Sargon

Думаю ваш опыт очень ценен всем, спасибо за то, что держите в курсе! Еще вопрос: Можете подробнее описать симптомы? Чтобы было понятно, когда начать беспокоиться за коробку. Просто дергает при переключении и сбросе газа, судя по отзывам, абсолютно у всех. Поэтому дело явно не в этом. Мне кажется у меня так с самого начала было. И кстати по поводу смены масла, не спрашивали у них, это могло помочь? Или вы и так масло часто меняли? Спасибо!

И у меня тоже самое пишет в MyOpel

Не надо вводить людей в заблуждение! Если не знаете, то не пишите. Не так у нас лампа работает. Конечно физического датчика контроля качества масла нет, но лампа загорается совсем не по времени. В наш БК зашит определенный алгоритм расчета ресурса масла, учитывающий холодные пуски, работу на холостом ходу, среднюю скорость и т.д. (тут кто-то выкладывал официальный документ от GM с разъяснением по этому поводу). Так что не стоит халатно относиться к этой контрольной лампе. Естественно, все настроено под штатный Дексос2, то есть если вы пользуетесь лучшим маслом, то стареть оно будет медленнее. Но я бы не стал просто так игнорировать и выключать лампу масла, особенно если машина на гарантии.

А на каптивах разве какие-то другие датчики давления? Я считал, что там тоже самое, что и у нас. Вопрос важный, а то я колеса с датчиками пытаюсь продать и везде раструбил, что они и на Каптиву подходят....

Да, это я понимаю, тут ничего сложного. А вот измерять давление и передавать его в БК только посредством АБС (без активных датчиков в колесах) точно не получится

А как вы думаете? Мне кажется любой человек, даже после школьной физики, понимает, что такое невозможно. Жгут каптивоводы в соцсетях!

По существующим нормам тех обслуживания GM, смена масла не привязана к сроку/пробегу, а только к показаниям контрольной лампы. Поэтому езжайте на замену масла (и фильтра, конечно же). А потом приедете на ТО в срок.

Про Тверскую область я в курсе, у меня дача там, каждую весну наслаждаюсь по полной)Извиняюсь за оффтопик

Ну да, ну да, расскажите нам как по Москве ездить на 20х катках. Особенно под конец зимы у нас на дорогах такие ямы были, что мне было страшно даже на своем 70м профиле ездить. А еще была примерно неделя под конец февраля, когда после сильного снегопада все дворы были заполнены тающим и очень неравномерно укатанным снегом, по консистенции напоминающим лед. Ехать выше 20 км/ч по такому было невозможно, зубы выскакивали - как по крупным камням едешь. А вы про 20е диски и летние слики... И кстати по поводу черной жижи - в этом году мольбы автомобилистов были услышаны, реально гораздо меньше химии сыпали, и на дорогах таки был чистый белый снег.

Так то сообщений о сломанных коробках от дизелистов существенно больше. Правда и дизелистов больше, так что вывод о связи между поломками и двигателем так просто не сделать

Ну кстати Аутлендер 3.0 на официальном сайте присутствует, на него даже гидротрансформатор ставят, а не вариатор. Правда цена 1.92 млн о.О

К сожалению, ответ нет. Дело не только в накладке, у меня краска вспучилась в нижней части двери на лицевой стороне, а не под накладкой (скорее всего там тоже, просто на лазил туда). И я не говорю про кромку, которую можно стереть о наледь или еще как-то повредить - это именно лицевая сторона двери, где никаких повреждений лкп не было. Прогрессирует правда медленно, у меня машине уже 3 года и 2 месяца, но перекрашивать придется (((

Думаю это сильно зависит от темперамента водителя, у меня за 3 летних сезона на штатных 19шках все нормально со стойками (тьфу-тьфу-тьфу). Суммарный пробег около 30к на них, зимой у меня другой комплект колес.

Здорово! Это хороший ответ тем, кто считает антарик ненадежной машиной и ставит в пример японцев. Ни гвоздя ни жезла вам!

Ого, мощный пробег у вас! Делитесь впечатлениями от эксплуатации, тут не так много антариков с таким почтенным пробегом.

А почему именно Kumho, а не Hankook, например? Я вот подумываю летние шины сменить, там есть вроде судя по обзорам очень достойный и приемлемый по цене вариант - Hankook K117A Ventus S1 Evo 2 SUV. Кто-нибудь что-то слышал про них? Отзывов пока мало в инете

Что-то слабо верится в то, что Мурано не проедет там, где проезжает переднеприводный Кашкай. Какой-то поклеп на хорошую машину Я бы сказал, что Анатара уже перешла в категорию раритета после ухода GM) Их ведь не купить уже

Тогда извиняюсь, видимо не повезло вам. Плюс вы говорите в сервисе при перекраске накосячили, может это несоблюдение технологии покраски так усугубило процесс ржавения.

Ну не знаю, очень похоже на то, что причина тут не только в двери, но и в том, что человек очень небрежно с ней обращается. Открывает через примерзший на верхней части бампера лед, царапая кромку и т.д. У меня краска тоже вспучилась в паре мест на 5й двери, все накак не займусь этим. Но до состояния отваливающихся кусков все-таки очень далеко. При этом машине 3 года и 1 мес, ничего пока не перекрашивал.

Добро пожаловать, здесь много кто пересел с опелей. Беспроблемной эусплуатации вам! Не пугайте девушку)

Я извиняюсь, но это не просто извращение, это безумие. Я всегда уважал людей, у которых руки из правильного мета растут, но не в данном случае.

Ок, спасибо за совет!

Это странно, что не налезают. Я читал тут у нас на форуме отзывы, что народ с небольшим трудом, но все-таки их ставит на наши машины. Про наждачку не помню. Диски и правда хорошо на черном антарике смотрятся, после вашей фотки изменил свое мнение. Можете еще прокомментировать по поводу китая на Антару-Каптиву? Их сняли с производства? В магазинах вроде они есть.

Здравствуйте. Я, честно говоря, вообще не обрабатывал... Ну возможно при комплексной мойке они чем-то протирают сиденья (опять же, делаю ее раза 4 в год). Но думаю все-таки начать обрабатывать для профилактики, так сказать.

Ну это вы загнули, конечно. Может отсутствием аппетита Антарик и не страдает, зато содержание вполне приемлемо по сравнению с европейцами и японцами. Плюс фактор низкой угоняемости тоже важен.