bormalex

Интересная байка, позабавила...

Опель в настоящее время, это локомотив GM по автотехнологиям. Недаром Правительство США выделили GM деньги чтобы его оставить у себя и он не достался нам. Они прямо заявляли: чтобы РФ не достались современные технологии автомобилестроения. Поэтому я бы не стал называть Опель дешевкой.

Да, машины одного класса, но пежо (Аут с шильдиком пежо) на 5 тыр дешевле! Почему? И здесь Вы глупость сморозили. VAG один из лидеров по продажам в Мире.

С чего Вы это взяли? Открываем сайт Опеля в Германии, и о чудо цена дизелька в моей комплектации 37415 евриков, что по нынешнему курсу равняется 2 806 125 рублей. Где дешевизна?

Скорее наоборот - нежелание производителя сертифицировать сервис центры, которые не занимаются реализацией его автомобилей...

Конкретно по замене масла, если мне не изменяет память - да. Вы можете даже в другой стране его поменять, через сервера GM любой диллер будет иметь доступ к этой записи Возможно, они подают сведения по проведению ТО. Мне после проведения очередного ТО, всегда звонили из Опеля и просили оценить проведенное ТО по пятибальной шкале.

Скорее у каждого своя. Был свидетелем, когда в Реутов-Моторс, где я обслуживаюсь, отправляли клиента к другому диллеру за карпассом.

В хорошем сервисе обязательно есть диагностическое оборудование. Спросите у друга, он подскажет.

Мой совет: при каждой смене масла, просите сбрасывать счетчик.

При помощи диагностического оборудования. У меня тоже самое было. На 13,5 сделал ТО-1, до того как лампочка загорелась. ОД не сбросил счетчик, и лампочка загорелась через 500 км. Так и ездил до следующего ТО-2. На нем счетчик обнулили.

При смене масла, необходимо производить сброс счетчика. Она не учитывает качество масла, она учитывает время и режим работы. Если Вы не произвели сброс, то она никак не поймет, что масло Вы меняли :D:

Такая же беда, а еще лампочка подсветки номера сгорела

Я подумал, что Вы пишите про отсутствие противооткатной системы.

По времени я тоже не знаю, но по ощущениям, когда нажимаешь на акселератор, тормоза отпускают колеса. Примерно тоже самое происходит, когда трогаешься с включенным ручником.

У меня есть! В Ялте очень помогала.

У меня при первом включении зажигания лампа быстро гаснет. Выключаю зажигание и включаю снова - во второй раз горит значительно дольше.

На ВАЗ 2106 отец поставил электронику и перешел на 95 бензин. Регулярно прогорал выпускной коллектор. Он его менял как расходник :D:

Выходит, Вы напрасно купили Антару, она Вам не подходит. Вам нужен Гольф с высоким клиренсом (Тигуан), скучным салоном, да и с еще значительной переплатой за опции, которые в Антаре идут в базе. Хотя почему-то Вы тоже с экономили, и не взяли датчик дождя и отличный Би-ксенон. В ВАГе конечно есть несомненный плюс - на форумах можно найти практически любое описание возникшей у Вас поломки, а главное, оригинальное и дешевое решение проблемы. Главное не забывать катушки зажигания с собой возить...

78 занят уже давно мной и оплачен.

Поздравляю! У меня коробка не гудит. Может Вам в сервис съездить, пусть уровень масла проверят.

То есть это немецкая фишка?

Может быть Вы правы, но накой ляд производителю заботится о скоростном режиме?

Все технари, независимо от национальности смотрят в ГОСТ, СНИП, ТУ и т.д и т.п. Вы это разве не делаете или Вы вентиляцию "на глазок" клепаете? Спидометр ВАЗ, как он соотносится со скоростным режимом? http://masteravaza.ru/wp-content/uploads/2014/10/kruglyy-pribor-kak-na-vaz2106.jpg

Нет, все гораздо проще. Открываем ГОСТ и там все написано: Определение основной погрешности должно выполняться не менее чем на трех числовых отметках шкалы, равномерно распределенных по диапазону измерений до 80% предельного значения шкалы. При выборе скоростей для определения основной погрешности допускается учитывать ограничения скоростного режима автомобилей. До первой числовой отметки включительно основную погрешность не проверяют. При проверке основной погрешности на установках с плавным изменением скорости определяют также вариацию показаний. Таким образом, шкалы нужны для проверки погрешности спидометра

Цена на нефть и курс стабилизировались: в среду американцы выдохлись и официально объявили о прекращении торговли рублем. Цена на нефть в районе 60 $. Паника населения способствовала резкому увеличению спроса. Бюджет профицитный. Покупательская способность рубля конечно снизилась, что скажется на населении. Но для экономики в целом это плюс. Что касается японцев, то они могут удержать цены, чтобы по итогам получить бОльшую прибыль. Разговор был про японцев. При таких ценах лучше взять тойоту венза.