VVA

Меня в проведённом решении удивила цена инсигнии в 756 000, в 2013 году. У меня астра в этом году больше стоила при покупке....существенно.

Ссылка не открывается???? Я не знаю, может ткнуть в неё ещё у кого-то не получилось?

http://astraclub.ru/threads/101841-Разрушение-поршня-отказ-в-гарантийном-ремонте-экспертиза-масла#threads/101841-Разрушение-поршня-отказ-в-гарантийном-ремонте-экспертиза-масла/?page=16&forcenoajax=1 Вот вам ссылка. Для справки: Бэтр это вполне вменяемый и ответственный человек. Их дилерский центр неоднократно признавался лучшим в РФ. Да и много антароводов знают про тульскую Лауру.

Так вы нам ссылки дайте, про ваши победы. На том же астра клубе тем полно, читать, не перечитать. Мне одного предложения от ГМ, покрасить дверь багажника во второй раз заплатив половину, вполне хватило, чтобы понять эту полноценную гарантию. А трейдину согласен - у меня посмотрели среднюю цену по автору, и её потом заплатили без споров. Тут от дилера все зависит.

Есть куча прецедентов и с бензином, причём у Джи Эм тут все грустно. Вот Иванович все и рассказал.Добавлю к слову о суперзаправках - нужно мне было недавно скататься в Брянск, и решил я заправить полный бак. Ну и ливанул на ВР, которая на Рублевке, ближе всего к центру 98-го по горлышко. И вот у меня была чудо поездка на непонятной бодяге - средний расход 17, машина едет кое-как, тяги нет, а ехать надо. Слава Богу обошлось - сжег по максимуму, разбавил нормальным и все. Не думал, что можно такое получить в таком месте.

Где его взять, качественное то есть, это личная проблема каждого.И проблема с топливом это однозначный отказ по гарантии. Может у Вас все не так конечно)

Лить качественное, мера только одна. Тому свидетелями будут владельцы турбоастр - Иванович не даст соврать. И тема с гарантией там прокатывает крайне редко.И как раз анализ дилерского масла там рулит)

Где в РФ разливают Кастрол?

Не понял вопрос... Я до сих пор на гарантийном Опеле, по которому уже есть отказы в гарантийном обслуживании. Про бывшую мою Антару я вообще молчу - просто почитываю форум и искренне радуюсь, что избавился (да, я понимаю, что мне просто такая попалась) Доводы про кастрированную гарантию на Хёнде не впечатляют - это всё больше риторика не подкрепленная фактами (личным опытом). Это действительно интересно

Итак, чтобы не было передергиваний дальнейших: Основное: Отдельные комплектующие: Что так пугает? Где тут умершая подвеска? С гарантией у GM всё абсолютно так же, если не хуже ещё. Или Вам где то лампочки по гарантии меняют?

Про Киа ясно. Давайте про Хундай. Может и поймем почему они разных денег стоят?

Не надо передергивать - что там так кастрировано? Давайте конкретику, а то купят люди по недомыслию...

Особенно цифра в 5 лет, которая фигурирует в условиях гарантии - она просто вообще вычеркивает этих владельцев из всяких клубов. Им просто нечего обсуждать на форумах.

Судя по тому, что всё-таки сделали, масло (на тот момент был оригинал Dexos II в канистрах, бельгийский вроде) на дизельной Антаре спокойно выхаживает 10000 в режиме Москва-загород+пробки кадый день. Вообще ничего критического замечено не было.

В этом году был на трех разных заводах, причём неоднократно, и не только в РФ. Поэтому немного непонятны выпады в сторону отечественного производителя.

У реального дистрибьютора многоярусная система хранения, а если она ещё и узкопроходная, то это вообще дорогой вариант, который неинтересен подпольщикам. Плюс к этому культура хранения - только под крышей и отапливаемый склад. И на сайтах производителей есть достоверная инфа по дистрибьюторам, просто наверное некоторым лень напрягаться.

Подделывали всегда, и будут. Только все производители сейчас так или иначе информируют о способах проверки подлинности продукта. Но в любом случае, если масло залил с этой канистры не сам, или это сделали не при тебе ни в чем нельзя быть уверенным))) Самое страшное зло это человек в ремзоне, а не какой-то там воображаемый фальсификатор.

Видимо ТАКОЙ Этот вариант не есть то, что прописано в искомом моторе. Тут и гадать нечего.

А ведь он пишет, что лил оригинал 5W-40. Вот мне очень интересно что это за такой оригинал?

Да пожалуйста.Вот то дерьмо, которое большинство тут льёт с различными этикетками, заливать восемь лет подряд наврял ли получится - не сдюжит мотор. Тут есть кто-то, кто владеет авто больше 8-ми лет подряд? Не считаю свой ниссан микра, который за последние 8 лет проехал не более 10000 км под управлением моего старика. Да, и вопрос про дексос2 так никто и не понял что ли?

Так все таки, можно ли лить dexos2 восемь лет подряд?

Губа переднего бампера это не спойлер. Простите, что влез в полемику. Если и есть экономия, то только за счёт подьемной силы). Спойлер Опель ставил только на Опц версиях(обвесах)

Ну вот прошел год после приобретения Санты. За год был на одном ТО, и всё, больше поводов для поездки к дилеру не было. Проехала машина поболе чем Антара за такой же период, были и лесные дороги, и грязь, и прочие прелести. Это к вопросу о корейских авто.

У этого шарабана евро-0. Его на учёт не поставят. У этого шарабана не тот мотор с которым он вышел на рынок Тут ставят моторы поновее: http://toyota-engine.ru/engines/seria-gr

Все-таки добавлю, чтоGazpromneft Premium C3 5W-30 имеет официальные допуски от GM и MB. Кто ищет экономии может порадоваться, т.к. цена может быть вполне интересной. 1200-1300 за 4л в нормальном месте, к примеру. Можно и дешевле процентов на 10, но это тому, кто захочет)