invisible

Согласен,не забудьте отписаться о впечатлениях... 2 Панда Полностью с Вами согласен!Но все-таки расходец хотелось бы на уровне 5-6 литров,а то 10 уже до фига! ;)/> 2 Енигма Это пожалуй самая лучшая альтернатива!да и об угоне можно не думать! ;)/>

Вот это и есть самое сложное!Если бы я,например,определился-то наверное уже сменил бы...только не вижу для себя альтернативы...

Да вот в этом и вопрос-найти компромисс между "за эти деньги не отдал" и "за эти деньги не куплю" ;)/>

Я Вас уверяю,что на Вазовском форуме еще больше воплей-как,я купил авто за 300 тыщ,а она ломается...как же так,такое бабло отвалил...Ну и все в том же духе... Дело конечно не в том,сколько стоит авто,конечно не хотелось бы чтобы любая новая вещь ломалась,будь то даже бритвенный станок за 10 рублей... Просто мы же все знает,кто не знает-тот догадывается,что ломается все на свете,просто кому то больше достается,кому то меньше... Но некоторые с упорством фанатика считает что если их величество что-то приобрело,то ни в коем случае не должно ничего сломаться,иначе все вокруг пидар..сы!Это я очень часто наблюдаю,поверьте!Причем совершенно незаслужено,т.к. я даже эти авто не произвожу... ;)/>

В основном описанные проблемы высосаны из пальца(чтобы грубее не сказать)самими владельцами...и практически,кроме акустического комфорта,имею ввиду рейку,никаких неприятностей(включая безопасность)не преподносят...Просто,например,некоторые уже криком кричат по шуму вентилятора печки,я же его вообще не замечаю...это как пример кто как относится к проблеме(несущественной разумеется)...конечно есть недоработки,спору нет...какие машины без этого,скажите мне?? И очень меня всегда веселит фраза типа-"машина то такое бабло стОит",а если вы например велосипед за тысячу покупаете,не говоря о дешевой машине,что у него все ломаться должно и вы даже слова не скажете что ли,а?Т.е.-купил машину за лимон,не должна ломаться,взял машину за 200 тыщ-может ломаться все что заблагорассудится и все будет восприниматься как должное,так выходит по вашей логике? ;)/> И еще,так просто-мысль!Пугает стоимость обслуживания и запчастей,расход и налоги-тогда вообще нехрен в этот сегмент лезть,покупайте Матиз!А то купят дорогой по цене и обслуживанию автомобиль и давай стенать-ах,расход-ах,налог-ах,запчасть дорогая и проч...Это моё имхо разумеется,я когда брал машину-обо всем знал и ко всему был готов,неприятно конечно,когда приходится что-то потратить,лучше бы пропил разумеется,но не сижу и не плачу по любому поводу,чего и другим желаю... С уважением к форумчанам,Инвизибл! З.Ы. Да,забыл добавить-Аут на мой взгляд,просто пластмассовая балалайка,вообще убого,особенно внутри... ;)/>

Если эта та решетка над дисплеем бк с датчиком освещенности,о которой я думаю,то её заеб...ся снимать,она очень плотно сидит и не поуродовав кромки вообще трудно её снять...Там стоят пластиковые ножки и на них железные защелки...короче говоря-хре оторвешь,не знаю для чего так намертво пришпандорили эту деталь,которая и так спокойно бы себе лежала... Ладно,без лирик...Я снимал так-в щель сбоку,лучше справа,т.к. с водительского места потом при неудачном снятии следов не видно ;)/> ,между самой накладкой и серенькой окантовкой вставляю пластиковую карточку(которую не жалко),потом между карточкой и накладкой вставляю ножик с тонким и прочным лезвием и просто подковыриваю эту панель,стараясь не изуродовать... Но предупреждаю,усилие придется приложить нехилое,очень плотно сидит эта панель... Удачи!

Спасибо за добрые слова,приятно! :rolleyes:/> Ну не знаю...бывают конечно разные чудеса,на подшипник конечно в последнюю очередь я бы грешил...Посмотрите,может колодки ручника подклинивают справа?там они внутри тормозных дисков стоят,их снаружи не видно...а бывали такие случаи...вообще конечно самому бы прокатиться,сравнить... Ну если что-держите в курсе.всем интересно что это за борода такая...

Понятно! :(/> А я что-то сразу не догнал... :rolleyes:/>

Интересно бы узнать реальную цену,чтобы сразу отдать машину в добрые руки...

Ребята,да у нас сегодня новый рекорд посещаемости!Растет значит популярность нашей машинки!Это ведь не может не радовать!!! :)/> :rolleyes:/> :)/> :(/> :)/> :(/>

3,2 продать будет конечно намного сложнее чем 2,4...но как подметил ув.commad0t,все дело в цене...

Что могу сказать по поводу схождения... Ну вообще я еще не встречался с тем что после многократного делания развала/схождения остается проблема увода.... Бывает например так-машина ездит,постепенно углы установки "уходят",но это компенсируется неравномерным износом колес,скажем,правое изнашивается больше если тянет вправо,т.е. на правое колесо действуют бОльшие нагрузки...ну это понятно...Поэтому после восстановления углов установки колес,соответственно,машину начинает все равно тянуть вправо,т.к. правое колесо было спилено больше... Вообще,как правило,сход/развал делается на новых колесах,чтобы исключить зависимость поведения машины от износа колес... В данном случае,как ч понял,колеса переставлялись,правда порядок переставления можно выявить только опытным путем,а необязательно справа налево...Так что нужно пробовать,хотя если все колеса сильно изношены.то иной раз просто невозможно найти оптимальное положение,иной раз приходится и сами колеса перебортировать на дисках... Опять же,на задних колесах тоже делается сход/развал,тоже нужно проверить... Это разумеется при всех исправных остальных деталей,как то колодки(подклинивают),подшипники и проч... Рулевая рейка на увод автомобиля не влияет... Потом.вообще сильный ли увод,или просто вам кажется-тоже немаловажно.некоторые просто не замечают легкого увода,а некоторых в жар бросает... Потом,из-за особенностей конструкции (например разная длина приводов)может наблюдаться некоторый увод в сторону короткого,так что надо смотреть конкретный экземпляр...да и вообще любую машину,повторю-любую,все равно будет тянуть(конечно несильно) в сторону в силу тех или иных физических причин...идеально прямо едущих машин просто нет... Вот это моё видение вопроса,надеюсь оно попадает в диапазон от эдиты пьехи до иди ты на йух :rolleyes:/>

У меня был Ниссан Альмера 1,4...Так я делал всех и вся...как мне казалось машина просто летала.... Но есть просто физика и хоть усритесь,но её не переспорить... А она говорит что чем меньше масса на 1 лошадь,тем динамичнее машина...ну и прочее...так что всё остальное просто треп языком...и ничего более...

Вот что нужно чтобы посмотреть цепи... Кстати,была где-то тема из чего сделан блок цилиндров... Похоже действительно больше на алюминий чем на чугун.так что целиком признаю свою вопиющую некомпетентность в этом вопросе! :blink:/>

Тут про какого Кио разговор?Про иллюзиониста чтоль? :blink:/> :lol2:/> :lol2:/> :no:/>

Может тогда со снятыми клеммами ездить?

Исправьте в профиле название родного города,а то как-то неловко,ей-богу... :rolleyes:/>

В основном как раз был в седане,хэтча такого вообще не встречал.только один раз и тот был Дэу Ланос...

Я возможно сейчас (на фоне цепей) взял бы дизель,но однозначно НОВЫЙ! З.Ы. Астра 1,8 на ручке по сравнению с Антарой отдыхает,не надо выдумывать что он может наравне с Антаркой прожечь!Была у меня такая,очень динамичная,спора нет,но с Антарой полюбому не потянет...

Здесь неточность-Дзу и Шевроле не Лансер никакой,а Ланос,а Ассолью он назывался когда его выпускал Донинвест в Таганроге!Дэу Ассолью никогда не назывался...

У меня как раз и была такая машина,даже цвет такой,только с черной крышей... http://www.autowp.ru/picture/328184 Кстати,и Дэу Рейсер был в 1995 году... Вот такой,только белый! http://www.autowp.ru/pictures/daewoo/le_ma...o_le_mans_1.jpg

Слева на передней панели как раз для этих мелочей есть отделеньеце! На мой взгляд как раз всего хватает...И чем больше емкостей разных,тем больше хлама в машине...

2Сигнум вы как-то давали уже ссылку на эти полиуретановые втулки.но найти не могу,не продублируете? Заранее спасибо!

Наверное не менять отказались,а просто запчасть не пришла?Вы уточните,потому что на таком пробеге износа никакого быть не должно...И поменять должны,просто нужно немного надавить,так сказать...если по хорошему не понимают)))

Все очень легко возвращается назад...просто снятием клемм с блока розжига и возвратом клемм на лампу...вся проводка остается родная,без каких-либо изменений...