c_doy

Да как-то не замечал, а сегодня обороты 1300 выскочили, так и не слышно было.

У меня ошибка по первой форсунке опять вылезла, ОД заказал форсунку по гарантии, ждать 1-2 недели.

Меняют по гарантии, которая заканчивается в мае.

Сегодня загорелась опять ошибка, ОД заказал форсунку. Ждем-с :(

Вроде на драйве читал, что эта присадка помогает добить форсы, т.к. гонит грязь, которая забивает распылитель. Я сам пользуюсь присадками ЛМ Speed Diesel Zusatz и для очистки сажевого фильтра Diesel Partikelfilter Schutz. По ремонту форсунок есть тема http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=65&t=23603 Вот номера запчастей http://www.motoristam.ru/catalog_part_143804.html з.ы. осенью мне чинили 4 форсунки в бош-сервисе, форсунки у нас делфи.

Понятно. Может неконтакт где-то? У меня ОД тоже скинул ошибку, если еще вылезет - 1 форсунка на замену пойдет. Пока езжу, ошибки нет.

Сгонял я сегодня к ОД. Ошибку p02cd сбросили, сказали катайся, если вылезет - заменим форсунку. Цокота как назло не было. Обнаружили подтеки масла между двс и коробкой, заказали сальник. По подвеске заказали задние поворотные кулаки. Сейчас проехал 100 км, по пути поймал прожиг, 20 минут жег на оборотах 2500 по трассе. Ошибки пока нет и цокота пока не слышно.

У меня каптива 2.2 дизель, такая же ситуация Вылез чек - желтая машинка с ключем, по торку ошибка P02CD (Превышен максимальный предел получения данных форсунки цилиндра 1) . Обороты на холостом 1400, при нажатии на тормоз и его удержании падают до нормы 750. То же самое было неделю назад, ошибку скинул, обороты нормализовались, проехал около 200 км, сегодня ошибка выскочила снова. До этого загорелся сажевый пока ехал. ОД просто скинул ошибку? Сажевый не прожигали? Ошибка больше не вылазила?

слегка непомню, а форсунку вам меняли? если да то просто не переписали код. Надо поездить она сама адаптируется Мне в ноябре прошлого года (по информации ОД) сделали ремонт всех 4 форсунок, поменяли клапан и распылитель, почистили рампу, топливную, бак, заменили топливный фильтр. Авто не хотела заводиться, пока форсунки не прописали. Все ок было, до прошлой субботы. Ну кроме цокота :) Завтра поеду снова к ОД.

Покатался вечерком :( хотел записать цокот :8: Вылез чек - желтая машинка с ключем, по торку ошибка P02CD (Превышен максимальный предел получения данных форсунки цилиндра 1) . Обороты на холостом 1400, при нажатии на тормоз и его удержании падают до нормы 750. То же самое было неделю назад, ошибку скинул, обороты нормализовались, проехал около 200 км, сегодня ошибка выскочила снова. Была тема похожая http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5564-kod-oshibki-p02d1/ - по итогу просто скинул через ЕЛМ В инете нашел похожее http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=13198.15 - по итогу переписали коды форсунок Ошибку не буду скидывать, тк в вс к ОД. Песец...не одно - так другое

Rodos166А у вас ЕГР заглушен? Можете спросить у мастеров об обновлении ПО блока управления двигателем? на прошлой неделе у родственников на каптиве 2.2 ОД произвел обновление, говорят - машину не узнать. Делали платно, т.к. гарантия кончилась.

Это у какого ОД у нас проверенные мастера есть? в Автобане на Щербакова есть мастер, сам ездит на дизельной капе.

Записался к ОД к проверенному мастеру на вс, пусть послушает. Потом напишу.

скажите, цокот у вас постоянно сейчас или временами также?

Да, я знаю, что звук разный. У меня вот так стучит, как на видео http://m.youtube.com...eature=youtu.be Масло лью ГМ 5w30, через 7500 км. Пробег 54000 км.

Всем привет! У меня на капитве так же стучит уже год где-то как заметил. Стрекот появляется иногда на холостых. У родственника тоже каптива, стрекот появлялся довольно часто, пока не перешел в откровенную долбежку, ОД заменил шкив коленвала. Пока тишина. По ошибкам смотрел в торке через елм, ничего нет. По осени прилипал на ремонт 4 форсунок меняли клапана и распылители. Заметил еще одно - часто стал загораться сажевый (раньше было раз на 800 км, сейчас раз на 300-400), на трассу мало выезжаю, практически постоянно в пробках. При поездке в 30 минут сажевый гаснет. Пару раз лил присадку ЛМ для сажевого, иногда лью присадку для дизеля тоже ЛМ, казалось стрекот проходил, может не замечал просто. Заправка постоянно Лукойл, редко Башнефть. Авто 13 года, гарантия заканчивается в мае.