samson

Да там все машины доработаны, кто больше кто меньше, но много видео про СРТ и в номинале!

SRT красавец!

это разные машины! Хайлендер это кроссовер с длинными свесами и главное привод простенький без блокировок( этакий универсал повышенной проходимости! А Гранд Чероки это 2 автомобиля в одном, он хорошо едет по асфальту и хорошо едет по бездорожью! Он ближе к ленд роверу спорт, только гораздо дешевле в эксплуатации и еще близок к нему туарег, если брать с блокировками! Больше конкурентов нет, остальные либо не рулятся на асфальте либо не едут по бездорожью! Поэтому и рекомендую брать максимально сбалансированный авто за адекватные деньги! Кстати SRT про который писали это лучший авто среди заряжённых кроссоверов Каены, Брабусы и все другие мирно курят в стороне)и по разогну и по цене!

да все правильно брат эмэлки, я писал про начинку предыдущего WK собирался он на линии Гелика там много что было от мерса, а кузов конечно не от Гелика) Сейчас джип куплен фиатом, отсюда двигатели дизельные итальянские! А до этого крайслер и мерседес крепко дружили) и поэтому джип был на половину мерсом только стоил гораздо дешевле)

Про Гранд Чероки разговор был, хочу мнение свое сказать, так как владел WK выпуск 2007г дизель. SRT отличный автомобиль для любителя драйва, тоесть он уже не внедорожник и заточен на скорость у него нет понижайки и уменьшен клиренс (тоесть уже смысл джипа теряется) Еслиб мне было 25-30 лет и позволяли деньги, наверно взял SRT или как вторую машину! А для семьи для жизни Гранд Чероки дизель, можно и бензин отличный авто всем рекомендую, сам планирую через пару-тройку лет! У меня был WK собирали их в Австрии на линии Гелендвагина, двигатель и коробка мерседес, полный привод с полными блокировками всех 4 колес, точно не помню, но вроде от гелека! Машина была лучшая в своем классе, качество, технические решения, цена (если не сравнивать по дизайну) и цены на запчасти, ходовка, расходники, железо были дешевле, чем на седаны эконом класса! сейчас сотрудничество с Мерсом закончено, но задел остался и перешел на новый кузов WK2 дизель ставят вроде итальянский, машина по кузову стала лучше. Да еще; шумоизоляция отличная, как внедорожник-это танк, дизель был тихий, коробка мягкая и плавная, ржавчины даже намека не было, на Антаре к сожелению через 5 месяцев вылезла((

Здесь идет спор двух типов 1 бензин (которые не владели дизелем) и 2 дизеля (которые как правило все пересели с бензина) и в основной массе дизелисты с большим опытом владения бензина! Так не странно ли выглядит 1 группа? Она хоть знает о чем говорит???? Это как девственник будет рассказывать Дон Жуану, какая баба лучше)))) задумайтесь и не позорьтесь! может здесь есть хоть один человек, у которого было 10 дизелей и теперь он пересел на бензин? А у дизелистов так и есть, у меня к примеру сейчас бензин и дизель обе новые, у жены тоже бензин! И до этого 12 бензиновых, я могу объективно оценивать, если найдется хоть один но наоборот, то можно пообщаться, а так остальные все мальчишки-девственники))) когда опыта наберетесь приходите))))

Парни возвращаясь к теме, скоро с Антарами случится тоже что и с Фрилендарами! 95 из 100 дизеля! И на них с удовольствием гоняют девушки)) бензиновый фрилендер почти никто не покупает, как новые так и б.у. Дизель на Антаре относительно недавно появился и их становится больше с каждым днем) там выше писали, что в дизеле холодно!? У меня было 12 бензиновых и сейчас у жены бензин и моя вторая машина тоже бензин, но самые теплые как не странно дизельный чероки, который был до этого и антара в которой ежу сейчас) вторая бензиновая стоит в гараже, даже брать не хочу, в такие морозы там просто дубака дам!((

Полностью согласен, я уже по этому поводу спорил! у меня даже фотки есть!) одна скорость и 3 разных показателя, отличается вроде на 3 литра!

Бывает по разному, но я не офисный сотрудник, приходится кататся по Москве и Подмосковью. Несколько остановок за поездку, время ограничено и когда тебе надо остановится и лететь дальше, а здесь прожиг начался(( в машине сидеть некогда и ждать когда он закончится, вот это напрягает, у меня первая такая машина! Раньше внимания не обращал, а когда загорелась мясорубка и горела 10-15 минут, я так и заглушил и ушел по делам! До этого писал если так дальше пойдет, придется вырезать, насколько я понял если забьется фильтр(при этом мигает мясорубка) дальше ехать нельзя((

Парни машина хорошая и пока все нравится, кроме прожига! Машину довел до желтой лампы!!! ВАУ! было 15 машин почти мастер спорта международного класса!) все машины проданы в идеальном состоянии, все покупатели благодарны (это к тому что машину любить надо) но вокруг машины плясать с бубном не буду, пора уже летать по воздуху, а не прожиги отслеживать, я считаю что машина работает на меня! И готов во время и грамотно обслуживать машину, но не мучится в движении, то обороты держать, то глушить нельзя 10 минут(( что за бред? Сейчас возможно расмотрел бы бензин! Хотя ездил на дизеле мерсовском до этого, прожигами не занимался!

шерлок не вижу ничего элементарного! машина нужна для перемещения а не отслеживать в ней обороты! А так машина пока устраивает, дальше время покажет!

я например на них внимание не обращаю! Недавно загорелась желтая лампа, приехал к офису и что в машине сидеть и заниматся прожигами?( Заглушил ушел, пришел завел лампа не горит, если дальше будет так, значит надо вырезать фильтр! машина нужна в помощь, а не в тягость. у меня например несколько остановок в день и время бамбук курить нету!

зачем такая машина?(( с которой столько гемора! я должен отслеживать когда прожиг начался и катать кругами 15 минут и держать больше 2000! я по трассе еду 130 км в час у меня 2000 оборотов, а в Москве где будешь качегарить в пробках? давай бросим дела и заботы и будем прожигами заниматся!(( Была дизельная машина про прожиги не слышал!((

никто не замечал прожиг чаще от какого топлива? Например заметил, что прожиги чаще на Лукойле, хотя они единственные 5 класс дизеля, может наш двигатель не очень переваривает присадки которыми догоняют до евро-5 и начинает прожигать? Например на РОСНЕФТИ прожиги вроде реже и работает мягче! А так средний расход трасса-город 9.5 литров, например если ехать на Антаре и пежо бензин 90 л.по одной трассе 120-130 расход одинаков!!)) Считаю очень экономно для Антары, пежо почти в 2 раза легче и в 2 раза слабее по мощности!)

Антара 3 месяца пробег 4500 пока все радует! Конкурентов нет! У меня были ниссан хтрейл, ниссан джук, митсубиси хл, гранд чероки, легковые не считаю у меня сейчас кроме антары 2 легковые! Антара отличный авто, когда время пройдет и все сложится Антару отдам жене, сам пересяду и возможно опять на гранд чероки( хорошая машина и настоящий джип по проходимости) Такие как митсу хл я уже писал не дай бог!!!((( и это многих япов касается 2,5 года ездил как на не доделанной машине! Она не разу не ломалась, но в эксплуатации просто ужас, вот некоторые: плохая шумоизоляция, перед няя подвеска хрюкала, писалки свыше 60 км/ч не попадали, струю сбивало ветром, Шрусы хрустели при морозе -15, заднии пружины просаживались, вонь из под днищя и т.д. А главное когда обсуждали на форуме митсу многие писали замечательный аппарат)))) люди меняли пружины, делали шумоизоляцию, меняли писалки, смазку в шрусах, колдавали с перед ней подвеской( я сказал что купить за 1300000 конструктор не больше с фирмой митсу не дружу! Кстати прокатился на Сузуки витаре, тоже самое шумка и 4 автомат это вообще прошлый век! Так что качество по этой цене в антаре в не конкуренции! А будут деньги есть другой класс и чероки и туарег и многие другие!

Вообщем итог один в городе с пробками Антара может есть по разному, зависит от пробок(( а средний трасса город 9 и здесь не только Москва и М.О. но люди с других регионов не пугаейте их)))

Свой а разве не вы это писали? Проехал на сегодня 790 км. - расход 9.0 (в пробках, в городе и по трассе) Согласен и Ярославка по которой езжу, уже год в ремонте((

Сможете! если взять коньяк, вы на своей машине, я на своей и делаем заед, у меня более10 не будет, а у вас если 13 с меня коньяк, ехать будем вместе по одной дороге 50 на 50 трасса город! а что переубеждать, цифры все показывают и если у вас расход в городе 13 и даже если 15 я с вами не спорю)

горд-трасса 15 не будет, даже если газ-тормоз))) Вообщем я так понял, что согласились, что 13 не будет среднего или все-таки коньяк не жалко?))

Проехал на сегодня 790 км. - расход 9.0 (в пробках, в городе и по трассе) [/quote попались правильные подсчеты!

вот один, сейчас еще найду!

Сейчас посмотрим, кто писал, надеюсь не удалили?)

у меня автомат! 9.4 на 3450 км скорость 35 км/ч Вставлю свои 5 копеек ) Летом прокатился по маршруту: Пенза-Киев-Одесса-Кишинев-Минск-Москва-Пенза Расход по БК на 7.7. В скоростях не отказывал, ехал как всегда езжу, трасса 100-170, город как получится. верю очень справедливая цифра!

Я прав однозначно, пусть это и не скромно!)) Все эти обсуждения с моей стороны про средний расход ТРАССА-ГОРОД средний! Я незнаю как еще донести, для тех кто не хочет понять(( Я в самом начале писал если у вас город+пробки так и пишите, расход в городе с пробками 13, может быть больше, в пробках можно рекорды бить, кто больше? Но несколько человек написали у меня средний трасса+город 13 вот это я опровергаю!) Еще раз в таком режиме около 9 литров и это очень хороший показатель! 13 не будет, жду на заезд с коньяком!))