kaib

я думаю что жадность не дает. что по итогу получается дешевле поставить то же самое (а то и лучше) потом отдельно и дешевле. Единственное, там геморрой небольшой с оформлением газа, но он все таки есть. сейчас же и сертификаты какие-то на балон надо, и еще что то там. а с завода оно как бы все уже готовое и с документами. у меня газ на 2107 стоял, 7 лет с ним отъездил. нигде ничего не регистрировал

чтобы меньше "хрустел" кузов - поставьте фаркоп. его балка доп жесткость дает задней части. Но, и отрывается колесо легче при вывешивании.

Ну вы не сравнивайте. В Краснодаре многие даже слов таких не знают-зимняя резина.

Ну а что за газ в ней? Все Российское? Нет. Ну и количество этих Вест?

Пришел мне мой кулон. Даже не распаковывал пока, кинул в багажник. У нас тут катаклизмы, снег и холодно. Ночью до -11 обещают). Подожду следующей недели, там уже плюс будет. Поиграюсь с аккумом на втором авто. Сейчас оно выглядит так

Да знаю. А сколько их в % от бензина?Нашим конечно тяжко будет с щавода. Своего то оборудования нет... Там итальянцы рулят на этом рынке

Всё правильно разгон решает всё или толчок, а вот езда внатяг и показывает работу всей электроники, хорошо что ты это понимаешь в отличии от большенства. Но стоит заметить что тут каптива и взяла, а вот зимой нет такой возможности когда на ровном месте крутятся два колеса по диагонали при этом машина стоит беспомощно, хотя у неё есть всё для того что бы реализовать нармальную работу. Тот же дристер с задними барабанными реализовал работу полного привода намного лучше хотя стоит заметить ровно до того момента пока задние тормоза не сдохнут, всё таки барабаны.Задние барабаны на Дастере сдохнут сильно позже электромуфтыЯ вот не пойму, где он вам на ногу наехал? Почему вы уже не первый раз так презрительно о нем отзываетесь? Менанадежная и очень популярное авто в европах, особенно в восточных. Всякие полиции и пожарные со спасателями на них на ура ездят, и не жужжат.это не считая вояк. То есть-его очень даже оценили. P.s. в румынии, на горнолыжном курорте Пояна Брашов видел Дастер на гусеничном ходу. Вот это вообще вездеход! Там вместо колес-гусеницы

Ну как то не заходит производителям заводское газовое оборудование. Даже прижимистые европейцы не очень то и берут такие авто. Хотя видел я на мерсе заводской газ, и на Фолькцвагене видел. Все авто-пригнанные. Но как то их-единицы. Может сразу сильно дорого просят? P.s. в России вообще надо обязать Автоваз ставить газ с завода на некоторые комплектации тех же Грант. Из выбора только Метан или пропан. Один фиг, примерно 146% машин в такси и на газу

Так никто прямо жып из нее не делает. Включаем голову-и проезжаем все ходом. Если неизвестно что там-проходим пешком. А так да: остановился-считай пошел за трактором. У меня так было-с ходу не заехал и все, приплыли. Благо нива мимо проезжала, и вытащила из оврага. А то я ни в перед, ни назад не мог Ведь в итоге же Каптива на видео взяла все препятствия. Пусть и не так элегантно как тот же аутлендер.

Ну будет у меня нормальная зарядка. На втором авто все равно раз в год заряжаю акб перед зимой На Паджеромпорте их 2 стоит, по 75 а/ч

Ok. Помучаю аккум с Гольфа жены

Я думаю ТО он как и большинство остальных, проходить будет удаленно.Ну либо +500 руб раз в год не цена за "хороший" свет

Зачем вы это сказали??? Жизнь kudan01 более не будет прежней!!! У вас же европа. У вас есть выбор! Кровавый мордор и до вас добрался? Под дулом пистолета заставил кого-то купить Ладу? Ведь есть же VAG. Как настоящий европеец может купить что-то иное? Там же инновации и прочее

Тогда может рассмотреть 820-й? В нем дополнительно есть функция контролируемого разряда, чтоб с лампочками не заморачиваться при проведении ктцДа заказал уже. Едет. Импульсная покупка так сказать. Как и сам зарядник

Сдается мне - восстановление автомобильного АКБ это полная хрень. Сколько занимает времени это восстановление? Для него ведь нужно сделать несколько циклов разряд/заряд. Вы готовы несколько суток ждать, контролировать состояние АКБ и ходить пешком? А если мигнет свет дома и все с начала?))) Когда-то давно в эпоху NI-Mg и NI-Cd АКБ на телефонах я делал восстановление этих батарей проф прибором Cadex, так вот для АКБ телефонов процесс восстановления с их небольшой емкостью, относительно емкостей автоАКБ, частенько занимал до 1,5-2 суток... это если свет не моргал))) и не всегда емкость удавалось восстановить...2 суток по времени. Не проблема. У меня на втором авто аккум сдыхает. Жена ездит мало

посмотрел ролик, заказал себе такое ЗУ. у меня есть какой-то полуавтомат, но нифига он не восстанавливает и не заряжает нормально аккум. посмотрим что этот сможет

какие полтора ляма? я так понял речь идет о БУ, причем сильно БУ, раз Т31 рассматривается, а он выпускался до 2014 года, продавался до 2015 у нас

Ну и у вас же стоит нештатная сигналка дополнительная. Это-первый подозреваемый. Попробуйте ее отключить, и посмотреть, как засыпает авто. С вероятностью 146% проблема в ней

есть целых 2 темы раз и два

ну вроде многие "ораторы" дополнительно указывали на наличие извилин в черепной коробке. Что иногда нужно и верный вариант преодоления преграды выбирать, а не напрямую переть. Даже на подготовленных машинах сначала штурман ножками проходит и маршрут выбирает

нет. по ссылке как бы переходник для лампы для установки в конкретную линзу. ну есть и типовые, для нештатного ксенона в штатные места. он как бы снаружи, а кольцо на самой лампе, для устранения "дребезжания, для более плотного прилегания как бы.

ранее ролик выкладывали, там "мастер" говорил что специально для них запчасти делают. Наверное местный токарь

Сейчас быстро не найду, на Драйве чел пару лет искал такую пружинку. Не нашел.

Ну про то что в Германии про него никто не слышал, позволю не согласиться. Вот как минимум много продавцов оттуда имеются. Значит слышали, раз продают/покупают. Не?https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=ravenol&_trksid=p2380057.m4084.l1313

Я же вам говорил, только на разборке с разбитой фарой