chekist

Ни какого шаманства, все штатное, сел и поехал! Имелось только пол-бак ТНК дизеля.

Уверенный пуск при -29, без присадок, вебаст и иного шаманства. Сел, вставил ключ, подождал когда погаснет "спиралька" 5-7 сек и о чудо завелась родная! Пол бака ТНК дизеля. Руль конечно крутится по-началу туговато, подвеска деревянная так что ехать нужно аккуратненько!

Поверьте ездил на бензине и один раз сам закатывал в ремзону авто в топливной системе которого замерзло то гумно, что было в 95 бензине. А лохи которые на зимнюю солярку не переходят, или ездуны раз в месяц в супермаркет в нашей раше никогда не закончатся. Надо только вовремя переходить на сезонное топливо нормального производителя.

ТНК может и быть продажной маркой (фрашиза), но только вот кроме АЗС Трасса я других не знаю. ВР топливо хорошее не спорю, только вот зачем платить больше если оно делается там же где и топливо ТНК. А именно на Самарском НПЗ (принадлежи ТНК-ВР), с которым у меня были отношения (получал для них лицензию) и из первых уст узнавал информацию о качестве топлива. Или Вы думаете что ВР возит вопливо с европейских заводов????

Открываю глаза ВР и ТНК одно и тоже топливо только ВР прикадки льет плюсом. Смотрите сертификат один и тот же завод в Саратове. Газпром заправки с ДТ по Москве встречаются редко, я так вообще таких не видел. Живу в центре. В выходные на лампочке имел счастье осуществлять поиск нормальной АЗС с ДТ. Проехал по району 2 ТНК, 3 Лукоила и 1 Газпрома, ни на одном нет (и не было) ДТ. Раньше ездил на Ауте с 92 или 95 бензином и даже не задумывался о том есть на этих АЗС ДТ. Что то подсказывает мне, что нужно составлять карту нормальных заправок.

Машину то у нас дособирают, чай не мерседес или БМВ. Один товарисчь приехал на новой машине с салона менять резину (в межсезон), открутили колеса, а там все в масле!!! Ахтунг, шевроле и GM рулит! Коробку к двиглу прикрутили через раз! Матов было.. а еслиб было лето...

:hi:/>/> Вот новость!!! Мля, а что если я поменял на зиму колеса!? Как теперь понять где какой датчик (колесо)??? Кроме рисунка, если он ассиметричный, есть варианты? Еще вопрос, БК показывал прочерки в данных давления воздуха на колесах с датчиками. Манагер скалал что все типа гуд, как только давление упадет до критичного БК подаст сигнал. А данные типа могут отображаться либо цифрами, либо прочерками. Верить или нет!? Сейчас машина без датчиков на зимней резине. Летние родные сданы на хранение.

И это тоже верно. Только ремонтировать вам будут быстро и не факт что хорошо. Лучше конечно чтоб небыло ни первого, ни второго вариантов.

Моему другу манагер сказал до 1000 км не жечь. Вообще современные двигатели обкатывать не принято, это больше перестраховка. Как правило косяки всплывают именно при появлении нагрузки, а возврат товара по нашему "закону" можно произвести в срок до 14 дней даже если тебе не понравился звук работы двигателя, на ремон можно не соглашаться. Ну а если ты будешь ползать 1000 км, то после 14 дней возврат и замена производятся только при наличии существенного недостатка, если такового нет - ремонт, со всеми вытекающими ремон 2, 3, 4 и т.д. пока в суд не пойдешь. Вот и выбирай либо сразу понять как твою машину собрали, либо береги ее и надейся что после двух недель эксплуатации ничего не случится.

Принимайте в ряды! Уже неделя счастливого обладания Антарой и 500 км пробега. Выбирал долго, ждать пришлось бы до февраля (договор с августа!), если бы не случай. Дженсер работает хорошо, главное держать связь с менеджером. Правда мануал до сих пор не отдали:)/>/> Защиту брал и ставил в Автощите 2500 +500 установка. Установившим у дилера тоже самое за тройную цену не завидую. Коврики конечно не подарили, но продали за 1100 р. в салон и 1900 р. багажник. Если кто то попытается найти родные коврики дешевле, флаг ему в руки (у меня не получилось). Расход по пробкам около 14л/100км. Машина поразила резвостью. До этого был Аут с тем же расходом и тупой динамикой. В выходные тест на трассе Москва-Рязань.

Салон кожа, шторки не мешают, датчик дождя есть.