Faustus

Хз:)

Ну может у жены опыта по более,да вот жили бы вы в Москве я вам доказал бы.

Скорость ощущается больше на высоком авто а вот динамика зависит от мощности,точнее от соотношения масса-мощность.а по поводу Соляриса не удевлюсь что он быстрее 2,4...я на фокусе2.0 механика свою антару 3,2 объезжал и с места и с ходу.

Да ей мотора не хватает глохнет на ходу...

ну а как вы хотели,чтобы 140 пони потащили уверенно 2тонны со 100... Ну на это способны лошадей 300-350.Ито кому как у меня служебный Гелик лонг 3,5 тонны 750 сил, едет с любой передачи.

Подписался.

Убого выглядит! А если на заказ то стоят денег,я за пленку.

Ну БМВ едет веселее и я это чувствую!!! У меня работа такая!!! А по поводу турбо...у меня до антары была астра opc вот она ехала без напряга и я не напрягался на обгонах а на этих "джипах" напрягает,ездил на дальняк и на затяжной подъём ох как стремно фуры обгонять! Ну а так каждому своё, кто-то из-за налога и бензина,очкует брать мощный авто.

Самокат тоже едет! Не обижайся...но 3,2 тоже не едет,у нас БМВ х5 231 сила в 53 кузове у жены, едет и достойно.

Пол полностью согласен 2,4 труп,как на заводе могли воткнуть под капот 2 ионной машине 140 пони.Пол полностью согласен 2,4 труп,как на заводе могли воткнуть под капот 2 тонной машине 140 пони.

Да там песок! по этому и удачно преодолели:)

Да просто обидно за Опель повисло одно-одно!колесо и все,буксует тоже одно и машина стоит и ничего не помогает ни есп ни подтормаживание. А и на выезде подъём с боковым уклоном я в него с 3 попытки с газом только заехал а бавар ползком спокойно влез,:(

Да получилось случайно, когда разворачивался не заметил яму сзади, понял когда она начала буксовать,а х5 загнали спецом и сильнее жена аж закричала думала что перевернусь, переднее колесо висело сантиметров 40-50,а с другой стороны сел на порог.

В выходные потестили с женой свои паркетники я в шоке! антара повесила заднее колесо и отказалась ехать,а х5 вывесили 2 колёса переднее левое и заднее правое и всё равно немного буксонул взял и выехал. яма такая что стоишь в ней и смотришь в зданий номер.

360 сил в спорте!

резина у меня не велосипедная,а где я писал что я крут итд итп,просто иногда люди ссылаются на то когда колёса маленькие, что езжу по плохим дарогам и говнам,во первых в Москве все хорошо а во вторых машина не для грязи,вот я очем что техника у меня под те задачи на какие она рассчитана. У на практически любая дорога может за сутки превратиться в направление, предпочитаю иметь полноценный паркетник для наших условий. Высказывание; я крут тк у меня диски больше и квадрик для меня давно не аргумент :bayan: Катайтесь хоть на 25 профиле мне то что, у нас же демократия :D:. На ваших катках дальше хорошего шоссе и не выехать, а так все ваше. [/quoteя,а где я писал что я крут итд итп,просто иногда люди ссылаются на то когда колёса маленькие, что езжу по плохим дарогам и говнам,во первых в Москве все хорошо а во вторых машина не для грязи,вот я очем что техника у меня под те задачи на какие она рассчитана. и да отец меня тоже не понимает хотя резина на его седане такой же высоты может это возраст просто заставляет поставь выше,у нас ведь ямы по калено.

резина у меня не велосипедная,а где я писал что я крут итд итп,просто иногда люди ссылаются на то когда колёса маленькие, что езжу по плохим дарогам и говнам,во первых в Москве все хорошо а во вторых машина не для грязи,вот я очем что техника у меня под те задачи на какие она рассчитана. У на практически любая дорога может за сутки превратиться в направление, предпочитаю иметь полноценный паркетник для наших условий. Высказывание; я крут тк у меня диски больше и квадрик для меня давно не аргумент :bayan: Катайтесь хоть на 25 профиле мне то что, у нас же демократия :D:. На ваших катках дальше хорошего шоссе и не выехать, а так все ваше. [/quoteя,а где я писал что я крут итд итп,просто иногда люди ссылаются на то когда колёса маленькие, что езжу по плохим дарогам и говнам,во первых в Москве все хорошо а во вторых машина не для грязи,вот я очем что техника у меня под те задачи на какие она рассчитана.

ну с дури и !!! А так всё без проблем, да и резина у меня не велосипедная, ну хоть и не для грязи да и машину я купил ради клиренса а не для Трофи, у меня для этих утех есть квадрик хороший:)

18 мало! онли 20 и не меньше.ну как вариант 19 сток он ещё гармонично смотрится.машинки у нас не маленькие! И колёса должны соответствовать.вот для сравнения!

Повторюсь 160 и все,со 120 до 160 при тапке в пол едет бодро а потом как будто упирается в стену, ну это жена ездила, сам ещё ни как не проверю негде,хотя езжу по минке на дачу и еду 120-130 и больше не охотно давить,совсем другое дело когда до антары ездил на астре opc вот на ней реально со 130-140 прибавил и на тебе 200-220 а всплеск адреналина такой что на спидометр некогда смотреть.

А у меня ФСО РФ:)

Мыл по факту, зимой почти каждую неделю, мыл пеной все отлично.

У меня по шоссе11,на скорости110_120 по городу 13,езжу без пробок,если с пробками то 15 и это на 20 катках.

Да по трассе разницы не будет.Эко - это меры, в основном, для экологичности, а не для экономии. Без Эко педаль более "острая" и коробка тянет передачи немного дольше, в городе расход заметно увеличивается, но на сколько не скажу. У меня город 60% трасса 40% иногда в городе отключаю Эко, расход 12.8. а что за Эко режим? Просвятите!?!?

210 по gpsщас потеплеет попробую ещё раз,ведь со 100 тапок в пол прёт хорошо а как достигает 160-170 все не едет и в ручном режиме тоже перехожу на 4 а она только ревет на 4,5 и все не едет.