invisible

Тогда-штык! :angry:/>

2Брилл Попробуйте не сразу ключ поворачивать после включения зажигания а чуть подождать...Бывает что просто иммобилайзер не сразу с ключа сигнал считывает,как раз при морозах...возможно эту цепь нужно будет проверить... Это просто предположение,потому что такие случаи бывали...

калькулятор конечно охуе-ный,спору нет...Сразу говорит среднюю цену 700 тыщ,тут же предлагает посмотреть объявления о продаже с ценами в 950 тыщ-круто просто! Наверное это перекупский калькулятор,не иначе! :rolleyes:/>

Почитайте описание афл,недоверчивый вы наш... Интересно,а где нужно располагать противотуманки?На крыше? Так они на то и противотуманки чтобы под туман светить и чем ниже они расположены-тем больше они свое название оправдывают! И не надо придумывать чем чревато их включение,это Вам не Астра с её проблемами трещин ПТФ,на Антаре по моему еще ни одна противотуманка не лопалась,благо что у них стекла из поликарбоната,уж пора бы их самому пощупать! :rolleyes:/> Повторю,что вообще крутилку не трогаю,режим "авто" очень удобен;стемнело-зажег фары,рассвело-само выключилось...Если бы не нормы по ближнему свету всегда-вообще никаких забот!А с нормами-скандинавию и опять никаких забот,даже можно рукой не шевелить,раз уж это очень напрягает... Понимаю,как Вы сказали,что неохота жопу тащить к ОД,но ведь это один раз нужно сделать,да и недорого...Все лучше чем каждый раз руку тянуть к выключателю... это по Вашему же :D/> А то скоро вообще будет неохота и до машины жопу тащить и руль крутить и педаль нажимать :)/> Конечно хорошо,когда тебя до машины донесут,посадят,захлопнут дверь а ты только говори куда ехать и само поедет!А там опять встретили,донесли и посадили...но думаю,до этого пока далеко,поэтому уж лучше скандинавию прошить :D/>

Извините,увлекся в сторону.... :rolleyes:/>

Да не обязательно,почему?Если просто не смущает немаленький объем работы,то можно и самому,там ничего сложного вообще нет...А разные головки,которые могут понадобится в любом автомагазе есть.

Вариатор вообще считается идеалом из-за почти полного отсутствия всяких задержек срабатывания... И тут я полностью согласен,но...все-таки предпочту всем этим вариаторам,изитроникам и проч.,старый добрый гидромеханический автомат...имхо!

Да,я допускаю что она учебники не читала,но кто как не Вы должны знать что если ей дать под хвост,некоторая задержка срабатывания последующим "выстрелом" тут же компенсируется,не так ли? :rolleyes:/>

Очень смешно конечно,спору нет! :rolleyes:/> Автокорректор(у Опеля например есть система AFL) образно говоря корректирует направление и силу светового пучка фар в зависимости от скорости,загрузки и еще множества условий движения автомобиля...именно это позволяет минимально слепить как встречных так и попутных водителей.Вот что я имел ввиду...Но кроме корректора есть еще и мозг водителя...так что если например херачить всегда на дальнем свете,тут никакой автокорректор отсутствия мозга не компенсирует... Я описал что для меня минимальное удобство-наличие кондюка...спокойно помирюсь и с веслами и прочими мелочами...А диски для экстерьера и например музыку поставлю ту что мне подходит...Приятно,повторю,когда это все есть,но платить неприличные бабки за эту хрень,которые точно потеряешь при продаже, не хотелось бы...Минимальные затраты-минимальные потери! И еще-не пойму что у Вас там с фарами?Режим "авто" +скандинавский свет=очень удобно...я поставил один раз ручку в это положение и больше ни разу не трогал... А по поводу датчика дождя,согласен полностью, я неоднократно отписывался-бОльшей бестолковой хрени я не видел,поэтому его просто отключил...

Камней никаких,просто придется разобрать сверху пол двигателя чтобы до второго развала добраться...

А я вообще не фанатичен...просто реально не вижу замены,по тем или иным причинам...

Ну да,у каждого свое понятие...Нередко это действительно понты,хотя и не очень дешевые... Но для меня все-таки главное-сам автомобиль...Я бы предпочел взять самую дешевую комплектацию(ну в пределах разумного конечно),чтобы потом самому поставить диски.которые мне нравятся,а не то что завод посчитал красивым, например... Короче говоря,стал бы брать сам авто с минимальным набором удобств но по минимальной цене...Причем при вторичной продаже,при одинаковом годе машины и приблизительно равном состоянии за весь этот фарш никто лишнего не даст,машины будут стоить почти одинаково...так что стоит ли за это переплачивать какие-то неприличные деньги...

Резюмирую-все темы об утках хороши,лишь бы не об утке под кроватью! :unsure:/>

Да не за что,ув Енигма! :unsure:/> Просто специально сфоткал-уж очень познавательно для всех,и для меня в т.ч.,поскольку сразу на много вопросов можно ответ найти,в т.ч. и по материалу блока.помните сколько споров было,а все из-за того что вживую никто предмет не видел...

Ну на это ведь есть автокорректор фар,так что вообще трудно найти объяснение... А насчет пустоты-на мой взгляд,главное чтобы сама машина нравилась,мне на опции наплевать,конечно приятно когда они есть,но если нет-не беда...Единственно что считаю жизненно необходимым-кондиционер,с отсутствием остального можно легко мириться...

Я бы свою и за лимон не отдал бы...какой смысл?? Да что там говорить,вообще бы не отдал...ну если только за большие деньги... :unsure:/>

Я со своими многозначительными комментариями готов присоединиться ко всему,кроме голодовки... :lol2:/> Самое главное чтобы крякать не начать... :unsure:/>

Мои поздравления!Приятно слышать хорошие отзывы о машинке и о правильности выбора. И совершенно согласен с ув.Александром 676-нужно в соответствие всё привести! :unsure:/>

Да,напоминает речи больного воспалением мозга,причем в тяжелой форме...

Мне чисто внешне Хайлендер понравился,по крайней мере выглядит не уёбищем как ЛС 200 или Прадо... ТТХ не смотрел,поскольку на мой взгляд дороговато...Действительно,непонятно почему цену все время задирают до небес,отсекая этим огромную массу потенциального покупателя,который бы мог позволить себе скажем 1,5 ляма,но 1,8 уже дороговато и как то неохота...Уж не поверю никогда что себестоимость машины настолько вырастает...Так же кстати и с Туарегом-мегапопулярная машина,но бОльшая часть клиентов отвалилась сразу из-за цены... З.Ы. Кстати,ксенон на япошек почти не ставят ни в одну машину...По отношению к премиум сегменту,в котором позиционируют крузаки(да и по цене тоже конечно)это выглядит,ну чтобы грубо не говорить,просто долбоебизмом... :unsure:/>

Конечно,ё-моё! :lol2:/> А я еще слышал что кузовок то у Антар слабоват...если на скорости 60 км в ч её об осину долбануть,то гнется металл,собака....так что целиком похож машина слабая.... Вот ей-богу,первый раз о таком слышу за свою многолетнюю практику...чтобы при равномерном движении по трассе сцепление сгорело,и до этого момента никаких признаков износа не было... ну честное слово,не смешите мои тапочки... поправьте если еще кто слышал о таком чуде!

Может тему о пищеварении уток в отдельную ветку вынести? :unsure:/> З.Ы. А машинка красивая,цвет замечательный...санддрифт...

Ага,похоже...а то вдруг с чего это такой ажиотаж....но обрадовало,если честно!Такая посещаемость,имеется ввиду))

Примажусь к поздравлениям!Всего!

Нет,это просто абсолютно новый двигатель,просто обучение...