bormalex

Мне ОД впарил защиту за 5000 руб. Что это за нахлобучка? Надо будет сегодня у себя посмотреть.

У меня в особых отметках поставили VIN Произв. W0L********.

А чего, извините, мне стесняться? Я не могу согласится когда человек свои личные взгляды на вещи выдает за конечную истину, хотя это не так. Мое мнение - автоинженеры далеко не дураки.

Это ДА :hi:/> . И обзор гораздо дальше, есть возможность прогнозирования дорожной ситуации.

Сегодня проехался на скорости по МКАДУ, и отметил для себя, что на моем бывшем VW пассат шумка все же была значительно лучше.

В чем молодец? В том, что не учитывая условия задачи (влияния силы тяжести) трактует свои выводы? Прочитайте его "опус" про фен. Опять условием задачи ставит нагревание 250 м3 воздуха в час? А зачем? Достаточно нагреть 3 м3. З.Ы. На дороге доли секунды могут стоить жизни!

Я с Вами не согласен! Видно вы не внимательно или не до конца прочитали (может и не читали) статью! Но выводы (привожу ниже) в ней правильные: высокий крутящий момент на низких оборотах дает автомобилю тягу для передвижения по бездорожью (таким распределением сил могут похвастать дизельные двигатели). При этом мощность может стать уже вторичным параметром - вспомним, хотя бы, трактор Т25 с его 25 л.с.; высокий крутящий момент (а лучше - «полка крутящего момента) на средних и высоких оборотах дает возможность резко ускоряться в городском потоке или на трассе; высокая мощность двигателя обеспечивает высокую максимальную скорость; низкий крутящий момент (даже при высокой мощности) не позволит реализовать потенциал двигателя: имея возможность разогнаться до высокой скорости, автомобиль будет достигать этой скорости невероятно долго.

Может все таки это работа, которую может совершать двигатель? Вот например поставили два автомобиля (дизельный и бензиновый) в горку с хорошим уклоном и начали они соревноваться. Кто по Вашему мнению быстрее проедет 100 метров в горку дизель или v6? вот статейка интересная по этому вопросу http://autoportal.ua/articles/encyclopaedia/21350.html

Вы рассуждаете устаревшими штампами. В салоне дизеля становится комфортно очень быстро, фен хорошо помогает. Но в то же время чтобы нам сравнятся по расходу на дизеле нужно открыть канистру и оставить выливаться по ходу движения :blum:/>. На тестдрайве ездил на V6 и не скажу что динамика там ураганная.

Съездил поставил машину на учет, получил номера. На зимнюю нет пока денюжков, :bed:/> но сегодня прокатился по МКАДу и Горьковке - дорогу держит отлично :cool:/>

Свершилось! Только что забрал свою Антару. Приятно удивило электрокресло водителя, я его не заказывал. БК русифицирован. http://i064.radikal.ru/1302/27/155e90ef3468t.jpg http://s018.radikal.ru/i512/1302/88/159a9984b60at.jpg http://s019.radikal.ru/i606/1302/55/57d420580cadt.jpg

Аналогично ))

Рановато у Вас по срокам! Я заказал такую же антару в сентябре. В договоре ориентировочный срок поставки был установлен на февраль 2013 года. Сегодня позвонили и сказали, что машина пришла, завтра можно будет пощупать. :(/> К ноябрю прибавте 5 месяцев и получите ориентировочный срок поставки апрель 2013. Также у диллера можно уточнить статус заказа (номер по которому можно оценить в какой стадии заказ находится).