Сергей Дураков

Вот я что-то не понимаю! На Зафире за шесть лет КК не заправлял и не чистил ни разу. Ни запахов, ни сбоев в работе кондюка не было. Хорошо, машины совсем разные, но "КРЫША GM" то одна, да и конструктив системы охлаждения то же наверно не сильно отличается. Не ужели нельзя было изначально сделать все нормально и залить адекватное ПО, а то наш КК живет своей, только ему известной жизнью.

Мне эти диски с лопостями от вертолета всегда нравились и на Антаре смотрятся здорово.

А чего их замерять. У меня выработка по диску не более 1-1,5 мм. Постараюсь завтра измерить штангенциркулем и сфоткать, хотя много дел на работе, так что не обещаю.

поддерживаю. Ну мужики Вы даете! Это, наверное, надо со светофора газ пол, а через триста метров, у следующего, тормоз в пол?

Я что-то не понял! При пробеге 45 тыс.км. убиты диски? У меня сейчас 50 тыс.км., диски как новые. Колодки поменял по-кругу на 37.

Уф! Добрался до интернета. У меня на даче да же телефоны плохо работают. А теперь по-делу. Согласен, надо проверять развал/сход, но если машина не плавает, резину не ест, стоит ли вмешиваться в еЁ работу?, тем более, что в подвеске ни чего не менялось?!

Подскажите, на до ли проверить развал/сход, если не к этому ни каких предпосылок.

Часто вижу Антарика с такими ДХО около Пятерочки у Фиолента (угол Ленинского и Жукова). Визуально смотрятся очень хорошо, как по качеству, не знаю. Задумывался поставить себе такие, но цена спросила: "А оно тебе надо?".

Спасибо, "успокоили", при пробеге-то меньше 50 тыс.км.

Да, только для этого надо точно знать что, где и как делать. Я этого не знаю. 9-го вернусь в город и поеду к спецам. Суть вопроса в том, что может ли это быть критичным для дальнейшей эксплуатации?!

А как быстро у Вас руль и ручка АКПП затерлись? У меня за рулем иногда девушка сидит с колечком на пальце, а в колечке маленькие такие брюлики, так они, ссуки (камушки), даже стекло легко царапают!

Ну сам-то я побоюсь туда лезть, тем более, что, насколько я понимаю, у нас не щупа, по которому можно определить уровень масла.

До сервиса еще не добрался.

На 37 было темное. Сделал частичную замену (около 5 литров), подпинывания ушли. Сейчас пробег почти 50 тыс.км. Последние 2-3 недели катался очень спокойно, почти накатом. Два дня назад шел по трассе "Сортавала" на круизе 125 км/ч. Понадобилось обогнать, нажал педальку в пол, в результате получил дерганье коробки, очень сильное, и падение скорости до 90, а так же Джеки Чан. Ушел в правый ряд. После заглушки мотора "значок" пропал, все вернулось в норму, но осадочек остался. Что это могло быть?

Я то же так думал до не давнего времени. Когда брат приезжал в гости, говорил: "Какие у вас классные дороги!", а не давно прокатился по дорогам Архангельской глубинки и понял, что дороги у нас "классные". Это конечно не говорит о том, что у нас все в шоколаде, а скорее о том, что в России с дорогами все грустно!

О! Точно Вы все подметили. Ведь ощущения на столько субъективны, что принимать их за аксиому совсем не правильно, особенно когда сравнивают не только посадочный диаметр, а еще и разную резину на разных машинах.

10 дополнительных килограмм неподрессоренной массы - это дополнительные затраты мощности на приведение колеса в движение (расход топлива в +) и дополнительная нагрзука на подвеску. И 16-е колеса не весят 50 кг. Как-то взвешивал колеса в сборе: зиму (235x65x17 x Nokian Nordman 5) и лето (235x55x18 x Dunlop SP Sport 270), зима 23 кг вышла, лето 25 кг. Зима конечно мягче, при сравнительно одинаковом рулении. Тоже вот подумал лето на 17 дисках сделать. У меня точно такая же резина зима и лето. На самом деле зима чуть мягче, лето чуть более чувствительна к колейности. В остальном разница не велика.

У Вас офигеть!!! какой красивый и редкий цвет! Может быть из-за этого сперли? За два года катания Антары только одну такую видел, правда хозяин ни как не реагирует на "родственников", хотя утренний маршрут частенько пересекается.

ВООО! Уже где-то писал. Третий год ежедневной эксплуатации по всем Питерским реагентам и внимательное обследование калитки. Не очень давно нашел два пузырька ниже молдинга, не больших, миллиметра по два. Все остальное в идеале.

Эх, не было у меня советчиков. Антара покупалась не умом, а сердцем. И все равно я машиной доволен, хотя предыдущая Зафира 1,8 (140 л.с.) на механике была значительно резвее и универсальнее.

Я бы не был так категоричен. Уже пожалел, что при покупке пожмотился на V6. 167 л.с. для наших бегемотиков катастрофически не хватает, а расход почти одинаковый. Так что налог уходит на второй план.

Я про 3,2 ни чего не знаю. У меня 2,4 167 л.с.

На Говорова заправляешься. Я живу рядом.... Да на Говорова, по дороге на работу, бензин там нормальный, а живу в Веселом Поселке.

Сосед что ли? В смысле?

Присоединяюсь. То же самое было на Зафире.