w_major

Просто физически это всё один и тот же расшифровщик в пяти лицах.

 

Завтра шифранём вам.

Спасибо :clap:/> На elcats.ru заработало. И мотор мой в каталоге появился.

Нет пароля для elcats просто у человека

Пароль есть, уже лет пять, как - номером зарегиным даже уже не пользуюсь.

Скорее всего, моего ВИНа у них в базе нет. Я уже им в техподдерждку отписался - посмотрим, что ответят.

Пока писал - решил еще попробовать - и, о чудо, заработало. Похоже на правду, а то Бертони :clap:/>

на http://www.elcats.ru/opel/ пробывал, расшивровка вроде полная Все

Запрашиваемая страница не найдена.

 

Если Вы получаете это сообщение повторно, сообщите,

пожалуйста, об этом Администратору с указанием каталога.

 

<< Назад

 

Все расшифровщики (перепробовал 5 штук) выдают:

Идентификационный номер W0LLJ6E52CB114459 Марка OPEL Модель значение не определено Модификация special saloon Тип кузова значение не определено Количество дверей данные отсутствуют Тип транспортного средства многоцелевой пассажирский автомобиль Модельный год 2012 Сборочный завод Bertone Страна сборки Италия Страна происхождения Федеративная Республика Германия Серийный номер 114459

 

И еще:

11 позиция номера (сборочный завод)

1__ Рюссельхайм (ФРГ)

2__ Бохум (ФРГ)

3__ Азамбуйя (Португалия) - с 1993г.

4__ Сарагоса (Испания)

5__ Антверпен (Бельгия)

6__ Антверпен (Бельгия) и Айзенах (ФРГ) - с 1993г.

7__ Лутон (Великобритания) - с 1993г.

8__ Эльесмере (Португалия) - с 1993г.

9__ Усикаумпунки

A__ Азамбуйя (Португалия)

B__ Бертоне (Италия)

C__ Айзенах (ФРГ)

E__ Эльесмере (Португалия)

H__ Хеллас

L__ Элизабет;

P__ Варшава;

S__ Сентготтхард (Венгрия)

T__ Данстейбл

V__ Лутон (Великобритания)

Z__ Измир

Расшифровал свой VIN, получил задачку:

Страна происхождения Германия, место сборки Италия завод Бертони. Это что, в кузовном ателье кроссоверы собирать начали?

Кто подскажет как настроить голову, что сама видела и набирала "+" из телефонной книги смарта, а то сразу с 7 начинает, если тыкаю в контакт на ГУ. При вызове с телефона показывает набор правильно.

Но как и на всех типичных системах ПП муфта не распускается на все 100 %, от 5 до 10 % всё равно остаётся на задней оси.

Это всего лишь КПД муфты. Как правило, зачастую, либо с "мокрыми" фрикционами, либо обгонные. И там и там нет полного расцепления.

У меня бачок ГУР прикрыт пластиковой крышкой двигла.

Нашел расширительный бачок ГУРа под крышкой блока. Тогда, получается, отличие только в настройках двигла (прошивка ЭБУД).

народ шутит, машина и так с постоянным полным приводом

Как-то не совсем так. Цитирую свою инструкцию:

"Система автоматически подключаемого полного привода. Система полного привода автомобиля автоматически без участия водителя подключает задний мост автомобиля в соответствии с ситуацией... Если передние колеса начинают проскальзывать, то по мере необходимости автоматически подключаются задние колеса."

Так написано в букваре. Ключевые слова "автоматически подключаемого" и "автоматически подключаются". Т.е. это не постоянный полный привод, если верить GM.

А как вы поняли, что у вас А30XF? Где это можно посмотреть?

В сервисной книжке LFW, в инструкции A 30 XF. Завтра сниму крышку с блока поищу бачок там.

А усилитель у нас гидро. Электроусилитель ставят на Cadillac SRX - рулится он ощутимо иначе.

Сравнить не с чем. Ездил на американской Джетте с мотором от ТТ-шки (в базе) - разница только в оборотах от упора до упора, здесь даже легче.

ФВ острее реагирует на газ в первой половине нажатия педальки (хотя разгон до 100 почти одинаковый), Опель - на тормоз.

Как то создалась лишняя тема модераторов прошу эту удалить.

Уменя стоИт А30ХF, чем он отличается от А30ХН? Авто 2013 года премиум плюс. Дилер сказал, гидроусилителя нет - установлен электрусилитель руля. Расширительного бачка я не нашел. Вот пытаюсь разобраться.

Уменя стоИт А30ХF, чем он отличается от А30ХН?