Олег_Иванов

Мои слесари Маршалл хвалят, цена-качество хорошие говорят.

Мой продавец за 2800 сейчас can-модуль продает... Но я вроде точно без него на стенде магнитолу запускал...

Не включается? Так-то и без него должна работать...

Тоже такой же Тюмень 4-й год, вчера утром -30 было, справился, гур только выл несколько секунд. Сегодня вечером -25, тоже без проблем. Цена-качество на хорошем уровне у Тюмени Премиум (серый, с лосем)... Машина во дворе, аккумулятор с момента установки в ноябре 2020-го с машины не снимался.

Пролетариат этих икспетров знать не знает, пролетариат сейчас нарасхват, даже на тех заводах, которые на ладан дышали и людей только сокращали У современной КПРФ одна задача- любыми способами абсорбировать ядерный электорат, хоть и стареющий в большинстве своём. Поэтому и АП думы думает, как подтянуть рейтинг Харитонова на выборах, чтобы хоть какая-то видимость конкуренции была, ибо аналитика показывает, что рейтинги КПРФ в полной ж...

Это что за церковь, в первый раз слышу. А вообще давай с таким в политику.

Ничего не понял. ))) Клон самой себя? Штучные версии были и раньше, сейчас название придумали и ставят на конвейер. Причем тут путь китайцев (хотя по мне правильный путь у них ), так многие делают (версии одной и той же машины с удлиненной базой).

Подвезли тут на Москвиче этом с раскосым взглядом)), в принципе с моей колокольни Крета-кретой, по городу и на не дальние путешествия вполне, шустрый, юркий, никакого отторжения не почувствовал.

Так же, по одному делению с руля добавляется/убавляется.

Не, эта вполне нормально работала. Шум в темноте конечно был, но вполне позволяла парковаться. При более-менее нормальном свете картинка была резкая, неплохая.

Да легко очень объяснить- городские легенды, причем наши. А так меняют в большинстве своем по регламенту, на заправках, как в старых фильмах, уже никто не доливает минералку "на глаз". На Реддите точно такие же обширные маслотемы и т.д. и т.п. Да еще как накатывают. И вторичка внутренняя у них очень даже популярна. И моторы 4-х цилиндровые широко и массово распространены. И наш 2.4 LE5/9 по сути чистый "американец" и использовался на их рынке в туевой хуче моделей. Я на Реддите когда на тему про коллекторы попал (точно так же трескаются), был помню удивлён этому...

Да, вполне нормально работала, даже в сумерках.

Не успел перекинуть, сдохла камера вчера. Нет сигнала пишет. Цепи проверил, у магнитолы всё нормально. После НГ надо такую же взять на замену...

😉 https://auto.ru/mag/article/bolshaya-bitva-krossoverov-daster-kitay-i-parallelnyy-import-ekspertnyy-supertest/?mindbox-message-key=6637250320341925888&mindbox-click-id=f680b089-aab2-48e9-814e-39fb0cee6cef&utm_source=email_mindbox&utm_medium=email&utm_campaign=digest_1

Да, не туда, обе темы открыты были, спасибо, сейчас перенесу.

Тут особенность. На Антару например все расходники, фильтры, колодки и т.п. на Озоне дорого брать, проверял много раз, в сетевых магазинах автозапчастей значительно дешевле. А вот для китайцев нет, проверил навскидку... А по Фильтрону у меня своё мнение. Польский очень средненький середнячок. Масляный фильтр-картридж на свой движок ставить не стал, очень не понравился по качеству изготовления. Может салонный и воздушный нормальные, но проверять не стал. Масляные сейчас предпочитаю Purflux, 500 р. не те деньги, чтобы заниматься поиском еще чего-нибудь. Хотя Hengst, который идёт в оригинале, в принципе чуть дороже... Но повторю, это всё не важно, я говорил о другом- расходники по популярным китайским моделям (и по разговорам многие запчасти) уже вполне доступны в продаже, а это была реально проблема.

Не совсем понятна связь других целей с Фильтроном. Как по мне, даже в целях экономии это не лучший вариант. Масляный фильтр-картридж на 2,4 (рестайл) вообще жесть, он конечно дешевый, но ну его нафиг такую экономию, оригинал или Пурфлюкс (он мне пока больше всего понравился) всего на 200-250 рублей дороже.

Да я в общем-то другое имел в виду- один из аргументов критиков китайцев всегда был о расходниках, мол не найдёшь и очень дорого, если найдёшь. Проверил на Озоне- действительно навалом разных производителей. А так и на Антару не сильно больше тыщи комплект выходит.

Вчера на такси на Хвавале Джулионе полноприводном катался в Петрозаводске, вполне комфортно, снегу тоже навалило, уверенно по заснеженным улицам поливает. Таксист говорит хорошо по снегу гребет... Робот работает плавно, я никаких намеков на толчки или рывки не заметил с пассажирского места не заметил... Расходники на Озоне говорит копейки, комплект фильтров (воздушный, салонный и масла) в районе 1000 р. выходит. У официалов дорого, охренели говорит, первое ТО 16 тыс. из них работа 3600, остальное расходники с маслом.)) Но со своими расходниками можно.

Танки как раз остались, сбежали Tanks. ))) Причем большая часть кодеров перешли в российскую Лесту Геймс, которая давно работала с WarGaming и по их заказу рисовала на тех же движках другие части трилогии.

Мне кажется некоторые сильно заблуждаются, что успех танчиков- это заслуги программистов. )) Это просто удачная идея, которая была воплощена грамотными (ну или удачливыми менеджерами), как бы это банально не звучало. Выстрелило, как говорится. Именно попали в тему, именно с танчиками, две других игры трилогии, про самолёты и корабли- в полной ж..., если говорить прямо, хотя и физика и графика те же. 😉 А программирования там как такого ровно столько же, сколько в любом другом программном продукте на рынке, что удачном, что неудачном. Нанятые кодеры рисуют то, что им скидывают менеджеры проектов. Движки физики и графики в танчиках не свои, там используется BigWorld, CoreEngine и другие.

Да, из Азии тоже надо быть внимательнее с выбором б/у. https://www.youtube.com/watch?v=5VlRxfn5xdY

Это про Опель Инсигния и то, что на них ставились те же коробки GM, что и на Антары.

На самых топовых комплектациях с движком LTG (249 л.с.) и полным приводом на рестайл как раз GM 6T70 ставили. Уже Gen.2 поэтому видимо никто о проблемах особых не слышит. На Айсинах AF40-6 на дорестайле кстати проблема перегрева была очень на слуху, народ активно дополнительные радиаторы колхозил. Но вот от того чтобы ложились АКПП, что GM, что Айсины, от полной замены масла - я не нахожу достоверных примеров. Хотя мои ремонтники меня тоже настоятельно предупреждают о опасности полной замены на стенде, мол, они сталкивались с такими случаями, правда не на наших коробках.

Мы похоже немного друг друга не поняли. В общем на Синьку их ставили.) Причем по моим сведениям тоже с китайского завода GM. Айсин емнип японские шли.