находится?

Заряжал до нового года, сам, было так же, лампа не гасла, это сейчас я узнал что должна гаснуть! Аккум ещё родной, не обслуживаемый, банки запаянны, плотность не проверить, а напряжение я не мерил, тупо зарядку на автомат втыкал и заряжал!

Пишет что да, до этого тоже колеса задние намертво стояли!

Кароч уже три человека мне ответило, что при вкл зажигания не заводя двигатель, индикатор полного привода на панели приборов гаснет со всеми остальными лампами, а у меня только после запуска двигателя! Проблема думаю электрическая! Один человек ответил, что у него было тоже самое, когда сдох аккум, поменял, пришло все в норму!

Будем щупать) а что за эбу под сиденьем пассажира?

Благодар

Всмысле задних муфт? Она же одна. В том смысле, что вы не один на форуме и массового явления выхода задних муфт здесь не отмечено. Подскажи пожалуйста, где расположен блок управления муфтой?

Всмысле задних муфт? Она же одна. Имелось ввиду вообще у всех муфт.... Кстати тоже иногда загорается значёк полного, после запуска движка всё тухнет, ошибка U0102 -"потеряли связь с раздаточным модулем управления". Холодно на улице, не хочу лезть под машину, как потеплеет, тогда. Кароч надо лезть под машину, смотреть проводку!

Всмысле задних муфт? Она же одна.

Посмотрите мой профиль. Какой дилер в Ухте? Мне до дилера 320 км

Сейчас изучил индикацию приборной панели, а именно про значок полного привода. Прочитал, что значок полного привода при включении зажигания в течение 4 секунд должен погаснуть, у меня не гаснет, пока не заведёшь двигатель! Завожу, значек после не мигает и не горит. Что не так?

После длительной стояки, завожу, все норм! Кстати дрожь усиливается если селектор в драйве, на паркинге меньше!

Я ж написал, не работает задний привод, напарник уже смотрел. А гул начинается постепенно только после того, когда на любом повороте поддаю газку, перед начинает шлифовать, зад нет, зад тока выравнивается с помощью антизаноса, значки на панеле мигают. Если этого не допускать, Т.е. Заноса и пробуксовки передних колёс, то ни какого гула нет!

Почему эт? Через прогу смотрю двигатель и трансмиссия! Потом тогда оп-комом гляну! А так, нет идей? Если машине не давать пробуксовывать, то вроде бы все норм, как стоит только на повороте дать газу, то стоя на месте начинает издаваться как будто гул и небольшая тряска всей машины! На скорости такого нет!

ошибки по блоку муфты и блоку абс смотреть, http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1152-povedenie-antary-zimoi-na-doroge/?p=248652Ошибок нет, смотрел сканером elm327

Застрял! Зад не подключается, тему прочитал! Ручник тяну, колеса волочатся а не крутятся! Терь как только (я так думаю) пытается включится полный привод, на стоящей машине появляется вибрация, аж руль трясётся! Т.е. Завожу машину, еду, все норм, стоит где то дать газку, чтоб вынужденно дать пробуксовку, зад не включается и при стоящем авто появляется дрожь! Сигнальная лампа полного привода не горит, когда вкл зажигание, загорается, потом тухнет когда завёлся! Подскажите, что то с муфтой?

В антаре производитель признал косяк в самом шланге, точнее в его диаметре и делал отзывную акцию по его замене и жижа тут не причём, если она хотя бы раз в два года менялась! У меня пока походу шланг первой генерации тк второй червячный хомут стоит. Потеет некритично. У меня на обратке слетал, стояли два пружинных, поставил один червячный, сопливил, поставил ещё один, ща все ок У меня такой залит