MakC.52

Чем опасно руль до упора выворачивать????

Подскажите - сколько нужно этой жидкости. Хочу поменять полностью и заодно бачек - как советует ДжетЛи.

А сложно снять пластиковую накладку??? Как я теперь понимаю там будет площадка с этой петлей - вот ее и нужно двигать???

В морозы плохо стала закрываться дверь багажника. Уже и конусы регулировал и даже полностью их выворачивал - не помогает. Защелкивается на 1-ю защелку, на вторую только если с размаху грохнуть. Загнал в сервис теплый - все стало закрываться нормально. Кто подскажет - в чем проблема и как ее решить? Может быть уплотнители резиновые замерзают и не дают двери плотно прижаться??? Отвернул замок - хотел сместить пониже чуть чуть - не получилось - отверстия не позволяют его сдивнуть (

Подскажите где находится предохранитель омывателя заднего стекла. Никак не могу найти. Тут уже задавали вопрос но ответа я так и не нашел.

Ну похоже на то. Четвертая четверть вроде показывала реальное положение вещей - а вот третья четверть очень быстро пролетела. А вообще показаниям БК можно верить??? На сколько они точны??

Подскажите - показания БК соответсвубт действительности??? И не врет ли стрелка уровня топлива? На Антарике моя жена ездит - я редко. А тут пришлось на ней покататся. Заправил я бак до полного. Проехал около 150 км а стрелка показывает что почти полбака израсходовано. БК обнулял как заправился - расход показывает около 15 литров на сотню. Явно какое то несоотвествие показаний - если предположить что стрелка уровня показывает реальное положение вещей - то расход выходит почти 25 литров. Я очень спокойно езжу и считаю что даже 15 литров для такой езды много. Может стрелка сначала падает быстро а потом начинает медленнее опускаться к нулую???? Кто подскажет???

Я про это спрашивал давным давно. А где ты его пробил??? Я говорил что в магазинах запчастей типа МаркетПартса в Нижнем не бьется - говорят другой вин давай, который под стеклом, а у меня на лобовике вообще нет окошечка для ВИНа. Вот какие у меня задние амортизаторы - с регулировкой или нет? как я могу понять это по винкоду?

А кто подскажет - изменится расход топлива в городе если я вместо 92 буду ллить 95??? На трассе я засекал на форде - экономия около литра - а в городе с пробками - уменьшится или нет? какая разница на каком бензине в пробке тарахтеть или ехать 50км.ч

Езжу на Фокусе 1,6 115 л.с. - средний расход зимой БК показывает 8,4л - но по моему маршруту пробок нет даже в городе - еду на работу половину пути под 90 км./ч - потому так мало и выходит - ниже паспортных данных. Просто ИМХО раньше честнее все было))) И машины делали надежнее - по 300 000 бегали а потом ремонт и опять бегают. А щас у современных надутых авто и коробок ДСГ - ресурс только до конца гарантии - до 100 000 и никакой каптиалки - просто под замену агрегат (( Потому и выбрал Антару - что движек старый атмосферный и коробка классическая - более менее ремонтно пригодная

Нашел в одном издании тест где проверяли соответсвие паспортных данных с реальностью. Получилась примерно такая картина - "Для того чтобы узнать реальный расход топлива автомобиля, к заявленным производителем нормам (для обычных ДВС) нужно прибавлять 10-15%, а для турбированных все 30%." И это все без учетов зимних прогревов, пробок и прочего!!!

Самое интересное то, что согласно нормативам NEDC, разгон от 0 до 50 км/ч. занимает у автомобиля 26 сек., хотя в реальной жизни достигнуть отметки в 50 км/ч. можно за 8-12 сек. Плюс ко всему, испытания проводятся не в реальных дорожных условиях, а на беговых барабанах. Кроме того, все дополнительные "пожиратели" топлива, как то:кондиционер, фары, обогреватель — выключены. И это еще не все, сам расход топлива обычно замеряется не при помощи расходометра, а с применением газоанализатора, исходя из токсичности выхлопных газов. Литр сожженного бензина дает порядка 2322 грамма СО2, а литр дизельного топлива — 2664 грамма. Все остальное — простая арифметика.

На сегодняшний день существует большое количество методик определения расхода топлива. Ну, к примеру, к европейским машинам применяется стандарт NEDC (New European Driving Cycle). Как выяснилось, практически все производители замеряют расход топлива по методу NEDC, то есть просто на беговых барабанах. Согласно этому методу городской цикл — это три плавных разгонщика до 18, 32 и 50 км/ч с определенными паузами. Под загородным циклом автопроизводитель подразумевает движение со скоростью 70 км/ч, и один медленный разгон до 100-120 км/ч. Как вы понимаете, условия далеки от реальных и максимально способствуют искусственному "занижению" настоящих показателей!!! Мои замеры показывают что при спокойной езде без пробок в выходные я укладываюсь в 12,5-13 л. в городе. Зимой с прогревами и пробками, ездой по сугробам во дворах и т.п. переваливает за 15,5л. (((

В багажнике лежит не докатка а обычное полноразмерное колесо, только R16. Шина стандартная 215/70R16 Hankook RA23 - видимо это один из вариантов колес которые ставятся где то за границей в дешевых комплектациях - я так думаю. У меня у самого шинный магазин Ханкук - вот пытаюсь продать его как новое. Дозаказал в магазин 3 шт. - и продаю комплект теперь. В принципе на Кашкай пойдет или ему подобные авто. Лето стоит Данлоп Спорт 235/55-18 - ужасно шумная резина. Поставил на зиму липучку Бриджстоун - машина ссовсем другая стала. Буду летом комплект Данлопа продавать - не понравился он мне.

"С уверенностью могу сказать только за Каптиву выпуска 2008 года. Но там устанавливался Айсин." Что можете сказать про Каптиву??? На Антаре тоже Айсин стоит как я знаю. Только у вас 6ст. а у меня 5 ст. Мне знакомые ребята из автосервиса посоветовали обратится в специализированный сервис - сказали там хорошие мастера. Позвонил - сказал им какая машина - мне сказали что менять обязательно нужно, но на 100 000км.

У меня тоже задний мост почти пустой был. В раздатке масло было в норме и светленькое, а в мосту сильно ниже уровня и черное все ((( Долго ломал голову - куда оно могло дется, вроде течи не было никогда. Почитал форум и понял что это скорее всего косяк Питерского производителя который не долил. Что касается коробки - то по щупу вроде есть по середине между теплым и холодным. Но и машина была не прогрета - пол дня на сервисе стояла и ждала своего часа на замену ну и 15 минут на промывке работала на паркинге - так что коробка была скорее всего холодная - на сервисе сказали что все вроде в норме - но что то я уже сомневаюсь. Хочется найти нормальных специалистов. ОД вообще сказал что лучше в коробку не лазить и масло не менять - она типа без вашего участия 300 000 пройдет а если начнете менять - то только хуже сделаете. Типа грязь поднимите и забьете все каналы. Чувствую что он чушь мелит - вот и верь после этого людям ((((

Взял жене с АКПП, до этого всегда на ручке ездили. На автомате удобно конечно - спору нет, но меня больше смущает надежность агрегата. У машины пробег 70 000 в данный момент. Читал что Айсиновские коробки ходят без ремонта до 200 000. Специально выбирал машину с обычным автоматом а не с роботом или вариатором - именно из соображения надежности. Что скажете про надежность Антаровской АКПП???? Может есть какие рекомендации??? Стиль вождения спокойный!

Нашел на форуме Каповодов - "саморегулируемый амортизатор в толщине около 7см, обычный амо толщина 4,5см" !!! надо будет измерить самому.

мдаа! на мой вопрос видно так никто и не ответит. Я уже понял что Елкаст и Екзист - одно и тоже. Вопрос то у меня другой - как визуально определить что за амо у меня стоят сзади. Елкаст с запросом на мой вин выдает оба варианта. В магазинах вообще говорят что мой вин не бьется. Есть какие нибудь размеры реальные. Я бы тогда смог сам прикинуть что у меня стоит. Визуально смотрю - вроде не толстые.

Точнее в Элкасте пробивается так же как и в Экзисте - выдает оба варианта.

Так кто подскажет - как определить какой у меня задний амортизатор??? По виду вроде как у ТОР28 на фото - не очень толстый. А на Элкатсе у меня вообще ВИН не запрашивает. В Экзисте по моему ВИНУ выпадает 2-а варианта - простой и с регулировкой клиренса.

Подскажите плиз номера колодок передних и задних.

Подскажите - как определить какой амортизатор стоит на машине? По виду вроде не очень толстый. Какая толщину у регулируемого - может кто нибудь сказать??? Во моему ВИНу ничего не пробивается ни в одном магазине. Вин Питерский а нужен Корейский. ОД как вы понимаете такую информацию не дает.

Еще вопрос к форумчанам. Прочитал про задние амортизаторы для Антар. Скажите - на мою Антару 2,4 Енжой 2011г. подойдут простые амортизаторы без регулировки дорожного просвета??? Какой каталожный номер у простых амортизаторов???

Всем добрый день!!! Подскажите - сдавая задом немного повредили накладку под задним бампером - под алюминий покрашена которая. Не подскажите каталожный номер ее - мне нужна с вырезом под одну трубу. И еще вопрос - когда даю свой вин код в магазине запчастей мне говрят - у вас ВИН Российский, по нему не можем ничего подобрать - давайте ВИН Корейский. Типа он у вас должен быть написан в ПТС в графе особобых отметок - но у меня нет ничего. Не подскажите как перевести его????? у меня VIN XUFLA63T5A3252045