dr_slam

Так и что толку от того, что в других кап. странах так же считают? Да, во многих из них ситуация не лучше, а мы всеми силами стремимся как раз оказаться среди них, причём иногда на более худших условиях. Но у Путина нет идеи восстановления СССР, в его стране наоборот насаждается декоммунизация и атомизация общества, просто не такими быстрыми темпами, ведь от завоеванных международных благ не хочется отказываться. Национализм, и все остальные описываемые вами вещи порождены всё тем же капитализмом, так происходит веде где он есть, не зависимо от фамилий находящихся у власти.

О том собственно и речь, сомнительно хвалится тем, что у тебя есть нечто, что вроде как приносит тебе пользу, но может быть закрыто без твоего желания и не тобой.

Хорошо конечно, что какое-то производство пока есть, но ведь сложные многосоставные изделия, сейчас обязательно имеют в своём составе компоненты которые не производятся у нас, а для конечного изделия это может стать критичным. А если взять например какой нибудь калужский фольцваген, продукция которого позиционируется как наша и участвует так во всех подсчётах, в общем конечно хорошо, завод что есть , чем если бы его не было, но основным плюсом является только то, что он даёт работу людям на нём работающим. И если компания захочет вдруг покинуть страну, закроется и завод, и никто ни люди там работающие, ни руководство страны ничего не сможет с этим сделать, похожие примеры есть.

Ну предприятия не курица которые считаются просто по головам, то есть по наличию, предприятие ценно тем, что оно производит, на каком оборудовании, насколько это доступно, и т.д.

Уже было, от владельца горевшего авто https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1440-a-na-chto-by-pomeniat-antaru/page-1031?do=findComment&comment=322589

Интересно, а как быть тем, кому не посоветовали врача, или посоветовали, но он не может заплатить ? Скорее всего максимум на что он сможет рассчитывать, это попасть в руки к условно бесплатным молодым специалистам, которые благодаря тому что образование стабильно ухудшается и делается привилегией богатых, будут использовать его как подопытный материал, не забыв при этом назначит комплекс анализов из которых нужный только один, а остальные - дань корпоративной культуре. Сомнительные улучшения, ведь болезнь не ждёт и в любом лечении крайне важно время. Новые перенатальные центры и детские сады - безусловно хорошо, но только при условии, что они построены взамен или в дополнение к существующим, а если из ранее существовавших закрыты 5, а построен 1 то какой же это плюс, скорее минус указывающий на уменьшение рождаемости. Не знаю вам на месте виднее по численности, но условно описанное соотношение 1/5, если оно имеет место быть, опять таки достижение так себе. Вагонный завод выкупленный "трансмашхолдингом" - удачное попадание "в струю", как раз те "крошки с барского стола", которые иногда падают сверху на простых жителей. Благодаря тому, что их генеральный, по слухам бывший член ореховской ОПГ в своё время удачно познакомился с будущим главой РЖД, и членами московского правительства, холдинг удачно получил госзаказы на подвижной состав и по этому завод стал востребован. Но далеко не всем сопутствует такая удача, работники волгоградского и алтайского тракторных не дадут соврать. Бытовая инфраструктура вроде дорог, котельных и т.п., это обязательные работы, которые так или иначе всё равно будут выполняться, а технический прогресс позволяет сейчас делать это гораздо качественнее, в запустении они только у совсем вороватых чиновников, и таких случаев тоже не мало, это безусловно необходимые, но всё таки частности. Выдавать отдельные хорошо работающие моменты за повсеместный рост это политическая близорукость.

А какие именно изменения к лучшему произошли? Да появился некий порядок, это конечно лучше анархии, но нет принципиальной разницы обирают вас по порядку или беспорядочно. Может лучше стало образование, или пенсионерам стало легче жить, а может улучшилась столь актуальная сейчас медицина ? Когда её начали "оптимизировать" я помню как врачи вышли на митинг возле театра Советской Армии, на плакатах было написано: " Люди завтра вас некому и негде будет лечить! " а весной 20-го в аптеке невозможно было купить маску, не высокотехнологичный антибиотик, а кусок синтетической тряпки, и обычный парацетамол. Тёщу с сентября до сих пор не могут вылечить от желудочного заболевания, раз за разом выписывая недолеченой по тому, что больше 2-х недель теперь в больнице не держат не зависимо от состояния, и когда ситуация снова ухудшается забирают обратно. А вот снова открылся у вас вагонный завод, неплохо, работающий завод лучше закрытого, опустим, что закрывался он наверное под влиянием почти тех же самых людей что и возобновили производство. Открывшийся он чей? Врятли государственный какое нибудь ООО или ОАО, сейчас других не бывает, максимум государство в партнёрах, и нормы ТК и ТБ там наверное соблюдаются "строго". А производственное оборудование там какой фирмы, а мест рабочих столько же сколько было раньше, а жильё дет. сады и прочее своим рабочим он так же предоставляет? А может там пенсионный возраст остался на прежнем уровне? Нахваливать крохи которые подбрасывают, чтобы люди не очень роптали - низость и малодушие. Ленин по этому поводу писал так: „Никто не повинен в том, если родился рабом, но раб, который не только чуждается стремления к своей свободе, но приукрашивает и оправдывает своё рабство, есть внушающий законное чувство негодования, презрения и омерзения холуй и хам.“

Если кому интересно вот история с Хавалом от первого лица: Приветствую. Я являюсь владельцем Haval f7x, утром 25.12.2020 г. в г. Ханты-Мансийск произошло возгорание автомобиля. Также как писали ранее - задней части. О машине: Приобретена в июле этого года в дилерском центре г. Сургут. Проехала чуть больше 5000км, ТО не было. Первое ТО должно было быть в январе, но увы. Сигнализация старлайн А93, установленная дилером; Дополнительное оборудование не устанавливалось. 25.12 был морозец около 30-40 градусов. Данное происшествие попало на камеру, записи все есть, как автомобиль сам загорелся. До этого ночью он заводился сам 3-4 раза (точно не скажу, спал). Автозапуск стоял по температуре -21. Машина бы сгорела дотла, если бы не мимо проходящий МЧС-ник, который смог потушить с помощью огнетушителей и снега машину. В этот момент я сам еще был дома и прошу заметить, что сигнализация в момент горения даже не сработала. Она сработала только тогда, когда люди потушили машину и начали по ней стучать. Позже я вышел и был мягко говоря шокирован, ибо открыв машину, оттуда валил дым. В салоне всё естественно в копоти. Снял клеммы с акб, закрыл ключом и поехал смотреть запись камеры наблюдения. По внутренним возгораниям было понятно, что дело в баке или топливной системе. Могу подробнее приложить видео, как загорелся и потушили. Никакого поджога тут нету. Сразу после инцидента созвонился с дилером и описал всю суть проблемы. Также выслал им фотографии и видеозапись, как всё было. Они отреагировали быстро, попросили заключение пожарных. Завтра будут проводить экспертизу пожарники (мчс). Дилер попросил выслать отметки о ТО (которых не было), документы на машину, заключение экспертизы. После всего этого, они сказали, что приедут и заберут машину в г. Сургут для проведения своей экспертизы и вынесения решения. Естественно это всё надо будет задокументировать официально, иначе кто его знает, что они там будут проверять и на кого скидывать вину. Лично сам всё постараюсь довести до конца, с дилера не слезу, звоню им каждый день. После экспертизы, когда будут результаты, если докажут, что брак производителя, то буду требовать полной компенсации, а на момент этого затянувшегося процесса, требовать буду автомобиль на замену текущему железу, которое просто так стоит теперь. Почему люди, которые пострадали от этого брака должны ходить пешком в мороз и в праздник? Лично мое мнение, что это брак производства, при чем до сегодняшнего дня я думал эта беда только у меня, но оказывается это уже у многих, и я думаю, число пострадавших будет только расти. Потому, предлагаю тем, кто пострадал, связаться со мной и подавать коллективный иск производителю, ранее Geooo писал об этом на 16ой странице. Согласен полностью. Бездействовать смысла не вижу, необходимо требовать полную компенсацию, вплоть до возмещения морального ущерба. Ведь кто знает, а вдруг они начнут загораться, когда люди будут в салоне? Также прошу связаться со мной тех, кто уже как то решил и на какой стадии решения находится по данному вопросу. Спасибо https://youtu.be/aksEuDdHcX0

Наброшу ка ещё немного на вентилятор. Как-то странно определять отношение к человеку, по тому что он не употребляет в пищу какой-то определённый продукт, используя при этом манипулятивные определения введённые в оборот продавцами этого продукта. Попахивает сектой :haha:

Там одна из 3-х сгоревших машин стояла не заведённая.

Постановка это все истории с фамилией Нвальный, а интересоваться ими и обсуждать - это значит активно в них участвовать, делать ровно то, зачем они и создавались.

Так делать-то надо осмысленно, полностью отдавая отчёт что и к каким последствиям может привести, а то ведь можно делать, делать, а потом вдруг увидеть что всё зря, и тогда это либо признать и искать выход, либо говорить с умным видом, что так и было задумано.

Ну кто плох, а кто хорош обычно распределяет время, а чем вам помощь ближнему не нравится?

Сейчас небось китайцы подберут.

В политику идти действительно не стоит, особенно с мыслями, что туда можно прийти и что-то изменить. Человек - животное социальное, и нужно как минимум не топить ближнего чтобы подняться самому, а лучше объединяться и помогать друг другу. Так же не питать иллюзий самому и настраивать на это окружающих, что де можно ловко извернувшись поймать удачу за хвост, а вместо этого готовиться и ждать, чтобы когда придёт момент делать то что нужно , а не ходить по площадям и орать лозунги.

Обустроенный вокруг себя двор никак не защитить вас от повышения пенсионного возраста, или от желания построить в нём очередной коммерческий "человейник", либо трассу, а особо сопротивляющихся "вдруг" посетит "красный петух", как это было пару лет назад в Ростове. Осознание того, что глобально улучшить свои и заодно чужие условия вы не в состоянии и толкает вас к воспеванию преодоления мелкобытовых проблем. Вам не нравятся слишком пафосные названия целей, ну давайте назовём их более сложно и витиевато, разве от этого изменится их суть?

Очередной раз живоопсали действительность, но если видеть выход только тот к которому эта действительность подталкивает, ничего другого воспроизвести невозможно. А ведь жизнь складывается из ежедневных поступков, каждый человек каждый день делает выбор и поступает согласно своему восприятию. И когда вместо сердца ставится желудок, он при всём желании не увидит вокруг ничего другого, но развитие человека идёт только тогда когда он ставит труднодостижимые, высоко моральные, далеко идущие цели работающие на благо всего общества, обеспечение единоличного насыщения в них не входит, пусть даже и выглядит объективно.

Вот опять вы всё на себя тяните, а сами-то вы много кому помогли? Свобода ". . не обременённая догмами . . " это всегда свобода кого-то относительно, и за счёт кого-то, вы клеймите тут за западопоклонничество, но сами делаете для этого несоизмеримо больше воплощая те самые идеи в жизнь. Вы сравниваете жизнь за границей на основе увиденного лично, это хороший результат по возможностям, я например этого сделать не могу, за границей ни разу не был, даже загранпаспорта нет, по тому, что даже живя в Москве, это для меня слишком большие и непозволительные траты. Зато у меня есть масса примеров, когда чужой человек остановившись помочь на дороге, где-то под Архангельском, ни копейки не спросив помогал и возился несколько часов, а когда стало ясно что вдвоём мы не справимся съездил за помощью за несколько десятков километров, и всё это абсолютно безкорыстно. А то у вас выходит очерчивание проблем, но вместо их искоренения следование строго в их логике. И при таких темпах не волнуйтесь, пенсий скоро не будет ни у кого, не зависимо от места проживания.

Прежде чем что-то получить, надо что-то отдать, а если браться считать и сопоставлять, "а что мне за это будет?" то ничего путного и не получится. За практические шаги сейчас сажают, организм себя защищает, и скоро мы увидим ужесточение этих мер. Но люди ещё слишком хорошо живут, слишком ещё много тех, кто слушает аргументы подобные вашим и считает это нормальным. Искать где теплее и хватает на жизнь - это приспосабленчество и конформизм, именно им руководствуются наёмники у которых где платят там и родина, а вы выходит предлагаете встать рядом сними. И почему-то стараетесь поделить пенсионеров, людей уже проживших жизнь на сорта.

Вы вероятно очень быстро прочитываете, и от этого упускаете суть того что я пишу. Какой смысл рассматривать нынешних пенсионеров когда они не были пенсионерами, рассматриваем пенсионеров которые перед нами. Я нигде не касался сравнения достатка московских и не московских пенсионеров, и не писал что московские получают так же. Я говорил о том, что вы как ещё не пенсионер советуете им менять место жительства в случае если им что-то не нравится, это прямая экономическая сегрегация, потом найдёте кого нибудь с "неправильным" разрезом глаз, формой черепа, и т.д. Улучшать единолично своё благосостояние, пусть и в рамках семьи, это и есть та священная корова капитализма - единоличные интересы выше интересов общественных. И пока так продолжается, пока вы, я, вон тот парень за окном, будем жить только для себя, а не для других, мы так и будем видеть вокруг всё более ухудшающуюся, агрессивную неустроенность. Весь парадокс в том, что для того чтобы самому хорошо жить в нормальном здоровом обществе, надо перестать жить для себя и начать жить для других. А называть эти вещи популизмом подталкивает всё та же единоличная жадность.

Активные московские пенсионеры, если помните перекрывали ленинградку когда ввели монетизацию льгот, и власть тогда пошла на уступки, но странно требовать от пенсионеров активности когда более молодые и энергичные сидят и ничего не делают. Если напора не хватает у вас, то почему его должно хватать у пожилого уже человека? Почему вы попрекаете старых и больных тем, что они принимают подачки и для себя решают довольствоваться ими?

Не передёргивайте, я осуждал не преимущество или не преимущество московских пенсионеров, а ваш тезис о том, что если кто-то не может то пусть переезжает, это разные вещи. Да по сравнению с другими есть плюсы, но не такие уж они и великие, особенно если пенсионер одинокий. Повторю и вам тоже, говорил не о достатке московских пенсионеров, а об идее разделения по экономическому признаку. Да и при нынешних ценах на всю инфраструктуру и лекарства, на пенсию особо не разгуляешься, это хорошо судить с позиции молодого и здорового человека, что можно куда-то уехать и что-то сдавать, а когда сложно просто передвигаться в силу возраста не очень хочется жить вдали от цивилизации, где помощь может не успеть, сегодня и в Москве скорая к пенсионерам сразу не едет знаю по опыту собственной матери ещё несколько лет назад, когда никакого вируса не было скорая приезжала только с третьего раза, а сейчас вообще утратила соответствие своему названию. В такой ситуации личные связи выходят на первый план, а вы предлагаете оторваться от всех и уехать в чужое незнакомое место просто ради интереса, но для пожилого человека это может стать вопросом жизни и смерти.

Это что это такое вы предлагаете, что это за экономическая сегрегация? Они здесь родились и выросли, они создавали этот город, с какой это стати они должны куда-то переезжать, только из за того что каким-то вороватым чиновникам вздумалось взвинчивать цены? Вы предлагаете на добиваться себе нормальных условий на месте, а с нуля пытаться устроиться на новом, чужом, это как вместо оборонительной войны сдаться и сбежать.

Тем временем Теперь полиции можно все: "Закон нацелен на противодействие будущим протестам" Госдума поддержала в первом чтении законопроект о расширении полномочий полиции. Теперь у служителей закона и порядка будет больше поводов открыть огонь, полиция сможет вскрывать машины при угрозе жизни гражданина, при массовых беспорядках, чрезвычайных ситуациях, угрозе теракта, для пресечения преступления и задержания. Полицейские будут оцеплять жилые помещения и другие объекты, а на оцепленной территории проводить осмотры граждан, их личных вещей и транспортных средств. О том, насколько нововведения вступают в конфликт с правами человека и конституционными свободами гражданина РФ, мы поговорили с адвокатом, общественным деятелем Иваном Мироновым, в беседе с Накануне.RU он предположил, что законопроект вводится из-за опасений власти по поводу грядущих протестов. — Как относитесь к законопроекту, расширяющему права и полномочия полиции? Иван Миронов(2020)|Фото: vk.com / Иван Миронов— Вполне себе логичный закон. То есть, если кто-то думает, что у рядового сотрудника полиции в голове уместился Уголовный кодекс, Административный кодекс, Уголовно-процессуальный кодекс, а еще закон "О полиции" — то глубоко ошибается. Нередко у рядового сотрудника полиции в голове две лампочки — зеленая и красная, "можно" и "нельзя". Когда, вроде, как бы можно, а, вроде бы, есть ограничения в законе — сотрудника начинает "троить". Этот закон и должен был снять вот эту некую двойственность между тем, что сотрудник полиции может, и тем, что прописано в законодательных актах. Теперь, в принципе, наконец-то можно все, и сотрудников полиции "клинить" по таким мелочам не будет. — То есть что теперь изменится, в принципе? — Теперь он может входить куда хочет практически без оснований, а основания какие есть — по сообщениям о возможном преступлении, или если это место как-то может быть связано с событиями преступления. Теперь полицейский может обыскивать кого хочет, как он хочет, тоже особо не вдаваясь в доводы и в основания. Он может стрелять, да, если есть угроза нападения. — А с чем это все связано? — Государство дальновидное, оно научилось предугадывать многие события и ход исторического развития нашей великой страны, и все понимают, что события, которые мы наблюдали в Белоруссии, на Украине, могут не обойти стороной РФ, поэтому надо быть загодя готовым. Идет подготовка в виде создания нормативной базы для подавления мятежей, восстаний и всяких протестов, инициированных левыми силами. — А не станет ли сейчас это полем для злоупотреблений? — Конечно станет! Но кого это сейчас волнует? Все эти нововведения рассчитаны на то, что уже все сотрудники полиции в России честны, идеальны и во всех своих действиях руководствуются только справедливостью, здравым смыслом и защитой граждан. Но, естественно, если у нас контингент окажется немножко другим, то это, наверное, спровоцирует волну полицейского беспредела. — Вообще сам по себе законопроект не содержит ли в себе каких-то явных противоречий с правами человека, конституционными правами гражданина РФ? — Какая Конституция, какие права? Конечно, это все нарушает — и право на личную жизнь, неприкосновенность жилища, и все остальное. Фактически, такое расширение полномочий объяснимо и возможно в военное время, если вводят режим военного положения. Если бы у нас был сейчас 1941 год, Москва находилась бы в осаде, по улицам бегали бы шайки диверсантов, то тогда да, это объяснимо, это понятно. Может быть, мы что-то не знаем? Может, у нас уже предвоенное состояние, и поэтому мы вводим все эти необходимые меры? — Мы видим, что в США происходит, когда полиция стреляет по гражданам, несколько месяцев назад из-за этого начались крупные протесты. — Я думаю, у нас все это будет, только протестов не будет таких, как в Америке. Разве могут у нас быть протесты по поводу того, что там сотрудник полиции кого-то застрелил? Конечно, все вот такие "перегибы" неизбежны. Это при том, что у американской полиции есть гораздо больше ограничений, чем теперь у нашей. Потому что у наших сейчас их нет практически. Можно применять оружие при угрозе нападения, например. Угрозе! Не нападении, не для защиты своей жизни, здоровья или защиты жизни и здоровья своих коллег, а "при угрозе". Под угрозу можно подвести все что угодно — "он стоял рядом, от него исходила угроза, я ее почувствовал". — Или не так посмотрел? — Да! То есть каждый беспредел сотрудников полиции теперь можно будет юридически оправдать, и доказать вину будет практически невозможно. Вот что важно. Теперь можно любой личный досмотр или досмотр транспортного средства оправдать тем, что есть подозрение, что там могут находиться предметы кражи. Ну, что это за бред? То есть теперь не нужно никаких нормативов в принципе, процессуальных документов для того, чтобы это сделать, не нужно ничего! Всегда можно оговориться каким-то анонимным сообщением и сделать с человеком, с имуществом человека и с его жилищем что угодно. Да, там речь идет не об обыске, а осмотре вещей фактически безосновательно, но вот эта грань между обыском и осмотром — ее практически не существует. Есть просто определенные процессуальные нюансы. — Такое ужесточение в США произошло после 11 сентября, а у нас, грубо говоря, "с чего баня упала"? И почему общество не возмущается? — Общество у нас давно ничем не удивишь, оно не подает голоса или его голос настолько тонок и тих, что просто никто не слышит. Почему это происходит сейчас — мы готовимся к тем событиям, которые будут неизбежно. Потому что первое, конечно, у нас будет обострение недовольства экономической ситуацией в нашей стране. 2021 год будет очень тяжелый, все это понимают, к этому готовятся. Если сейчас уже вводится массовая вакцинация от коронавируса, вряд ли мы будем наблюдать очереди страждущих во всех регионах, которые пожелают себе "ширнуть" непроверенное еще лекарство, могут быть массовые протесты. Соответственно, власть просто обеспокоена защитой своих интересов. — Транзит власти, опять же? — Да, транзит власти. И власть будет бороться за существование действующего строя и режима. Поэтому все риски учитываются и накладываются — и появляется подобный закон. Автор: Елена Рычкова https://www.nakanune.ru/articles/116579/

«Может случиться коллапс»: что изменится в техосмотре С фальсификациями техосмотра будут бороться с помощью фото Анна Разина В МВД подготовили проект приказа об эксплуатации единой автоматизированной информационной системы технического осмотра: с 1 марта получить талон без процедуры фотографирования законным образом не получится, а подписывать диагностическую карту специалисты начнут при помощи электронной подписи. Участники отрасли предупреждают: СТО могут не справиться с потоком автотранспорта и просят запустить изменения поэтапно. Как должен заработать техосмотр и какие здесь есть проблемы, разбирались «Известия». Система против фальсификаций В МВД России разрабатывают проект приказа для исключения фальсификации при проведении технического осмотра. Подготовка приурочена к введению в эксплуатацию единой автоматизированной системы технического осмотра транспортных средств, которая обеспечит учет проведенного технического осмотра. Дата начала масштабного реформирования системы техосмотра назначена на 1 марта 2021 года. Пока нет дополнительных подробностей о том, какие именно возможные лазейки для оформления «левых» диагностических карт хотят закрыть в МВД. Однако эксперты и участники отрасли предупреждают: еще до пандемии СТО не были готовы к переходу на новую систему. Теперь же проблема обострилась: карантин пережили не все, и точек для полноценного прохождения ТО стало меньше. Как проходить ТО по новой системе Согласно новым требованиям, приезжающие на техосмотр автомобили нужно будет фотографировать два раза: до процедуры прохождения ТО и после. То же самое касается и всех других видов транспорта, включая грузовики и автобусы. На фотографиях должны быть хорошо видны передняя часть транспортных средства, их марка, цвет, а также читаться госномер. Подделать фотографии, например сделать их в собственном гараже или в дилерском центре, не получится: сотрудников станций техосмотра обяжут заверять материалы электронной подписью. Кроме того, для съемки автомобиля обычный фотоаппарат не подойдет — техники смогут использовать только поверенные в Росстандарте устройства. Такие снимки в обязательном порядке будут привязываться к геолокации, а если они не совпадут с данными адреса, где работает станция, ее владельцев будет ждать существенный штраф. Важно, что для каждой сертифицированной организации установят лимит по количеству ТС, которые могут пройти здесь ТО в течение суток — эксперты определят пропускную способность, и выйти за эти рамки без наказания уже будет нельзя. В случае нарушения перечисленных требований оформившему талон техосмотра работнику выпишут штраф на сумму от 5 тыс. до 10 тыс. рублей, должностному лицу — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей, а для организации — на сумму от 200 тыс. до 300 тыс. рублей. При повторном нарушении штраф для организации вырастет в 2 раза — до 500 тыс. рублей, а выдавшего «серую» карту эксперта лишат лицензии. Эти изменения уже предусмотрены в КоАП. Надзирательная функция возложена на МВД России. Стимулов создавать станции техосмотра нет Президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин рассказал «Известиям», что сейчас большинство станций технического обслуживания не имеют необходимого оборудования для оценки состояния транспортных средств, ведь оформить талон удаленно долгое время не составляло никакой проблемы. А из-за пандемии и снижения экономической активности у бизнесменов нет достаточных стимулов для открытия новых квалифицированных станций техобслуживания. В связи с этим он прогнозирует проблемы с доступностью услуги для водителей, которым нужно будет пройти ТО после 1 марта 2021 года. «Варианта событий тут два. В первом случае в МВД не смогут заткнуть все дыры, у «серых» станций найдутся способы обойти систему, и они продолжат выдавать талоны без фактического техосмотра. В таком случае для водителей ничего не изменится, разве что услуга может немного подорожать», — рассуждает Шапарин. Во втором случае, по оценке эксперта, текущего количества легальных станций ТО не хватит, чтобы обслужить весь поток автомобилей. Это одновременно создаст проблемы и при оформлении полисов ОСАГО. «Перестроить заново всю систему довольно сложно, — уверен Шапарин.— Сейчас из всей технической базы у многих станций техобслуживания один стол. За минуту в интернете можно найти объявления по оформлению талонов ТО. На закупку полноценного оборудования нужно несколько млн рублей. Не думаю, что у многих сейчас есть желание вкладываться в этот бизнес. В Минэкономразвития участникам рынка обещали представить меры поддержки, но пока так и не понятно, в чем она будет состоять». Очередей на ТО не избежать В свою очередь руководитель аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко отметил, что сотрудникам МВД за последние 1–1,5 года удалось вычистить так называемые бумажные пункты выдачи ТО. «Серая схема, можно сказать, развалена. 1 марта за такое нарушение и подложные документы будет грозить куда более серьезная ответственность, и выдавать «серые» талоны перестанут, потребуется реальный пригон автомобиля на пункт техосмотра, — объясняет Пархоменко. — При этом реальных пунктов осталось совсем немного. На техосмотр выстроятся очереди, и станции просто не смогут их переварить. Так, на осмотр одного автомобиля нужен час, и два часа на один автобус или грузовик. В среднем у станций обычно одна линия, гораздо реже — две. Получается, 12 автомобилей или шесть автобусов за 12 часов. Возникнет перегруз системы». Кроме того, по оценке эксперта, при текущих расценках прибыль у станций ТО будет минимальной. «За легковой автомобиль в среднем платят 800–1200 рублей, автобусы подороже. В среднем выходит, что выручка составит по 12 тыс. рублей в день, что, конечно, очень мало», — уверен Пархоменко. Он также заметил: если автомобилисты в такой ситуации смогут пересесть на общественный транспорт или такси, то профессиональным водителям, владельцам грузовиков и спецтехники уже никуда не деться. Проблемы, по его прогнозам, могут возникнуть у дальнобойщиков, крупных ритейлеров, которым критично наличие транспорта на линии. При этом сами предложенные методы контроля за сферой ТО эксперт считает эффективными. Чтобы избежать коллапса, следует запускать систему поэтапно. Начать сначала с автобусов, при осмотре которых теперь обязательно будут присутствовать сотрудники полиции, затем добавить коммерческий транспорт, и, когда процесс будет налажен, сделать новую схему обязательной и для рядовых автомобилистов. Что будет за езду без ТО Начиная с 1 марта 2021 года водителей без карты ТО будут штрафовать на 2000 рублей. При этом планируется это делать в том числе с помощью камер фиксации нарушений ПДД — постановления, как ожидается, будут прилетать раз в сутки. Подделка документа может обернуться куда более серьезными проблемами вплоть до уголовной ответственности. Если автомобилист оформит «серую» диагностическую карту и известит страховую, там полис ОСАГО оформят и перепроверять подлинность документа не будут. Но если фальсификация в итоге вскроется, то, как предупредили в РСА, автомобилисту может грозить ответственность согласно ст. 327 УК РФ «Подделка документов». https://iz.ru/1095585/anna-razina/mozhet-sluchitsia-kollaps-chto-izmenitsia-v-tekhosmotre?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com