AAI

А если немного дружить с компьютером то можно сделать и самому. Я мегафон в МТС сам превратил. Пользуясь поисковиком в инете как разлочить модем много чего полезного почитать можно там обычно всё пошагово расписано.

Проблема данная у Вас будет появляться, после того как Вы подключите какой либо адаптер, который эти контакты и ращиперивает так, что прикуриватель потом не держится.

Решил тут узнать какие же автомобили перечислены в меню кнопок руля. И вот что получилось. 丰田（凯美瑞) - Toyota (Camry) 比亚迪 - BYD 福特蒙迪欧2.5V6 - Ford Mondeo 2.5V6 马自达3代 - Mazda 3 generations 东风锐达起亚狮跑 - Dongfeng Rui Kia Sportage 雪弗兰科帕奇 - Snow Franco Patch???????? Сам не понял :hmm: 福特蒙迪欧-致胜 - Ford Mondeo - 福特-福克斯 - Ford - Focus 北京现代-悦动 - Beijing Hyundai - Yue 雪弗兰08款景程 - Chevrolet Epica 08 奇瑞А5 - Chery А5 奇瑞瑞虎 - Chery Tiggo 本田CRV - Honda CRV 别克凯越 - Buick Excelle 东风日产-逍客 - Nissan - Qashqai 铃木天语-F2 - Suzuki Tianyu-F2 中华骏捷 - China Junjie 测试 - Test Ну вот как-то так интересно только где Опель?

Ага и чуть ниже ответ на это возмущенное удивление "SIBERIA!!!"

Я писал письмо в elcast с указанием своих ВИНов через две недели всё заработало.

Давно пора а то добром это не кончится! :angry3:

Я себе поставил, но в ваших краях бываю не часто.

Уважаемый sul5 сколько людей столько мнений. Вас услышали и не надо здесь устраивать банку с пауками.

Не знаю какие партии данного ГУ были первые, я наверное один из самых последних, кто приобрел данный девайс через Станислава и Илью. И так после двух месяцев эксплуатации маленький отчет. Данному ГУ я по своим личным меркам даю 9,5 баллов из 10 возможных. Тем маленьким недочетам которые существуют я как то даже не придаю значения. Перечислю то, что на мой взгляд, является плюсами при эксплуатации сего устройства: - Дисплей почти в 2 раза больше и функциональней - Возможность проигрывать что угодно и с чего угодно - Наличие входов и выходов на любой вкус - Наличие блютуз (для меня вообще нужная штука) - Навигация кому какая нравится - Программа диагностики (вообще песня) И это только то что за несколько секунд в голову пришло. Так как я от Москвы нахожусь на определённом удалении, то установка производилась собственными силами ну и самому было интересно потому что с электроникой на ты. В общем много писать не буду эмоции при эксплуатации только положительные. СТАНИСЛАВУ хочется сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь и консультации прямо по телефону при монтаже ГУ. Есть еще пара тройка вопросов, но это отправлю ему в личку. ИТОГ этой ГУ я более чем доволен.

два оттаявших пяточка в районе форсунок омывателя

Сегодня обратил внимание, завел авто автозапуском, когда подошел к машине, она была припорошена снегом, а на капоте два оттаявших пяточка в районе форсунок омывателя. Подогрев заднего стекла и зеркал соответственно был выключен. Из чего сделал вывод что форсунки подогреваются постоянно сами по себе.

Меня работа датчика освещенности абсолютно устраивает. Я лично положение "AUTO" отключаю только на ночь и то из-за автозапуска что бы не светило людям в окна.

Вот поэтому я и говорю что интереснее было бы чтобы в положении "0" вообще ничего не горело, а в положении "AUTO" работали от датчика освещенности.

На мой взгляд было бы интересней завязать их с датчиком освещённости. Темно не горят, светло горят, тогда при автозапуске ночью они бы не освещали всю окрестность.

Такая же хрень и тоже с самого ноля пробега Но я как-то привык. У моего знакомого Кадила с таким же движком ведет себя точно также. Ему ОД сказали это нормально с нашим качеством топлива.

Что-то у Вас странная технология открытия. Ели конкретней то на самом деле у кнопки открытия(закрытия) два режима, нажал кнопку до половины её общего хода стекло едет на ручном режиме, даванул чуть глубже - поехало на автомате до конца, там даже чувствуется щелчок нажатия второго микрика.

То есть если лампа загорится на 25 000 км, т.к. пробег в основном по трассе на дальняк то прохождение ТО-1 смещается?

Если отключить режим ECO то эта задержка почти не ощущается.

Да нет я в екзисте заказывал. Они мне два раза в заказе его меняли то короткий то длинный в итоге прислали длинный.

Я при ТО-1 поставил длинный фильтр. Встает как родной. Только один нюанс переднюю губу надо снять, а то неудобно его заводить на место. Но т.к. я решил от неё избавиться совсем, то у меня проблем не возникло! Так что смело можно брать длинный фильтр.

Там законодательство продуманнее чем у нас. Чуть что не так сразу в места не столь отдалённые. И принцип "То что Вы не сидите - это не Ваша заслуга, а наша недоработка!" там постоянно работает.

http://coub.com/view/62szkaq?suggest_place=20

При поисках во всемирной паутине автомобилей "премиум класса" можно найти и почитать например вот такое: "Согласно европейской классификации легковых автомобилей, они относятся к бизнес-классу, или высшему среднему классу. Представлены в кузовах универсал и седан, хотя очень редко можно встретить и хэтчбек. Длина составляет от 4,8 метров. Автомобиль данного класса имеет просторный салон, внушительный и солидный внешний вид и укомплектован по высокому уровню. В основном автомашины высшего среднего класса рассчитаны на то, что процветающий владелец будет сидеть за рулем самостоятельно, поскольку хочет наслаждаться вождением дорогой качественной машины. Вместе с тем у него совершенно нет желания разбираться в тонкостях автомобиля, заниматься неполадками, лезть под капот и т. д. Это говорит о том, что такие машины изначально имеют самую высокую степень надежности. Хотя, с другой стороны, их обслуживание обходится недешево. В связи с тем, что из года в год спрос на данный класс автомобилей возрастает, производители постоянно укрепляют и расширяют свои позиции, выпуская новые модели. Автомобили премиум класса представлены следующими типичными моделями: «Мерседес-Бенц», «Ягуар XF», Saab 9-5, «Ауди А6», «Хюндай Дженерик», «БМВ 520», «Ситроен С6», «Вольво ХС70», «Мазда 6», «Фольксваген туарег», «Шкода Октавия», «Вольво S80», «Ягуар С-Тайп», «Ленд Ровер». Нетипичные представители бизнес-класса — хэтчбеки «Форд Скорпио», «Ренаулт Сафран», «Ренаулт Вел Сатис»." Но все таки свой "премиум" каждый может для себя обозначить и сам.

Есть еще вариант страхования на сумму кредита, но не все компании это практикуют.

Ну и у меня черная и живем рядом я на Гайдара 24. А Антариков в Озерске я около 10 уже насчитал.