invisible

Дело конечно хозяйское,не спорю...Можно конечно и омывающую жидкость ездить заливать к ОД,тоже вроде как лучше...нормально все сделают...а потом возмущаться чт целый день провел,пока оформляли,загоняли,доливали...и говорить что ОД трудности создает...ИМХО конечно... Потом,по моему все знают,шиномонтаж не самая сильная сторона ОД,там все по остаточному принципу и оборудование и специалисты,в любом шиномонтаже специалисты лучше однозначно... У меня переобуть самый большой джип на 20х катках стоит 1400 руб и 20 минут работы...

Конечно помню-5 лучей,как у меня...Они,на мой взгляд,самые красивые...

Как я ранее писал неоднократно,датчик дождя-самая бестолковая опция,поэтому я её отключил... А климат в экстремальных условиях просто нужно научиться использовать,обязательно разберетесь что и как...

Не соглашусь немного...думаю что не в первую очередь зависит от газа,а одновременно опрашивает и педаль и датчик скорости и наверняка и другие параметры,температуру муфты например...А вот уже когда нет сигнала с педали,то тогда срабатывание будет по датчику скорости,вот так мне видится... А величину момента от педали я видел,да,есть такое...

Я что то тоже не понял что Вы этим хотели сказать...приведенная ошибка-неисправность педали... DTC C0561(71) Описание схемы В случае ошибки сигнала акселератора, управление крутящим моментом будет выполняться по сигналам скорости колеса, и в память записывается код DTC. Описания кода неисправности В этой диагностической процедуре прорабатываются следующие коды неисправностей: DTC C0561(71) Постоянное отключение системы, информация сохранена Условия установки DTC Когда контроллер ECU принимает недействительный сигнал, и это состояние сохраняется 500 мс. Совершенные действия при установке DTC В память записывается код DTC C0561(71). Временное отключение системы AWD, мигает контрольная лампа AWD. Условия стирания DTC Если условия, ставшие причиной записи в память DTC C0561(71), больше не существуют, то стереть этот диагностический код можно с помощью соответствующего диагностического прибора. Диагностический код неисправности, который не записывался в память в течение 100 циклов вождения, стирается из архивных данных. DTC C0561(71) - Постоянное отключение системы, информация сохранена Шаг Операция Значения Да Нет 1 Проверить датчик положения педали акселератора, контроллер электронной системы управления двигателем (ECM) и соответствующий жгут проводов. См. раздел 1F3, "Органы управления двигателем - HFV6 3.2L". Проверить систему диагностическим прибором. Обнаружены ли какие-либо диагностические коды? - Перейдите на Шаг 2 Система в порядке 2 Проверить датчик скорости колеса, контроллер тормозной системы (EBCM) и соответствующий жгут проводов. См. раздел 4F, "Антиблокировочная тормозная система". Проверить систему диагностическим прибором. Обнаружены ли какие-либо диагностические коды? - Перейдите на Шаг 3 Система в порядке 3 Заменить контроллер муфты. Выполнить калибровку системы и проверить систему с помощью диагностического прибора. Обнаружены ли какие-либо диагностические коды? - Перейдите на Шаг 1 Система в норме Я тоже не понял...))) Описание работы привода... Документ_Microsoft_Word.doc

Я конечно очень извиняюсь,рассказ безусловно очень поучительный,но ответьте мне-нахрена для выполнения шиномонтажа записываться и ехать к ОД,платить безумные деньги,тратить столько времени и нервов и в конце концов уехать недовольным??? Эту работу в половину стоимости и в четыре раза меньше времени можно сделать на любом мало-мальски приличном шиномонтаже... Или Вы из общества "искусственные трудности"?Суп то хоть не вилкой кушаете? :rolleyes:/> (шутка) Просто не пойму-нахрена самому себе создавать трудности чтобы потом,стиснув зубы,их преодолевать...

Ну без текста договора ЛЮБЫЕ рассуждения-гадание! А по поводу истерик-это все от человека зависит,от воспитания,от статуса наконец,некоторые и по серьезному поводу сохраняют свое лицо и спокойствие,а некоторые и по копеечному поводу визжать начинают...

Нет пока...и похоже не ожидается...Так жалко эту машинку...ни разу не видел чтобы была тонирована и на 18 колесах,энджой 2,4...

Здоровье все-таки подороже наверное стоить будет...

С 07 года применяется только один цветной дисплей кат.номер и номер детали 48 14 218;968 58 452

Надо бы отдельную ветку создать,например Антара VS бревно! :rolleyes:/>

сам бы взял однозначно белый,кроме того что он очень красивый,он еще и самый модный сейчас,ну соответственно и самый практичный...Единственно что не нравится в светлом свете-то что бампера уж очень выделяются своими причудливыми изгибами(какой только мудак их такими сделал)... Но если покрасить бампера в цвет светлого кузова-вообще заглядение!Как на Сатурне кстати... 2 КаТоК пока рестайл выйдет успеют продать еще 40 машин,кроме этих...

Сломать конечно ничего не получится,спору нет...в смысле физически...но если программку не так сделать,т мало не покажется...И с Тек 2 это вовсе не 5 минут...Как показал опыт(спасибо ув.тов Сигнуму 22),быстрее (но не проще) эта процедура делается Сканом. Да,да,я тоже жду продолжения и развитие событий... Согласен...но единственно чего не можем пока достигнуть при прошиве скандинавского света-чтобы зажигалась панель...это надо уже саму прошивку менять...пока нет такой возможности,но Сигнум22 это может))

На Антару идет свой дисплей,никакой другой не подойдет.Однозначно.

Может это просто микрик на рычаге срабатывает от нажатия тормоза?

У нас это именуется "корейское говнище" :)/>

Ну,я не знаю...Я думаю как раз наоборот,если обслуживание не качественное,то и клиентов полно не будет...сейчас ведь все грамотные,ищут где получше да подешевле,не так разве?

Супер!Спасибо ув. Jet Li за как всегда подробный отчет!Теперь остается посмотреть как все это будет выглядеть на машинке...Чет сдается мне,поинтереснее Ирмшеровского спойлера будет...Если что-себе закажу...

В Нарьян Маре вообще ништяк делают,дешевле на все 60%,все запчасти в наличии,а красота кругом неописуемая,есть что посмотреть :blink:/>

В очередной раз с Вами полностью согласен! Вы не поверите,но такое каждый день происходит...И правда,пытаешься помочь человеку,ну чисто войдя в положение,так он оперившись,сразу начинает свои права раскачивать до размеров слона!))Ну кому это понравится,согласитесь!И удивительно Вы точно ситуацию описали,как будто у нас подсмотрели))) :blink:/>

:o/> Класс!Просто гении!Наверное и вмятины можно исправлять если подуть в выхлопную трубу...А,вторую трубу естественно зажимать придется. :blink:/>

Согласен,машина и так была вполне самодостаточна...А цена конечно поднимется,еще не было случая чтобы на рестайлинговые машины цена ниже была...

+100! :blink:/> Только хотел добавить что были такие прецеденты...

Это можно проверить только инструментально,ничего не могу сказать... Просто хочу подчеркнуть,что кого то разводить ОД нет никакого смысла,нафиг себе гемор на шею вешать,хотя конечно есть и исключения,разговора нет...

Лучше снимите заводской и поставьте простой червячный,только не кЕтайский а фирменный,типа NOPMA и забудете о проблеме...С гарантии не слетите-гарантирую,простите за тавтологию :blink:/>