wowano

ТАК!!!-что значит поправили ,уже двое спокойны ,у мну нет , но дует прохладным после ,неадекватно короче!!! я сравниваю с немецкой цешкой-вектра! вот что-что а клима там супер, да простят маня корейцы мля!!! или кто там , которые в Антаре климат ставили!

а зачем -есть ксенон в режиме авто или тупо ставите на вкл. ближнего и у вас всегда горит ближний когда вкл. зажигание !!! если для Вас это принципиально ! мне лично пох.. когда и где все включено!!! всю жизнь без света ездили и аварий меньше было!!! стало быть наше правительство свою безысходность компенсирует законами ,которые нам чужды по менталитету! вот лучше бы бросили все средства на культуру ! и в том числе культуру образования !!! впрочем -это совсем другая история !!!ПАРДОН!

давайте подождем-двигатель для нас новый!!!

инструкция общая для всех, в том числе и любой комплектации -есть функция скандинавский свет- может о ней речь- то она прошивается в мозги машины! но опять-таки от страны зависит!какую комплект-ю постовляют-как-то так

на всякий случай гляньте картер снизу-возможно он в масле! это может способствовать парам масляным -был такой косяк-не держит уплотнение! у мну 15000 пробег-больше не стало ,ну кроме чашек стоек!

перемешиваясь с пылью- вот и мовиль!

ну если в салоне нет запахов ,как-же он может гулять!?может с турбиной как-то связано,под капотом очень все компактно ,значит большие температуры и плохая вентиляция ,получается масляные пары гуляют!

у мну также ,причем и чашки передних стоек запотевают .странно!!! возможно особенность дизеля,но сам движок и коробка -смотрел сверху- чистые ,даже по стыкам ! и вообще пыль в основном,защита от грязи неплохая снизу!

ну уж руль у антары хоть как-то свое лицо имеет ,а мокка -это и зафира и астра и инсигния и мерива в кучу ! надоел этот руль ужас как ,могли-бы новое что-нибудь уже сделать!

смотрите внимательно кузов,я нашел заводской скол на 5 двери под стеклом ,манагер осел сразу и сам скинул,ну и не делайте счастливое лицо при покупке любой машины !!!лучше такое-как будто у вас дом сгорел-шутка!!!

я добавлю ,возможно это не скрип при повороте,.попоробуйте поставить руль ровно по прямой и взять руками его на 9 и 3 часа ,заводить не обязательно ,и когда взяли нужно надавить на него от себя ,в это момент может происходить скрип или хруст ,у меня так , и это не пластмасса ,баранка разгибается и что-то похрустывает! возможно подушка в руле ,я не обращаю внимания .если не давить то вполне не напрягает !

я спросил и надеялся меня или успокоят или напрягут! пишу т.к. первая машина с турбиной и на автомате !понятно по интернету звук не описать- предположить можно что угодно!

я по прошлой вектре ц сужу-чистого немца,там так-же нелогичные отказы были , судя по отзывам форума и косяков хватоло!

да нет, турбина с подсвистом воет ближе к 2000 об., а здесь когда передачи понижаются при отпуске газа и машина едет как-бы под нагрузкой т.е. тормозит двигателем и начинается это подвой ,раньше не замечал вроде ,вот и призадумался! буду дальше слушать !

понедельники и пятницы у нас еще не отменяли , и если в эти дни машина собиралась-ждите сюрпризов! впрочем немцы такие-же халявщики ,все дело в контроле на выходе!!!

Как-то просто у вас,я часто езжу в ростовскую область,и у мня допустим только 2суток,и я встаю в чистом поле по какой-нибудь хрени внезапной!перспектива не радостная! Иномарки всегда были ценны тем,что прогнозировался примерно выход из строя определенного узла,при условии точного обслуживания.а сейчас отдаешь больше ляма за машину и ездишь как на пороховой бочке. Уже у меня был звоночек- отъехал за 800км от Москвы,заправился а ключ не вставляется в замок зажигания. Я в ах..! Начал тыркать ручку кпп в панике ,с 3-его раза получилось,сплюнул- поехал дальше ,больше не вынимал ключ до конца поездки ,было пару раз так!!!

ну это все красиво! -практически на новой -гарантийной машине есть косяк,все спокойно обсуждают в меру своего интелекта и познания в работе климат-контроля! как простым смертным решить эту проблему при помощи закона о гарантии ,доказать трудно конечно ,никто не будет с тобой кататься и замерять температуру ! ну есть выход или нет ? если к тому-же руки не от туда растут ! да и боязно куда-то лезть ,не зная куда !мона ткнуть носом GM в эту проблему??? сравнивая с вектрой ц работу климата , меня немного напрягает в антаре его работа !

ну во-первых если есть непонятный звук или гул на гарантийной машине ,и Вас это напрягает -то - встаем на трассе вблизи дилера,и вызываем эвакуатор по горячей линии !аргумент таков-боюсь ехать по причине непонятного звука! у знакомого на зафире родной сборки был такой случай,ехал,ехал и вдруг бац - хруст слева спереди! встал и не стал рисковать ,звяк дилеру -и заказал перевозку машины,и не зря ,при вскрытии колеса ,сразу не хотели ему показывать -ШОК!!! в ступице была намотана обычная тряпка ну или её отрепье ,НО то что тряпка точно!!! пробег был до 1000 ,естественно все заменили по гарантии и доставка так-же!!!

наблюдаю толчки на повышенных передачах , допустим едем по трассе и надо идти на обгон , жму в пол и тут серия толчков 3-4, и это не только у меня ,еще несколько дизелистов отписывались об этом! кто-то писал про перепрошивку коробки , я заикнулся на ТО об этом,после чего получил ответ -вполне логичный-показывайте и будем решать, но я заткнулся -ибо -это не всегда и катать мастера по шоссе в течении часа не хотелось ! еще стал слышать при отпускании газа, когда обороты начинают падать до 1000-900 и машина едет накатом ,подвывание ,возможно -это нормально,но или я раньше не замечал или не было ничего ! прислушайтесь -есть у кого что-то подобное !

я к тому -что слишком просто пишите!!!!

слово интуиция -не катит, вы мазохист? давайте насчет зрительной -вы проиграите -и еще проиграете -и т.д.

йети- полное г......

Антара не меняется - меняется выбор данного автолюбителя -к данному автомобилю , а именно к марке авто!!! и там выбор -----уйма - господа решайте!!! шкода-фигода,сузуки-фигуки, субару-фугару !!! и т.д. опель-жопель!!!

дотошный-это не ответ, там в дизеле хрен куда подлезешь , что Вас сподвигнуло?

как обнаружили? лучше с фонариком смотреть!?