Марсель

Сейчас Антаре по цене качеству равных просто нет. Ну не Спортеж же брать за 1,3 млн.

Что то всё слишком просто, задние фары и бампер. Мы свои машины сами сможем так обновить,после начала продаж. На сколько кардинально изменили Каптиву, а тут отмазка какая то. Будем дальше ждать.

В Италии 4 декабря официально будет представлена обновлённая АНТАРА. http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...0/11/11/1607962

Манагер наверно хотел сказать, что платформы одинаковые, база у нового Кадилака 2807мм, т.е на 100мм больше нашей. Качество материалов конечно американское, но такова философия их. Вот новый СААБ 9-4 внешне не плох на мой вкус и размерчик самое то, и производитель европейский вот только позиционирование в европе будет выше Опеля соответсвенно и цена выше. Думаю Антара новая выйдет как раз на платформе Кадилака и СААБа.

На самом деле одному богу известно, что залито в двигатель 0 или 5. Факт в том что чёрным по белому в сервисной книжке написано 5W30 залито. Может в машинах 2010г в сервисных книжках написано 0W30, хотя сильно сомневаюсь. Если бы была серьёзная проблема с вязкостью масла, ГМ в спешном порядке бы заменил 5 на 0 и не выводил бы на рынок новое масло снова 5w30.

К стати про датчик давления масла. У товарища на первом Лексусе RX 300,( 2004 г) годовалом стуканул движок, датчик молчал как партизан. Потом выяснилось, что это не еденичный случай, не зря в сервисной книжке написано проверять уровень масла.

В сервисной книжке написано, что с завода масло залито 5W30. вчера прочитал.

Марсель Цепь в движке - более продвинутый вариант относительно ремня - надёжнее (в общем случае :)/> ), долговечнее итд количество масла зависит от объёма двигателя - чем больше двигатель тем больше масла нужно :)/> - тут как у всех тоже и с расходом Да, обещали что новая цепь доработана и лишена такого недостатка и замена цепи разовая операция (не как рулевая рейка) Почему задал вопрос про цепь, по тому что при одинаковом и даже большем литраже двигателя 3-3.5л в Лексус РХ 300 -350 например льют всего 4,5 литра масла при мощи 200-270л.с. Согласен что ремень не так надёжен как цепь, но я не слышал чтоб у Лексуса ремни рвались.

Был у меня Ниссан когда-то,тоже цепь-отходил 160 тыс км,и у нового владельца все еще ездит без проблем... Из чего же у нас цепи делают,интересно... Мне кажется в целом двигатель 3.2л не совсем удачный. Не в плане поломок, а в плане доработок. Вопросов много: во первых почему цепь а не ремень как на японцах? во вторых нахрена так много масла лить в него? в третьих расход? Думаю ГМ списал этот движок для себя, судя по тому что на рестайлинговой Каптиве его нет, а будет 3.0л 265л.с ( то же цепь ) и на новом Кадилаке стоит тот же движок.

А я подстаканник убрал. Неудобно. Телефон положишь он падает на дно и достать невозможно. А так удобная ниша получилась не глядя руку опустил и достал что нужно.

На сколько КИА приблизился к европейскому дизайну, на столько ХУНДАЙ отодвинулся назад к азиатскому понятию дизайна. Лично моё мнение. А про 2 л мотор, слышали бы вы как он визжал на предыдущем Тусане, вот это было нечто. Хотя коробка была 4ст.

Во первых у Хитрилы вариатор, отсюда плавный разгон без задержек, во вторых мог быть дизель это то же быстрый старт т.к. максимум момента выдаётся до 2000оборотов. Если тягаться метров 400 я думаю врядли Нисан обогнал бы вас. А ручной режим у Антары мне очень нравится особенно на трассе как ушёл на пониженную так и держит её, не то что у некоторых псевдо ручной.

Если не секрет конечно, а на какой машине до этого катались?

Лично у меня в сырую погоду и зимой после мойки всегда загорается ошибка двигателя и горит примерно 1-2 дня потом гаснет. Летом ничего подобного не происходит, откатал уже 2 зимы и 2 лета. В вашем случае может влага попала на контакты.

Регламент на ТО2 можно где нибудь качнуть? А то это последнее гарантийное ТО.

Погаснет скорее всего через 20 или 30 минут. Когда долго ждал ребёнка из школы слушал музыку, так вот магнитола отключалась 2 раза, а ждал ребёнка почти час.

Как я уже писал принципиально лью только АИ 92. Обычно заливаю 50 литров проезжаю по городу от 260-280 км пока на экране не покажет остаток 75км. Заправляюсь по безналу и вот случай заезжаю на заправку, можно сказать на парах, а 92 не заливают потому что пришёл бензовоз. Короче залил АИ95 и вот результат проехал на 50литрах ровно 275км. режим движения не менялся. Возможно чуть лучше стал приём, но не значительно. В очередной раз сделал для себя вывод если в паспорте написано что АИ92 можно, значит можно без всяких оговорок типа только не сильно газовать и без нагрузок. Если бы была явная угроза движку производитель однозначно бы написал 92 не использовать.

Движки одинаковые, коробки одинаковые, ходовая одна и та же, колёса...... получается что разница только в материалах и шумке. Но все отмечают что шумка в Антаре лучше.

А вы в курсе что Каптива на 55 кг легче Антары в снаряжённом состоянии, хотя Каптива длинней. Об этом писали в сми и объясняли юто тем, что в Антаре больше шумоизолирующих матов.

Двигатель 3.2л к Корее ни какого отношения не имеет. Движок новый разработанный в Австралийском отделении GM. Расход завышенный из за не совсем хорошей согласованности коробки с движком. Коробка к стати Японская. Сейчас слышал у Опеля запустился свой завод который коробки автомат собирает.

Ниву само собой, даже Шеви ниву ставят на учёт хотя завод СП. Я в своё время 3 ГАЗели служебные на учёт ставил в 2005г.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...0/09/13/1587578

У меня товарищ ездит на ФХ 35 20 дюймов и говорит что машина очень плохо колею держит даже на маленькой скорости. На большой скорости машину выбрасывает из колеи, да же говорит страшно становится.

То же поменял причём обе сразу на всякий случай. По клипсам сделал вывод, что они одноразовые. Вот которые откручиваются( по больше) они многоразовые. В след раз если придётся менять буду срезать и менять на новые.

В том то и прикол, что я всегда заправляюсь на 2-3 заправках ТАТнефть Казань вот уже почти 10 лет и ни с одной машиной проблем не было при чём лью принципиально АИ 92 во все машины. И на Антаре такого не было за 2 года. Причём если бы бензин был плохой то троило бы каждый день, а тут примерно через 3 дня повторилось. Потом ошибка гаснет в течении дня. Вот и думая может пришла пора поменять уже чего нибудь в машине.