invisible

Как будет я приблизительно знаю-как было,так и будет!А что,правительство замечательное приняло закон-а то что регионы не снижают,так это их вотчина,типа туда и обращайтесь,мы то все что смогли-сделали,мы ж все для народа! А местные будут блеять,что никак снизить не могут,и так бюджет дефицитный!Это ж старая песня!

Эта акция "подготовка к зиме" специально для этого задумывалась,чтобы в результате диагностики все привести в норму,естественно за счет клиента... Что самое интересное,это как я уже говорил в соседней ветке,что некоторые клиенты когда им доливают все начинают вопить,брызгая слюной,зачем нам все это долили за 500-1000 руб,что за произвол??Я же все это,заехав в соседний магазин,куплю и сам долью!Вы как-то топорно и недальновидно работаете,хрен я к вам приеду... Вот так,уважаемый Бриллиант,я не шучу,это в самом деле так! ;)/> И что делать,по Вашему? :lol2:/>

Вы больше комп не скидывайте и посмотрите,когда проедите тыщ 10 со средней скоростью 30-40 км в ч,вот и посмотрите на расход...Если его все время обнулять расход будет только расти!Он считает средний расход с учетом прогревов,стоянок и проч.,уже писалось об этом миллион раз...

Понятно,сам такой...тоже педантизмом,особенно касаемо автомобиля,страдаю...все должно быть стоковое обязательно! У меня кстати,есть подушка с логотипом на руль,я ж поменял...могу за пол-цены отдать хорошему человеку!

И мои примите!Желаю Вам как доктору крепчайшего здоровья и успехов в жизни и работе!

Это конденсат 100%,даже не думайте,такая проблема есть,особенно если крышу авто не очищать от снега...

А в деревне Гадюкино опять дожди... :(/>

А потом введут налог на лапти и акциз на последнюю рубашку... :(/> Это в стиле нашего дорогого государства))

Да приобретите просто такой же зажим от отечественной машины-эффект тот же,но намного проще этот вопрос решить,чесслово! :D/>

По моему автор сего опуса просто мудак!Ну скажите пожалуйста,человек с высшим образованием по специальности инженер-механик,как он тут нам заливает (похоже для усиления эффекта),не в состоянии проверить уровень масла в коробке? :(/> Просто очередной пасквиль,как правильно заметил уважаемый Enigma, очередного террориста-потребителя,которому просто нужны поводы посутяжничать...К сожалению,есть такая категория людей,недовольных всем и вся!Я таких встречаю ежедневно... Я совершенно согласен с людьми и поддерживаю их требования,когда действительно человек купил некачественную вещь и есть СЕРЬЕЗНЫЕ недостатки,но когда человек выдумывает мнимые недостатки,высасывает из пальца проблемы,раздувает до небес ничтожные шероховатости,портя нервы другим-вообще понять не могу...А сам просто входит в состояние экзальтации,пытаясь всех подряд "нагибать"по поводу и без... Но это собственно мое личное мнение,естественно найдутся люди которые будут поддерживать и таких товарищей.А все потому что на любое,повторю на любое,обязательно будут две полярные точки зрения...Уверяю вас,насри человек на центральной площади среди бела дня-обязательно найдутся защитники и смогут объяснить правоту и безобидность его действия,ну а что-ведь не убил никого...вот как то так приблизительно... И я думаю,каждый понимает что не ломающихся вещей нет в природе,а недовольных,уверяю,хватает и среди клиентов и БМВ и Мерс и Лексуса и даже Бентли...

Конечно не секрет,выводы основаны на том что он несколько раз клинил у меня в руках,а последний раз затворная рама чуть мне зубы не выбила... А вообще,если имеете представление о конструкции боевогоТТ,скажу что качающийся стволик заменен на неподвижный в травматическом и удивительно дерьмовое качество сборки,скажу даже что у меня направляющая втулка еле-еле держалась на раме...Это разве дело?Сколько я таких перебрал и у всех такая ерунда... Да,кстати,можете сами форумы почитать,Например хороший портал Guns.ru...

Как меня эта дверь затрахала...уже второй год...чем только не мазал.попробую Вашим советом воспользоваться...

Спасибо дружище,я оценил! :)/> Это моя любимая тема!

Да-аа,были времена.... :)/>

Предпочту сохранить возможность отрулить,т.е.1 вариант...Все-таки предпочитаю сохранять контроль над машиной,чем сидеть и смотреть куда я приеду и хватит ли мне этих метров или нет... Не поверите,в 1984 году я ездил на ВАЗ 2106 в институт на абсолютно лысой резине зимой,причем раньше зимы были не в пример нынешним,и снежные и морозные...И тогда не то что зимние,вообще никакие колеса нельзя было достать...И тоже был абсолютно спокоен...первый раз поставил снежинку(была такая резина) где-то в 93-94 году...И тоже спокойно ездил...причем без дтп и всяких происшествий...Да более того,и сейчас спокойно езжу,чего и Вам желаю...Но,поверьте,акпп не любит насилий и грубого обращения,механизм в принципе надежный,но нежный и хрупкий...

Раздражает несколько вещей... Во-первых,могли бы нормальную тёлку возле машины поставить,а не этого крокодила на рояльных ногах... во-вторых,могли бы убрать эти идиотские круглые катафоты с заднего бампера,раз уж в задний фонарь квадрат вписали,теперь и связи как-бы не осталось... В-третьих,ужасно раздражает эта вонючая экономия на спичках-убогий слепой дисплей,уж ставили бы везде цветной,сразу такой вид богатый,даже кЕтайцы ставят в свои машины за 200 тыс руб,неужели серьезный производитель не может себе позволить,пусть бы и деньги брали дополнительные...а то клиента теряют-машина сравнительно дорогая и такое убожество внутри... И...ну сколько можно раз снимать фару???Это что,основной элемент машины? ;)/> А вообще ничего так,но с бампером перемудрили явно...имхо

Абс-это хороший помощник,хоть и увеличивается тормозной путь,зато сохраняется возможность тормозя в пол управлять машиной,особенно на голом льду,в отличии от торможения до блокировки колес,когда машина слушается только законов физики а не водителя...как ни крути руль,а машина едет прямо...поэтому и бьются люди,т.к. нажал,выпучив глаза педаль в пол,машина пошла юзом и приветик,отрулить не сумел и тормоза отпустить инстинктивно не смог! Просто нужно уметь использовать этот потенциал абс...

Эх...ребята...Вы что,по льду не ездили никогда что ли? И первое-АКПП никогда на ходу в положение 1 не перейдет,тем более молниеносно,т.н. защита от "дурака",иначе разлететься могут шестеренки ;)/> Второе-торможение двигателем и тормозами одновременно с акпп эффективнее чем просто тормозами не будет... Третье-резкое затормаживание двигателем на гололеде так же как и резкое торможение ведет к срыву колеса в юз...но если тормозить тормозами а не движком,хоть абс сработает что не ведет к потере управляемости... Четвертое-т.н. "зимний режим" акпп просто позволяет трогаться со 2й передачи,что уменьшает возможность возникновения пробуксовки колес на голом льду,только и всего...

Как приятно что машина вызывает такие восторги!Завидую по хорошему!

Такая же ерунда...Ни разу ни то ни это зимой не испытывал-всего достаточно и так... Ручной режим использую только на спусках с гор,удобно двигателем тормозить...

Может обкатаете сначала? ;)/> А то прям с корабля на бал! ;)/>

Мои поздравления нейрохирургам!Фото в студию!Точнее в специальную тему! ;)/>

Я и спрашиваю,какие датчики?Если датчики АБС,то они никак ничем не могут забиться,они стоят в закрытом месте...

Пока борода получается... :)/>

Понятно.Поздравляю! Жалко что не смотрят на сколько растянулись цепи,им видать нах это не надо самим,ремесленники... Мне то самому было интересно чтобы составить хоть какое-то представление о вопросе чтобы самому же разобраться с причиной...Потому что когда я посмотрел на сколько они растянулись-на жопу сел!На классике так за 100 тыщ цепи не растягиваются,хоть в 2 раза длиннее... Конечно на металл цепи почти все грешат,в том числе и сам GM,но хрен её знает,фирма,которая цепи делает(Ина) старейший производитель и почти монополист в этом производстве,почти на все машины делает в т.ч. и на БМВ,Мерс и проч...Поэтому я и старался проанализировать что и как... Кстати,двигатель можно не обкатывать,только если для самоуспокоения)) Короче говоря и правда,поживем-увидим...