Pitun

вот если бы форум читал, то таких бы проблем не было. :D:

читайте вопрос и ответ дилер

а, это на дорастайле, короче вам сюда.

хромированный ободок вниз просто сдерните, под ним болтики увидите.

аналогично.

в экзисте расшифровку или в myopel

жм и форд, только форд туда качественные комплектующие поставил и контроль качества повысил. У вас 6t50 или 6t45?

она у меня хрюкает при понижении с 4 на 3 и подталкивает в D на тормозе. Но симптомы могут быть любые, там проблема с самим блоком, якобы. И ездить она будет до последнего без всяких чеков.

да не один вы такой. Дилер говорит - запотевание. Gm говорит - не наши проблемы. А клубный сервис говорит - п**** коробке... Я претензии писал дилеру, отмазки левые лепят. Очень надеюсь, что vladgrand поделится результатами вскрытия, ибо, похоже, придется за свой счет дефектовку делать. P.s.: и масло у меня в коробке серое

samtoolbox называется, но чет и правда не понятна подойдет ли она нам.

оу, и правда есть. Спасибо. а вот это реально подстава!

брал я у оф дилера триколора оборудование с установкой. И вот как-то раз, долго не появляясь на даче пару месяцев, пропустил я обновление по воздуху. И в очередной мой заезд пришлось пялиться в черный экран. Затем долгий разговор с сервисный центром (который, кстати, в питере)) и очень доооолгое скачивание прошивки по gprs, благо еще компьютер с флешкой под рукой были. Понятно, что в Москве я бы эту проблему решил бы быстрее, но за 120 км от мкада, где толком и телефон не ловит....

а это самса драная. У меня тож дома восьмой серии самсунг с картой условного доступа и все списки видны, половина каналов естественно не работает и список вручную приходится корректировать. Говорят, LG имеет фильтр по активным каналам. Ваще немного разочаровался в самсунге, сейчас бы уже lg взял.

Там смотреть нечего за эти деньги. Я лично буду на нтв переходить.

melbu, а вы пользовались когда-нить триколором?

ждем результатов вскрытия. Очень интересно узнать причину, отпишитесь обязательно, пожалуйста.

Я разговаривал с гм по этому поводу, мне было сказано так: дилер должен сделать фотки и отослать к ним в офис, а уже инженер примет решение, что дальше делать, если только не естественный износ (отслоение и потрескивание). Трем дилерам показывал фотки свои, все как один сказали, что гм не одобрит гарантийную замену.

их меняют по гарантии, если обойма оторвалась и болтается. А потрескавшиеся не считаются гарантийными. У меня тоже все в трещинах.

а течи или запотевания акпп при этом не наблюдается?

Я лично вариатор только на своем скутере переношу, там он точно к месту. Приходится иногда на лансере 10 ездить, поэтому представление имею. Для неспешной езды он хорош, наверно, но не для меня, точно.

вполне себе и шрус может бить.

вот это я понимаю "пересел" :D: Вэлкам!

для начала надо длинной отверткой покрутить. Там дырка есть над блок-фарой.

именно так мной и было достигнуто 550 (затяжной подъем и ускорение со 130 до 160 км/ч)

Суть не в оборотах, а в кол-ве сгораемого топлива.