NERSKY
-
Постов
3398 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
20
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент NERSKY
-
да клава просто заела... а так Ильич добрейший души человек
-
да что Вы говорите- прям половина??? Это не та ли, что свои 19-ые катки в барахолке толкает? Московская область-это не Москва... тут и на 18-х нормально потряхивает
-
каждый производитель стремится урвать кусок побольше)))
-
номера то я дам, только учтите, что они на мою 3,2 и совместимость на 3,0 я не проверял) диски циммерман: перед/зад 430.2612.20/430.2613.20 (не перфорированные), колодки: зад 24498.155.1/ перед 13.0460-5785.2 (ате)/ циммер на перед 24510.170.1
-
тут 19-ые поставить никак не решусь, опасаясь "табуретки", а вы 20-ые...
-
однозначный ответ совместимости-это 5*115... остальное уже колхозинг по усмотрению владельца)))
-
зато я скорпион)
-
ну да, и ездить в шапке и перчатках)
-
прошивайтесь той, за которую мастер "головой" отвечает, что будет грамотно настроена под ваш авто и будет прекрасно работать... Я когда разговаривал с нашим спецом по Адакту (из Раменского), то он сразу сказал, что дает гарантию на безупречную работу и настройку прошивки под мои желания, либо сделает полный возврат денег и стоковой прошивки, если что то вдруг не устроит. Я на 92-ом всегда езжу и каты не удалял...
-
вот-вот, и я о том же
-
вы часом не скорпион? у вас как то все двух типов: всё замечательно и всё хреново))) Зачем же так утрировать? Есть ведь еще и золотая середина ;)
-
ага... ну или новые каты ставить))) так обычно советуют сразу удалять-легче машинке дышаться будет... Поэтому владельцу нужно сначала самому определиться как поступить с катами
-
тогда я вообще молчу про расход... :idea: -
ага, как минимум БТР :crazy:
-
так давно уже ясно, что в Россию идут заработать бабла, так у нас народ купит всё и вся за любые бабульки... А сервис-это уже второстепенно
-
ну ни какое масло цепи обратно не уменьшит. Менять их придется в любом случае
-
что душе угодно и Вашему кошельку не обременительно... У меня АТЕ стоят спереди и Циммерман сзади
-
так в запчастях он и идет двух вариантов: под покраску и угольный
-
если опять доверят корейцам, то снова будет конструктор "доделай сам")))
-
ну если подключать, то не через прикуриватель, а постоянно... Да и с местом в салоне, для ее размещения нужно определиться, чтобы сохранить эстетику... Плюс протащить скрытно по салону кабель антенны до багажника, чтобы можно было когда нужно поставить ее оперативно и также быстро убрать... И надо еще опробовать не будет ли она влиять на работу электроники своим излучением)))
-
это да: у кого то и пять лет ездит нормально подавая воду, у кого то уже через полгода идет с задержкой... У меня подача на заднее стекло была с задержкой 4 сек - за это время щетка успевала пару раз поскрести посуху заднее стекло, что не очень хорошо ни для щетки, ни для самого стекла, учитывая его постоянную засранность-можно и исцарапать всё
-
це шо вы такое говорите? ни, мы патриоты России
-
ну вот как раз и пришли к такому выводу, что заводское Вебасто- это спасение)
-
ну вот пля, то ГМ накосячит своей тупой экономией, то сборщики... всю машину испоганили таким подходом к делу
-
ну от атмосферника ждать супер прибавки не стоит. А так можно попробовать адакт под евро 4... Вроде клянутся, что будет ехать ощутимо веселее даже с катами