Convert294

Не надо у них спрашивать про отшитие блока, они, услышав это, сразу говорят "мы не можем" отшить, потому что нам просто лень заниматься всякими дешевыми работами и думать головой. Вот если бы Вы сигналку приехали к ним ставить... Нужно просто спрашивать про прошитие блока к вашему авто и все. Если есть возможность, то можно обзвонить дилеров по России и поспрашивать, может кто делал такую процедуру, просто чтоб знать делали вобще или нет!

Подогрев руля можно сделать. Температуру двигуна можно смотреть от допсигналки. То есть все можно установить. Правда кроме доводчиков стекол. А лампочка загорается тогда, когда еще не поздно остановиться и охладить двигатель, а не когда уже перегрет. Вы ждете 50 градусов потом включаете обдув на лоб в минус 20? Советуют включать обдув на лобовое сразу после завода машины, чтоб стекло постепенно нагревалось вместе с нагревом двигателя и не лопнуло от разности температур. А для начала движения достаточно просто положительной температуры двигателя, а 50градусов это уже как полный прогрев, там рука еле терпит при прикосновении к двигателю. Форсунки включаются вместе с обогревом заднего стекла.

А значение интегратора изменяется только в одну сторону, на увеличение? А на уменьшение только подключаемым оборудованием?

Читайте инструкцию, там написано. Антара, не особо относится к Опелям, поэтому сравнивать с Зафирой не корректно.

Датчик износа масла есть. Но он НАХРЕН не нужен.

Тут что-то похожее http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2878-elektrika-na-antara/?p=180990

При включении чего панель загорается с задержкой 10сек? Такое ощущение что даже АСС не включается, раз не работают дворники, стеклоподы и цз. Магнитола и фары работоспособны и без ключа в замке, поэтому это норма что они работают. Релюшки в блоках я бы все переткнул. Селектор то в положении D? Не понимаю почему ключ заблокировался... А на зажигании на панели ничего не загорается, да? Второй ключ к замку бестолку подносить, скорее всего будет только конфликт ключей, да и не в ключе это дело, если на панели ниче не загорается. Такое ощущение что сигналка все же, типа не дает АСС включить, а за ним и зажигание. Блин, хотя цз всегда должно работать... Новый акум с такой же полярностью то был, при Вас ставили? А то поставили может не ту полярность, да и сожгли какой нибудь блок. Похоже http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/263-akkumuliator-problemy-ekspluatatcii/?p=180967

Разница в фирме, ну и в качестве. А советом тут Вам никто не поможет, домкраты почти одинаковые, разница в весе, нагрузке и ходе штока. Выбор зависит от места в багажнике или гараже, а так же какие машины поднимать, а может и не машины, а что-то на стройке, ну и вес. Надо поверить в них и они заработают хорошо:)

1. ВСМ нужно прописывать. 2. Вряд ли в мусорку. 3. 4. Не получится. Блок работает как одно целое, с одним питанием. Я даже боюсь себе представить что может быть если два блока зацепить сразу, наверно или ничего не будет вобще, или хрень получится.

http://gmsklad.ru/catalog/opel/L07-ANTARA/9604 А че то я не сразу сообразил что это ВСМ)

Я сегодня купил домкрат, правда не себе, а мамке на Тигуан, вместо штатного, который пропал куда-то; в штатное место лег хорошо. Я бы даже сам таким пользовался: нижняя лапа уверенная, широкая, резьбовая шпилька толстая, соединения хорошие, крепкие, верхний упор из жесткой резины и крутится вокруг своей оси, металл корпуса толще всех остальных домкратов, которые я выбирал, еще удобно что черная пипка на ручке домкрата крутится, это не везде есть, то есть мозоль на пальцах не натрешь. Грузоподъемность 1750кг. Были множество китайских, на них жалко смотреть, металл тоненький, шпилька такая, что руками гнется, заклепки болтаются, ужОс!.. Зато покрашены в оранжевый цвет и имеется ненужный удлинитель воротка!

Слэйв нафик не нужен. А центральный замок нужно подключить по аналогу, как написал Евгений26. Это не глюк Старлайна, это неполная взаимосвязь кан-мозгов сигналки и автомобиля. Старлайновцы сами об этом предупреждают и ничего с этим поделать не могут. У меня ЦЗ работает по Кану и на сотню-две открываний-закрываний всего один раз глюк, поэтому я не заморачиваюсь с переделкой на аналог.

Ну дак если можно сэкономить - надо экономить же:)

Не миллионеры, а люди со средней зарплатой выше чем у всех остальных россиян. А цены на машины по России одинаковые.

Блок комфорта это какой блок, что-то не могу сообразить?..

Любую вещь надо беречь.

Фильтр воздушный http://exist.ru/pric...87708BE2&sr=106 Фильтр масляный http://exist.ru/pric...4D306706&sr=106 Фильтр салона пылевой http://exist.ru/pric...CC305FA0&sr=106 Фильтр салона угольный http://exist.ru/pric...6180960C&sr=106 На Exist за три позиции выходит 2500, это оригинал GM. Можно там же выбрать аналоги, которые бывают и лучше оригинальных, но и притом дешевле. Можно глянуть на Emex, там будет еще дешевле процентов на 10-20. В итоге можно уложиться в 1000-1500. Какой здравомыслящий человек будет покупать всю эту фигню у ОД за космические деньги, когда можно в интернете несколько раз ткнуть мышкой и сэкономить 2-3 тыщи руб. Кстати вот и лампы стопсигнала http://exist.ru/pric...e=3157&caid=964 На рынке стоит еще дешевле. Перестаньте пугать людей завышенными ценами.

О Боже, Вы сами меняете колеса и даже крутите домкрат??? У Вас же машина за "лимон"!

Че то я не понял, как связаны цена машины и степень эксплуатации? Типа чем дороже машина, тем сильнее и больше ее надо эксплуатировать?

Да по-моему сейчас и 2 и 3 и 4 "лимона" ничего не значат. Кто-то в лотерею выигрывает, кому то папа дает, кто-то своровал хорошо, кто-то просто зарабатывает, кто-то зарабатывает непросто, а работая на двух работах.... Это я на Урале живу, и про Москву с Питером ничего не говорю, там то лимон это так, на первоначальный взнос за гараж не хватит)) Кто позволил себе машину за "лимон", тот может себе позволить и домкрат подкатной хороший :super2:

Я считаю так: если у тебя машина за "лимон", то нужно ездить только с водителем на этой машине. Если у тебя машина за "лимон", то про шиномонтаж вобще можно не знать, всю работу личные рабы сделают.

Непонятно то ли смеяться, то ли плакать. Вы на Бентли ТО что ли проходили?

Ну где как... Ну и как договоришься или разругаешься. У них там такая диагностика, что в 90% окажешься еще не прав до кучи!

Про деньги вобще не должно идти речи на гарантийной машине.

Было бы желание заниматься инсталляцией и средства:)