Fenrir

Выкинул родные дворники перед Новым Годом и купил Denso гибридные. Доволен как слон. Цена вопроса - 1600 рублей. http://media.220-volt.ru/f/a0/ru/images/catalogue/289/289989.jpg

После замены штатной антенны на "плавник" радио сильно просело. Уже подумываю снять его нафиг и вернуть штатку.

Дексос 2 менять два раза за 15 т.км. дороже выйдет.... да еще и с учетом работы...

Вчера посоветовали лить Motul X-clean 5w40. Кто что может сказать по данному продукту? Есть опыт использования?

Народный способ - купить силикагель, положить в мешочек тряпичный и этот мешочек в кармашек двери. Силикагель - белые гранулы в кошачьем наполнителе.

А Вы не стесняйтесь....спросите.... Штатной навигацией не пользуюсь. Пользую Яндекс навигатор.

Да нафига ж вам нужна эта убогая навигашка?? Мало того что установлена хрен знает где (крайне неудобно смотреть), так еще и изображение отстойное(((

Нет. Зеркало ставили у дилера. Автозатеменение есть. Штурманский свет отсутствует.

У меня в зеркало вмонтирован экран камеры. Очень удобно.

Здесь смотря для кого. Для гайцов однозначно лучше, ибо появится куча желающих "решить на месте" вместо получения баллов. Ну а для нас хуже однозначно, ибо стражи дорог снова борзеть начнут.

Идея правильная, но реализовано все будет как всегда через ж*пу. Еще одна кормушка выдумана с коррупционной составляющей. Остается только дождаться возврата бальной системы, чтобы совсем захорошело.

А вот на самом деле спасибо мужику))))) Теперь буду знать на что способна Антара и сам на такие кочки не полезу))

Вчера обнаружил маленькую но удобную на мой взгляд фишку. На магнитоле с навигацией если во время воспроизведения какого либо трека с флешки, убрать громкость в "0", то воспроизведение встает на паузу. Может для опытных антароводов это не новость, но для меня было открытие)))

Офигеть!!! На Антару кардан от Соболя))) Грамотно!

А если не секрет чем не устраивает штатный ксенон? В меру яркий...не китайский... Цветом не устраивает?

Вчера застраховался КАСКО в Ингосстрахе. Цена с учетом франшизы в 10 000 со второго случая составила 53 500. Машина 14 года. Один водитель.

Я так понимаю, что только у меня фотка вызывает ощущение диспропрорции...? Сплюснутая морда прилеплена к здоровенному кузову..... Или это фотка такая? Нынешняя Антара (при всей ее архаичности) ИМХО смотрится органичнее...

Вчера "изменил" Лукойлу... Понял что не дотяну до заправки... Залился на Газпроме... Посмотрим что там за дизель.... Но цена в последнее время на ДТ совсем не радует... Полный бак - 2000 рублей.... Чтоб у меня так з/п росла как цены на топливо...

В субботу пройдено ТО-1 в Фаворите на Семеновской (Москва). Расходники мои (за исключением антифриза, который пришлось доливать уже в сервисе). Цена за работы - 8400 рублей. По времени 2, 5 часа. Из расходников потребовалось 1) Масло - 5,5 литров (странно... говорили что нужно будет 6,5 л.) 2) Фильтр салона 3) Масляный фильтр 4) Фильтр воздушный (двигателя) 5) Уплотнительное кольцо на сливную пробку. Заявлены ложносрабатывающие датчики объема (Вердикт - замена), малое расстояние между радиатором кондиционера и основным радиатором (Вердикт - приезжайте когда сломается (протрется)), ржавеющая под пластиковой накладкой дверь (вердикт - езжайте на Коптевскую. Там есть малярка). Общее впечатление - вроде положительное. Мастер попался отличный. Перебросил мне колеса (ибо как оказалось были перепутаны передние колеса. Датчики давления показывали некорректно), посоветовал сетку в бампер воткнуть. Не воткнул, ибо цена в 3 000 показалась мне неразумной. В общем и целом Фаворит на 4 с "+".

Как бывший владелец КИА Спортаж могу сказать что в той ценовой категории, в которой я его брал в 2010 году машина была более чем успешна. Интерьер меня более чем устраивал.... Большой "+" за подогрев заднего дивана и достаточно объемный багажник. "-" за клиренс,непонятную систему п/п и слабоватый движок в 150 л/с. Для кроссовка в 2 т. весом этого явно мало. Частенько для обгонов приходилось уходить в ручной режим коробки и ронять пару передач. Болячки как у всех корейцев отечественной сборки - ходовая громыхает (стойки стабилизатора считай расходник) и очень посредственное качество окраски (через 3 года владения вся правая сторона покрылась мелкими вспучинами ржи). Сейчас же я считаю, что цены неоправданно задраны (даже с учетом активного круиза и вентилятора под пятой точкой). Кожаная отделка руля облезла через 15 000 км. Гарантией не покрывается. Вообще у КИА гарантийная политика по моему настроена на то, что бы по максимуму отказывать клиентам. Когда с крыши в буквальном смысле слова слетел кусок лака размером с 5 рублевую монету - инженер по гарантии заявил, что это я отковырял.....и все в таком духе. еще раз говорю - 4 года назад КИА стоил своих денег и я готов был мириться с косяками помня что у меня машина стоит чуть больше миллиона. Сейчас за 2 500 000 не возьму однозначно. Лучше дастера взять.... Там хоть все косяки компенсируются относительной дешевизной авто.

Лучше Луки пока заправку не нашел. В пятницу заправился на Шеле..... Дрянь(((( Машин не едет... тока соляру жрет.... Расход вырос на 0,8 л.... Сейчас 13,6.... был 12,8....

2 500 000 .... :shok: КИА....остановись...что ты делаешь!?!?!?!? :punish:

Было. Обычно, когда устанавливают дополнительную сигнализацию (у дилера), то вешают антенну рядом с ножкой крепления зеркала заднего вида. Для этого протаскивают под обшивкой провода, и соответственно снимают плафон с датчиками. Так вот там есть разъем (говорят что хлипкий) и у меня его электрики задели кривыми руками, контакт стал в разъеме нестабильный и вами описанная ситуация проявлялась, не регулярно, но часто. После нескольких пинков ОД и звонков их мастеров по разным инстанциям (вплоть до производителя сигнализации) часа за 3 нашли причину, вставили разъем и вот уже год все в порядке. У меня дополнительная сигналка в слейв режиме со штатной. Дополнительной ножки возле зеркала нет. Но за ответ - спасибо. На ТО буду пинать дилеров.

Не смог создать новую тему, поэтому отпишусь здесь. Вчера был выявлен глюк с датчиками объема штатной сигналки. Итак... Машина пуста. Датчики объема работают. Машину закрываем..... через 2-3 минуты начинает истошно орать штатная сигнализация. Проверили все двери, окна, наличие посторонних в салоне. Все в порядке. Снова закрываем..... 2-3 минуты - опять орет!! Опытным путем установлено что машина перестает орать когда выключены датчики объема. Было у кого нибудь такое? Если было - как лечилось?

На "Трассе" ДТ хороший.... Но с такой ценой "нуивонах"