Иванович

В армейке переделал контактных наконечников по низкой стороне 0,4кВт достаточно. г.Мирный Архангельская обл. температурный качели от -50 до +30. Окисляется и алюминий и луженая медь(чуть хуже) и по контактной площадке под болтом и по запрессовке внутри наконечника и гильзы. Часто определась проблема и задача по перекосу фаз под нагрузкой и в темноте по свечению) когда уже контакт вот вот потечет. Никаких контактных паст не было в наличии). Пс Хорошая контактная паста на основе благородных металлов или серебра. Все остальное работает лишь от окисления если по месту контакта при опрессовке чтобы продавать окисную плёнку. Свинец как мягкий метал зачищается даже грубой тряпкой. Наконечники хорошо бы металлической шерстью зачищать, но эффект будет если даже поскоблить и снять окислы отверткой. При пайке это обычно зачищают ножом либо распускать многпроволочный провод и скручивая ножом его либо наскоряк поскоблив поверхности. Толстый кабель емнип на газели уже прилично позеленевший "разлохмачивал")и зачищал металлической маленькой круговой щёткой дрелью. Окисления многопроволочные кабели и провода не только просаживаются по точке контакта, но и по причине потери сечения. Все согласно закону Ома и ТОЭ. Всем хороших!) контактов, надеюсь не был навязчив. Пс Спасибо что напомнили. Пожалуй сниму сегодня аккум, пока провода колом на морозе не встали. Помою, заряжу и видимо уже завтра поставлю с чисткой контактов.🤫

Извольте Крузак 70. Много ли захотят отдать 6,5-7,5млн руб за утилитарный внедорожник, а 10-11млн с обязательными платежами при ввозе? Наверное неплохо гоняет по барханам, но многие ли захотят при такой цене лезть на лесовозную дорогу на рыбалку или охоту)? Скорее будет уаз, нива или сурф лохматого года. Всякой повозке свое место.

Демонтировать трубку заглушить отверстие и подобрать по фактическому размеру оригинала пару-тройку уплотнительных колец с близкими размерами. Платить 1100-1500 за резиновое колечко так себе история. Узел не критически нагружен давления особо нет, пары. Аналоги вполне справятся.

Кидал же раньше ссылку в теме про выхлоп, что не так то?! Прокладка https://baza.drom.ru/oem/96629155/

Тут вроде ищется https://btk66.ru/cats/#/parts?groupId=MyPwn5qAMzg4NjY1NDLwn5qBMfCfmoIzNjY5MjI&groupsPath=MfCfmoAxOTc0OTAzN_CfmoEx!MvCfmoAxOTc1MDg5N_CfmoEx&catalogId=opel&modelId=a8987f9b0c87337d4f742245646e30c4&carId=1665fb7d11cf741302ba1ee2c9fadcda&year=59826a25191567ef7574e3ad690c17c0&sales_region=2018edd45c6aa5222ac2eae3afceec28

На Антаре наконечники на аккумулятор медные и причём ажурные) и луженые. Инженеры GM решили что этого достаточно.

Никто и не уговаривает купить ниву. У каждого свои расклады. Ездил как то и на рыбалку на длинной ещё классической ниве по лесовозной дороге. Не поверите ничего не отпало))). Сейчас бы не поехал ни на Ниве, ни на Крузаке, скорее рыбалку выберу с берега или катера где то на южном море) или на маленькой речушке куда ногами дойти можно легко.Всему свое время и приоритеты. Нива чинится в ЛЮБОМ сервисе хоть у кузнеца, хоть у гаражного слесаря. 70-ку снова начали выпускать снова несколько лет малыми партиями в Японии для любителей из за её конструктивной надёжности. Ценник был правда какой то нереально высокий. Пс 100, 200, 300 и 250 становятся все более нежными и менее надежными по мере выпуска серий. И так же все менее приспособленными к обслуживанию в обычных сервисах.

Что то мне подсказывает что это завихритель на впуске. Прикручен к нему же справа по ходу движения Просто снять его не получается, надо снимать короб воздушного фильтра.

Есть знакомый мужик. Брутальный прапорщик в прошлом, этакий "коробочка" в брюках. Без особых амбиций, свято верящий в дилерское обслуживание, интервалы и смазки). Искатал 2 поколения CRV. Пришло время, прикупил Ниву новую короткую, покатал тыс 25. Года полтора. Продал с прибылью по инфляции. Прикупил ниву пятидверку новую и в ус не дует, на рыбалку, в сад хватает. Вот и лада Хлам🤔...

Вот Чеполинко в Японии поменял CX-8 на CX-80 дизель-гибрид 3,3л🤪 https://m.youtube.com/watch?v=P-H3zvAFjrg На СХ-8 проехал 160 тыс за 6 лет, отправил к дилеру мазда по забитости ЕГР, в ленте есть. Расходные часть ТО на Мазду СХ-8

Еше раз для упорных; оба названия НОРМА в границах ЛИТЕРАТУРНОГО РУССКОГО ЯЗЫКА. Если у вас есть профильное образование, обозначьте свои доказательства или киньте ссылкой лингвистов. Про растаможку так и не увидел ни одного ответа, так что растаможка как обычно на вешалку) и будет российский покупатель в случае форс-мажора иметь битый автомобиль по цене нового при уплате всех платежей. В этом даже есть указание на вашем любимом беларусском ресурсе с которого вы имеете обыкновение кидать ссылки

Для любителей белорусской и украинской идентичности, обозначаю: оба значения и Белоруссия и Беларусь являются нормой в границах русского языка и давно уже лингвисты обозначили норму. Слова "Руссия" не норма, было слово Рось и но уже давно отошло в употреблении. Сущестующее - Русь Так что не стоит учить русского человека русскому языку. Если ы на российском ресурсе, то и нормы и язык общения русский. Второе для того чтобы потенциальным покупателям легче думалось при выборе Аккорда и CRV рекомендую посмотреть статистику аннулирования ЭПТС при серой растаможке. Шуруют только в путь доначисления по утилю. Так же рекомендуется просмотреть пункт указа 140 о льготной растаможке в Беларуси где конкретно указано о правоприменении 50% платежей только при личном использовании транспорта. И что то мне подсказывает что конечным козлом отпущения будет российский покупатель этого замечательного авто, как только будет дана команда...

В Белоруссии это Аккорд)

Опять льготная растаможка?

Пришло масло XENOL Elite Multi 0W-30 SN А3/В4. на банке указано соответствие 502/505. GM LL -B-025 Литье банки близко к идеальному, по крайней мере сам лучше не видел, примыкание срывного кольца минимально, объемная надпись бренда и объем в 4л Банч код немного подтерт, стоит в месте точно где рукой берешься. Этикетка приклеена, но ровно. Булькает в теплом состоянии как водичка. Морозы будут, проморожу. Фотки скину.

Посмотрел ретроспективу на форуме, в сети по теме Украина. Как все меняется😏

Пока народ празднует, сдал аватара в ремонт. Предварительно тоже самое. Обещали завтра отдать. ПС По результатам: заявили что ослаб силовой провод, кончились и подвисали щетки - заменили. Так же заменили втягивающее.

Подзадрал меня головняк с запуском то катаешься месяц другой запуск как у молодого. То начинается: ключ на старт, поворот на пуск, приборка гаснет и ага. Когда то запущу, когда то нет. Тут парня в Питер в ночь отправлять на вокзал- запустился, а с вокзала ни в какую🤔. Как в юности выбрали ночную прогулку по городу🙂- романтика- благо ноги ещё позволяют. Приехал через сутки, с первого поворота ключа... Кто лазил в стартеры, просвятите: нашёл из аналогов стартвольт LST 0504 на 3,2л https://startvolt.com/catalogue/startery/starter-dlya-avtomobiley-chevrolet-captiva-c100-06-opel-antara-06-3-2i-1-2kvt-lst-0504/?ysclid=m30cr1rg2w360661170 Ставили кто, применимость отзывы?

Докладываю на моем антаре мин ржи было при крайней обработке месяц назад. Предыдущий хозяин раз обрабатывал. Фотки мужики при доп обработке скидывали. Не знаю может в столицах умников и хватает что будут битков собирать, мне за такие деньги не нужна ни хонда, ни тойота, ни фольксваген. Деньги на голову не падают, а государственных щедрот))) не дождаться.

Пока не готов даже морально в 3млн чистого китайца брать у которых есть немало вопросов по каталогизации. У китайско-европейских моделей хоть школа и технологии отработаны. Каталоги есть с пометками "для рынка Китая" Все тут на Антарах уже обслуживают и у дяди Васи и у дяди Вовы) со "специфическим обслуживанием" в основном с неоригинальнимым zip на машинах у которых даже в меню нет русского) и это нормально для бу авто. Помнится и ты на пассате у гаражные мастеров обслуживался после гарантии и считал нормой.

Точно Тару, в стилистике ФФ и с картинки чисто Тигуан). Один пень не пойму кто зная что авто прилично битый брать за 35т🫣

И вот извольте если брать Талагон из Китая 3млн руб на физика под пошлину 5тр https://japantransit.ru/china/auto/VOLKSWAGEN/TALAGON/?id=01jb3e4f07sfj1qba9qgxtz3cb Там же Таос, поменьше на моноприводе но ценник до 2млн. Все эти модели вижу у нас в ЕКБ. Народ ездит, не скажу что массово, но уже заметно часто. Хонда из Белоруссии за 35 видится реально завышенно.

Не россиянин тоже не каждый готов битую CRV за эти деньги. Уж лучше ФФ или такую же хонду целую из Китая как и утверждал - целую и дешевле. Вобщем-то беларуссы не варвары, но ценник варварский😄

При этом посыл чисто потребительский "на Россию отлично зайдет"))) а на Белоруссию? Пс Однако ни на один вопрос ответа не получил...

Поддался я веянию покупок на распродажах) Посмотрел завод в Турции есть, доступ к афтонам и прочим пакетам. Выпускает и под собственным брендом и по аутсорсу. Анализов свежих не нашёл, однако походу конкуренции с российскими брендами не выдерживают и остатки распродают. Ценники текущие более чем приятные. Заказал XENOL Elite Multi 0W-30 SN А3/В4 пару банок 8л к следующей зиме 🤔