Кислый
-
Постов
481 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Кислый
-
Многовато однако 5-6.
-
Подниму тему. Про китайское гу,врёт реально на 2.5-3 литра. Сейчас по б/к 10.9, а по чекам и одометру 14( режим смешанный, больше город с короткими поездками и прогревами).
-
Пришло письмо, как и Евгению26.
-
3. Если сброс прошёл корректно , могла ли быть реальная ситуация , когда после 3000 км надо менять масло? Сейчас пробег приближается к 70000 км. Это сколько надо на хх тарабанить, чтобы за 3000 км намотать много моточасов? Там нет датчиков, которые определяют состав масла, выдают заключение о замене. Включите логику, этот индикатор показывает погоду на Луне.
-
Тоже не смог воспользоваться экзистом, мелочь нужна в виде сальника полуоси. Заказал в городе за 310р. это на 40р дороже экзиста, но на 160 дешевле иксоры.
-
Ramirez812, обычная цена по закону.
-
Застраховал ОСАГО https://www.drive2.ru/l/472124521604710601/
-
Никто не мешает пользоваться 2мя аппаратами. Вышел с работы, телефон рабочий остался в офисе. И вообще его периодически там забывать и в рабочее время.
-
Я и не говорил про штатную, Шерхан 9. Хоть тема и про штатную, но проблема ложных срабатываний может быть и не только в ней, как в моём случае.
-
Банально просто - он клиентов компании, а она откат, либо другие плюшки. Ещё смотря какая симка, у меня личная мтс, но тариф от корпоративной связи, но бабло с меня, просто внутри тарифа бесплатно. И то отказался, т к личный мегафон на 400 мин./400 смс/ и 6 гб ин-та по всей России покрывает все мои потребности в связи.
-
У меня эта проблема решилась отключением датчика удара. Выключается на брелке.
-
Обновил навигацию, всё ништяк, Крым есть.
-
Здравствуйте. 1) как проверить состояние катов, ошибок нет. 2) прошивка двигателя при живых катах, езжу на 95м, цена. 3) прошивка двигателя при мертвых катах, цена.
-
Спасибо большое Vovka++, таким способом обновятся и карты и сам навител?
-
Приветствую, хотелось бы обновить навител полностью, гу устанавливалось у Стаса в сентябре 2014. Есть инструкция пошаговая? Файлы?
-
И в Заволжье был недавно.
-
По лесенке, 1й раз лазил на такую высоту, ещё на воздушном шаре поднимался метров на 100-120, страшновато мотает там.
-
http://f6.s.qip.ru/cuDY8n2t.jpg http://f5.s.qip.ru/sGa1ltN0.jpg]http://f6.s.qip.ru/etSMyZks.jpg]http://f5.s.qip.ru/56TNY3jm.jpghttp://f6.s.qip.ru/7FlHWNfr.jpghttp://f6.s.qip.ru/cuDY8n2s.jpg Опора высоковольтки через реку Волгу, до самой макушки осталось около 15 метров, но там начинается линия, и я подумал, ну его нах. http://jpe.ru/gif/smk/sm92.gif А так не страшно, ветерок появился, вид шикарный.
-
У андатры реально мало клиренса спереди, + серьёзный вес. В городе глумился над легковушками- ловко объезжая их по сугробам и тд. Но в лесу, как только снег коснулся защиты= попадос. Есп чаще отключал в лесу, чтобы не душило мотор и крутились все колёса. У меня ещё резина зимняя неплохая и больше размером.
-
Тоже присутствует такой косяк, забил.
-
Ну я на камазе работал и видел как солярка в желе превращается. Я б взял дизель, только атмосферный, литра 3.5-4.
-
Немного сравнения бензин/дизель, удивлён. http://www.youtube.com/watch?v=HiYL_e0aDp0
-
Недурно, на волге 31105 вода по лобовое заходила, главное не остановиться. -
С турбиной ресурс меньше, и надёжность самой турбы.
-
По 2м причинам не взял бы турбодизель= 1) солярка, родственник работает на химпредприятии в Дзержинске, и они брали пробы с заправок на анализ, в итоге лучшее на газпромнефти, но и оно на пределе допуска по ключевым показателям, очень много бодяжат печным топливом= двигатель не обрадуется,+ зимняя/летняя= наипалово. 2) турбина.