Sir Woland

Нужен был двигатель с максимальной плотностью тока (читай минимальный вес при максимальной мощьности) для непродолжительной работы. Стартерный двигатель самое то.

А за сколько вы её купили в итоге? И откуда 2.5 тонны? У нас снаряженная чуть меньше 2х...

Я лично через КГ 16, обжатый мной медными лужеными наконечниками, длиной 10м оба провода + и - питал стартер 1.5кВт в течении 7 минут до полного оплавления последнего. И так было сожжено не менее 10 стартеров. Даже намека на нагрев не было...

CrazyMax, а Вы видели этот провод в живую? Он точно не тоньше большого пальца руки. И если взять 20А на квадрат, то этот повод на 500А долгосрочной нагрузки(с уже заложенным запасом). Запас на запас? Как в лифте, коэффициент запаса 10?

КГ 25 на генератор? Не жирно ли для? Мне кажется и 10 за глаза, край 16.

Дык я про жизнь и говорю. По выходным в Раменском как раз выходит средняя 35 км\ч и расход 9.5 в среднем с прожигами.Несколько раз ездил из Москвы после работы в Серпухов по симферопольке, от работы до МКАД час-полтора, а потом газ в пол и до Серпухова, и средняя вышла ,если не ошибаюсь даже больше 35, только расход около 11 без прожига. А кто-то так каждый день.

Я могу среднюю 35 получить по городу в пробках, а потом 150 по трассе, а могу в простом городском (без пробок) режиме, и разница в расходе будет колоссальной, проверено на себе:-)

Повторное обращение (повторение неисправности после гарантийного ремонта) является существенным дефектом. Требуйте замены авто на новое. Документы по каждому обращению остались? Идите к юристу и составляйте вместе требование о замене.

А есть elm 327 wifi? Я думал тока блютуз.

За петлю справа меня уже вытаскивали. Причем цепью с крюком с защелкой трактором :-D А губу думаю снять, когда защиту куплю. А так она хороший "уровень"-пройду или нет...

И как её туда, если юбка на месте?

А куда в рестайле вкручивать проушину спереди? Я так понял там буксировочная проушина не съёмная, прям за юбкой, чуть правее центра автор по ходу движения.

Вот. Сегодня в Москве такую в потоке заметил. Телкам наверно понравится...

У меня нет набора головок, буду брать с работы, вот и хочу знать что брать...

Где тут про ключ? Вы сами снимали? Ключ помните какой был?

Вопрос по поводу осмотра датчика. Какой ключ нужен (головка)? Там шестигранник (6,7 или 8?) или TORX (15,20,25 или 30?)?

А тема ожила потому,что всем на почту оповещение пришло. Сразу все и повылезали.

Возрастание температуры вверх задемпфированно дабы при стоянии на светофоре показания не поднимались сильно вверх от горячего воздуха вокруг радиатора, который рядом. Согласен, расположение датчика не совсем удачное, но я привык, да и на астре так же было... А вот ниже у меня показывает когда на улице высокая влажность, или в тумане. Но это объяснимо с физической точки зрения и не напрягает...

Именно.

Должны давать копию (просто с наименованием, каталожными номерами и количеством, но без цен). По крайней мере всегда так делали (на эти узлы/агрегаты должна быть гарантия). Итого смотришь при подписании. Если все заменили, то это очень хорошо. Была мысль, что просто что-то "нахимичили".Гарантия на замененные по рекламации детали не предоставляется отдельно, продолжает действовать гарантия на автор. А бумажку что делали с Вашим имуществом обязаны дать.

Так что мешает его приобрести и установить?А есть штатный? Или искать на раме возможность поставить, например, астровский?

У меня ЭКО как я оставлю (вкл или выкл) так и будет в следующий раз. Ни какого включения по умолчанию.

Тут все правильно 103кПа (а не 0.99) это примерно одна атмосфера. А 255 кПа тоже похоже в абсолютных величинах, т.е. избыточное давление турбины =152кПа, что соответствует примерно 1.5 атм (надувает турбина).

Крылышком вниз я имел ввиду. Читал картинки справа на лево и думал что вариант два справа, а не слева. Прошу прощения, за мою невнимательность.

С чего вы это взяли? Ставится по первому варианту. По второму спойлер не попадет в поток воздуха, который идет вдоль лобового и работать не будет. http://history-auto.info/images/model/1586/5921393186034_history-auto.info_opel_antara.jpg