boss588

Добрый день! Есть в наличии фишка (разъём) с проводом подключения блока управления муфтой к основной проводке автомобиля Опель Антара 3.2. Я думаю, что фишки одинаковые на всех Антарах.

Постигла и меня участь, вышел из строя насосик на омыватель стекла пятой двери. Прочитав ветки по данной проблеме решил заказать на aliexpress.ru. Пришел за 10 дней до Ростова-на-Дону. Замену производил своими силами. Этапы работ: снимаем левое колесо, снимаем брыговик (откручиваем три самореза и вынимаем клипсу снизу), снимаем защиту переднего левого колеса ( откручиваем три самореза и вынимаем четыре клипсы). Для лучшего доступа, я открутил три гайки крепления бочка омывате-ля к кузову и удалил одну клипсу со стороны моторного отсека, освободив заливную горловину. Заменил насос на китайский. Как выше писали китайский процентов на 30 по мощности слабей. Так вот он жидкость на стекло пятой двери не продавил, пришлось поменять местами магистрали лобового и заднего стекла. На лобовое мощности китайского достаточно. Сборка в обратной последовательности, за одно вымыл грязь за защитой в районе порога.

Мнение надежности узла складывается не от одного отзыва, я общался со многими в своем городе, буквально даже сегодня. А вы старайтесь не стараться мне приписывать оценку общего количества автомобилей, вам даже не известно их количество. Я еще раз даю вам, понять что рад за вас. :)/>/> Удачи. Больше я не намерен с вами выяснять отношения в мировом масштабе. :)/>/>

К моему сожалению, я не сторонник что то вбрасывать, как вы говорите ахинея, у моей машины эта беда есть, и за этот стук я на форуме читаю уже третий год. Если вас это не коснулось, то я за вас искренне рад..Я как и многие менял потекшие стойки, трусил на вибростенде, ОД мене согласно технического бюллетеня увеличивал смазку в соединении с рулевым валом, вот теперь я уже согласно другого технического бюллетеня №2534, буду менять втулку рулевой рейки, но нет гарантии что в конечном варианте закончится заменой рейки.

Стук у анары победить не возможно, по причине слабой рейки, по этому она и стоит очень дорого, т.к. менять ее нужно чаще чем масло. ОД врут на наши обращения по стуку, что угодно будут делать, загонять смазку в рулевой вал, менять колодки, стойки, только не менять рейку. Кому раньше меняли частично повезло, но 2-6т. пробега стук возвращался. Рейка это беда этой машины.

Бампер на машинах с объемом двигателя 2,4 некрашенный, а так же на белых машинах а на машинах темной окраске с двигателем 3,2 окрашен, у меня поцарапан расшеритель правого заднего крыла, при обращении к ОД мне ответили что незнают номера краски. Я звонил непосредственно в GM на что был ответ открывайте заказ-наряд звоните нам мы ответим ОД по номеру краски. Сам пытался у коллористов подобрать день продолбались так и не подобрали. Так что ребята обвес крашенный 100%.

Надоел стук под панелью. Записался к ОД, сняли панель уплотнили силиконом, работа по времени заняла более 5-и часов. Сейчас все ОК. А вообще то, по таким проблемам надо доставать представителей GM письмами.Я бы написал, если кто знает адрес, подскажите. Если бы все, закидали по таким проблемам письмами, может GM рекомендовала ОД выполнять работы по устранению таких недочетов.

Вылечил у ОД по гарантии, проклеили силиконом, работа по времени занимает более 5-часов.

У меня та же проблема. Не хруст а прямо постукивание пластика, рукой качаешь тот же эффект. Обратился ОД в Ростове-на-Дону, на что мне ответили надо снимать парприс, но предупредили что эти работы некогда не делали, работы могут занять минимум два дня. После такого ответа я побоялся отдавать машину вандалам, попросил отдать машину. Так что смерился со стуком.

В Ростове-на-Дону, или в любой точке. В интернете нет ссылок конкретно, что бы кто то выполнил установку модуля на Антару

Подскажите хочу установить GSM модуль. ОД говорят что на Антару установить невозможно. Так ли или все же возможно, и если кто устанавливал, подскажите какой.