LAZ

я даже колеса подкачивают, запускаю мотор. Ну вы даете)))) нашли электростанцию.

ребят, как у вас высасываются акб за выходные. У нас же, вроде, все работает потом через минут 10-15 все вышибает и просадить акб не представляется возможным. Или вы там музыку слушаете на пикниках с ключом в замке?

На всякий случай, в Ашане видел этот Бош Эко, 60 см - 255 руб. Сороковок не видел.

пусть сами они ездят на нем. За такие деньги Коньяк (Кодиак), вот это машина, и салон больше и багажник огромнейший. Да и смотрится лучше. И отделка точно такая же комбинированная. А вообще-то, чтобы перестать хотеть Тигуан, нужно хотеть на нем проехаться. Думаю, дубовая подвеска убьет желание выбирать двигатель.

там такое брюхо правильное, что даже защиты двигателя не нужно, к тому же http://automps.ru/wp-content/uploads/2015/03/Nissan-X-Trail-2015-8.jpg

ну как вам сказать....на Тойоте Рав4 тоже идет JATCO, поэтому ...все относительно, там относительная тишина, но там другие шумы, которых нет в кашкае и икстрейл. По поводу 2,5 конечно он лучше будет...но это невозможно узнать их нет на тесте. Был 2.0. Соответственно, у 2,5 выше момент, а значит не нужно крутить мотор, потому что на 2.0 выше 4000 (а лучше 3600) это просто глупое бесполезное занятие. Работа "двигатель-вариатор" у 2.5 просто обязано быть иной в лучшую сторону. Так что брать Хтрейл и 2 литра я бы не советовал. PS Ну раз уж, кроме меня этой темы не касается в споре о выборе, нужно сказать, у Икстрейл отличные данные по проходимости и лазанию по сугробам. Даже выше, чем у более дорогих конкурентов.

считается, что вроде как в Аутлендере лучше шумоизоляция, чем она была, и лучше стоит на трассе, чем asx, который у нас и который как гавно в прорубе болтается на скорости 140 и выше. Но цена, она непотребна, 1300 при условии сдать чего-то в трейд ин. Обычно ценник там на сотку занижают, если продавать самому. Так что выйдет вовсе в 1400. А за эти деньги нужно его очень хотеть.

если они решили вопросы по шумке и "пустого" рулевого...

у нас на рестайле, насколько я помню, китай. А дорестайл -айсин. А так да, все GM

Сегодня повез жену показывать ей Кашкай, а сам решил проехать на Хтрейл. Ну и чудаки ж эти журналисты, которые говорят, что это разные авто. Едут один в один, не отличить. ШУмка, визг вариатора, подвеска, динамика. Единственное, показалось, что двери икстрейл закрываются потише. 4 камеры кругового обзора, кто это придумал? и для кого? ничего ж не видно по ним. Жене Кашкай не понравился, в частности интерьер, этот "рояльный лак"...мне то пофиг, но когда зациклился, действительно, ну куда? зачем так много? Все. Про Ниссан забыли.

По - моему на Кобальтах,как и на всех корейских ГМ,никогда не было Айсинов. Дорестайловая Каптива не в счёт. здраааасьте, у меня на Авео был Айсин...

я рассматривал самый "бедный" вариант на автоматической трансмисии, та что стоит по прайсу 1620 или 1630. Наверняка, речь идет о двигателе "зум-зум" (шутка), 2 литра, который 150 лошадей Вне зачета. Сегодня зашел в салон RAVON с целью узнать, что они там себе думают и не собираются-ли завозить рестайлинговую Каптиву...от тоски решил им отомстить и проехать на первом попавшемся рядом стоящим авто. Им оказался "бывший" Кобальт. Ребятаа, это пипец, подвеска и шумка лучше, чем у какого-либо Рено, а движок и коробка АКПП6 и подавно. Шок, если честно! По лежачим едет так словно нет их, Айсин никогда не дергал и всегда быстро рвал, это я помню, тут тоже самое. И стоит, отдают за 530. Даже, кто -то трепался, кому-то комплектацию на автомате за 490 отдали. Последний раз такую ярмарку видел, когда ОПЕЛЬ с рынка уходил и Астру на АВТОМАТЕ! :moil: можно было взять за 550. Еще видел ТИГГО 5, потрясающая, удобная, эргономичная и красивая машина. Но ценник, 1180тр)))) Скоро китайцы будут дороже Лады))))

В тему тест драйвов. Сегодня звонили по Мазде сх5, готовы отдать за 1500тр, с учетом скидки по трейд ин.

офигенски, то брызговики хватали, то эту штуку, колпачки откручивать. добрались до колпачков.

Это вы катались на 1,6 с вариком. Вариатор там настроен хорошо, имитируется работа классической АКПП, но вот движок слабоват, не едет Каптюр с ним.А я катался на 2-х литровом, всё очень задорно. :) Но их с вариатором пока нет. да, он настроен крайне удачно. Не визжит. имитирирует 8 ступеней. Вариатор достоен, а движок экономичен, 8 с чем-то литров было.

О чем и речь. Хорошая машинка получилась, задорная какая-то. После тест-драйва четко понимаешь, что это совсем не унылый Дастер. особенно задора я не отметил...едет и идет себе. этом Каптюру просто сказочно повезло, что мой настоящий стиль вождения стал флегматичным. Плюс отметил такой, что за счет мотора он не быстрый. Вариатор не орет как в Тойоте рав4 и особенно Ниссан Кашкай, где кикдаун просто бессмысленен. Движок маломерный, экономичный. Посадка очень высокая, но при этом машина никуда не валится, подвеска на отлично. Как ни странно, его приборка понравилась больше Тигуана, скорость ВОООТ ОНА, не нужно в аляпистую приборку всматривается. Проехал на круизе, понравилось даже чуть удобнее, чем у нас. Рано списываете )))) Дастер. 830 на АКПП, 2.0 и 4х4. сейчас Лада Веста Кросс выйдет через 2 недели за 805.

в эксисте этого счастья как ....за баней. по 180 р

теперь попробуйте, чтобы вас облизали в Хавал))))))))))))) нравиться вам это

с удовольствием это сделаю. Но во -первых это надо куда-то тащиться для этого. Во- вторых, манагеры его очень пафосные люди. Я звонил в автосалон, про скидки огрызаются, на неадекватность цены -выше 1200тр. реагируют нервно (у нас и так это продается) Пересмотрел все актуальные видео, да и по Москве штук 5 видел-очень нравится, реально добротная машина с уютным комфортным салоном. Признаюсь, очень понравился вчерашний Каптюр, просто когда он "чужой" он мне не нравился, но когда его видишь рядом с Дастером, в двухцветной окраске, после тест драйва, даже как-то проникся к нему.

Вот это было интересно. Спасибо. Услышал. Хорошо, что я на нем за зиму 3000км только проезжаю.

В зиму лить буду 0w30 от Mobil исключительно из-за того, что текучесть этого масла в суровые забайкальские морозы выше в сравнении с 5w30 и при запуске двигателя маслице поактивнее будет поступать к точкам смазывания. В двадцатых числах ноября и поменяю, назад верну 5w30 в тех же числах апреля. Ну наконец-то, появилось альтернативное мнение. Благодарю.

конкретизируйте, пожалуйста, какие последствия меня ждут при зимней эксплуатации не 5w30, а 0w20 на 4й и последующие годы

я никого никогда ни о чем не прошу. Это вам стало интересно. Вопросы по 0w20 есть? Можете обосновать почему нельзя его заливать зимой взамен 5w30? Чтобы мне тоже было интересно. Про мануал я уже все знаю.

ну я так понял, что Хтрейл лучшее, что сейчас есть взамен Антары? да?

я же вам ничего не стремлюсь доказывать. срал на мануал лью зимой 0w20 несколько лет подряд И ВСЕМ ДОВОЛЕН! :D: а вы меня все "лечите", "лечите"....))