Сергей Дураков

Да, у меня была Зафира В. Индикации не было, да я и не заморачивался над этимю

А у меня в МСК получилось 56 тыров на двоих водителей.

Так и на Зафире этого датчика нет. Катал по 15 тысяч и не задумывался. Продавал с пробегом 152 тыс.км. без проблем.

Такая же хрень! А что у Вас не двух зонный?

Данлоп вообще знатное г..., что лето, что зима.

Как я понимаю, после истечения этих десяти дней можно обратиться в ГИБДД с заявлением о прекращении регистрации (нужен только договор купли-продажи). На этом все - машина за вами уже не числится, новому хозяину особыми осложнениями это тоже не грозит. По истечении 10-ти дней с момента продажи Вы имеете полное право снять авто с учета, причем для этого даже не надо ехать в ГИБДД, достаточно отправить заказное письмо с уведомлением о вручении. Дальше проблемы нового владельца!

Уверяю Вас, что в Уфе у всех на МКПП такая проблема. В Индии, например, такой проблемы нет, в Африке тоже. В Африке то же бывает холодно!

Я за ТО-1 у ОД 14 кило заплатит, правда заменил на всякий случай все фильтры.

Это ваша безопасность. Еще расход бензина и управляемость... Поэтому можно проверять хоть каждый день. Если стабильно приходится подкачивать, одно или несколько колес,то где то пропускает. Вот и я о том же. Не травят нормальные диски и резина.

Новому хозяину дается 10 дней для перерегистрации авто. Потом штраф. У Вас есть договор купли-продажи с датой заключения сделки. Письмо в ГИБДД и в МИФНС. Дальше не Ваши проблемы.

И у меня 100% не такой.

А вдруг!

У нас подвеска самое то, немягкая и нежесткая. Очень нравится, поездите на каком нибудь икс35 и поймете что такое жесткая подвеска) Не знаю у кого какие ощущения, но Зафира в разы жёстче, хотя и рулиться на много лучше. Правда и сравнивать два разных типа авто нельзя. И все же Антара - золотая середина.

Да я то же не из-за багажника!

Я после Зафиры в багажнике Антары немного разочаровался, хотя иллюзий и не строил. У меня спинка переднего пассажирского сиденья вперед не складывается, а это большой минус при перевозке длинномеров. В Зафире при сложенных креслах умудрялся возить пластиковые панели 3,10 м от лобового стекла до закрытого багажника.

Вмешаюсь в диалог? В Питере довольно много Антар, а вот с обвесами почти не видно. То же долго думал, ставить пороги и защиту или нет. Вроде чем-то нравится, но стоит ли оно этого.

я тоже ни кому ни чего не навязываю, просто для сравнения ,и не надо сразу злится. про фломастеры я тоже знаю. Поверьте, совсем не злюсь, скорее не совсем корректно выразился и Вас не хотел ни чем обидеть. А из начально, опять же мое субъективное мнение, чисто белые диски на черной машине, не важно какая марка, как-то не то.

Хотите анекдот из жизни одноклубника? В апреле купили Антарика, радости полные штаны, поехали ставить на учет. Пропрыгали в нетерпении возле окна выдачи документов, получили и ломанулись ставить на машину номера. Открыл рамки, начал устанавливать и тут, вдруг, по громкой связи просят вернуться с номерами в регистрационный отдел. Бежим туда и ... Один номер 099, а другой 100! Понятно, что при выдаче перепутали, но дальше ... Толпа ждущих в очереди, прочухав ситуевину, пришла к единодушному мнению, что ни какой ошибки не было. Вперед ставишь 099, назад 100. Все по законам арифметики. Ржали все, включая гаишников.

На вкус и цвет все фломастеры разные. Поэтому ни когда ни кому свое мнение не навязываю. А хромспицы очень многое меняют во внешнем виде. я бы так не говорил, посмотрите Блог Invisible ,белые диски с хромовыми спицами ,стоят конечно такие диски не мало

И я поддержу. Теперь уже жалею, что не взял V6.

Поверьте, бывают, хотя в Питере это крайне редко, но у нас и -20 уже жесть, а вот в области легко. Как-то еду на дачу в Приозерском направлении, всего-то 90 км, температура на БК настойчиво сползла с 23 до 30 мороза.

А мне кажется, что тут только белое-на-белом классно смотрится.

Там похоже голова поломана!

Вот и я про это же. Писал выше. Откатал на Зафире шесть лет. Ни чего не укутывал, ни каких картонок перед радиатором не пихал, не бегал по ночам при минус 30 прогревать и ни разу не было, что бы за это время не завелась.

Прошу прощения, может быть не в тему влез, но Зафиру заводил при минус 35, холоднее не было, после ночной стоянки без всяких утеплителей и ночных прогревов. Тяжело, но без посторонней помощи.