Андрей123

Форумчане, помогите определиться какие диски и шины купить на зиму? Пока такой выбор: Диски РЕПЛИКА REPLICA LS (Replay) GM23 7,0х17 pcd:5x115 et:46 dia:70.1 S (серебро) 3860 шт и (Replay) Opel OPL34 Размеры: 7.00x17.00 5x115 ET46.00 D70.10 3705 шт. Выбор чисто из штатных параметров. Шины BRIDGESTONE Ice Cruiser 7000 шип 235/65R17 108T 5490руб/шт или YOKOHAMA Ice Guard IG35 Размеры: 235/65 17.00 108 T 5350 р/шт. По дискам собственно вопрос в параметрах я не ошибся? А по шинам хотелось бы отзывов.

Подскажите стук при начале движения с чем может быть связан?

А на новые диски гайки/болты старые подойдут?

как вы определили что он сначала 2 передачи скинул, а потом еще 1?

Ни чего не понял что вы написали... зачем ждать месяцами когда Антары имеются всех цветов и комплектаций в наличии. Почему 120 т. скидка - липа? Это сам Опель дает, я в августе покупал мне сделали скидку сначала 169 т., и потом все же уговорили купить КАСКУ в ингосе и скинули еще 20, в итоге авто вышло в 1180 + 65 КАСКО.

176 это от юбки переднего бампера, если ее снять + 50 мм, а сколько до картера я не знаю.

А где это вы такие цены нашли?

Расстояние наверно стандартное как и должно быть, включил заднюю начал сдавать из ворот, по мере приближения к кустам парктроники начали пищать с ускорением и когда перешли на непрерывный сигнал машина стала ехать как на ручнике, не будь он электрический, я подумал, что не снялся с ручника...

Подниму свой вопрос.

Всем привет! Такой вопрос, у нас когда парткроники видят препятствие "душат" двигатель? В выхи выезжал с дачи задом, парктроники пищали обнаружив кусты и машина еле-еле сдавала назад, двигатель аж реветь начал, из труб дым повалил, а машина ползла и пищала...

А на Антаре реально что б поменять лампы надо всю фару вытаскивать? Просто у меня на форд фьюжен, по инструкции то же надо было чуть ли не мол морды разобрать для замены, а реально без демонтажа все менялось на 1 минуту.

+кондей не работает.

ни когда не прогревал, максимум несколько минут снег очистить, а так завел минуту поработала и поехал.

А я в пару салонов на тест звонил и 3,0 ни у кого не было, только дизель( Ожидал чумовой разгон с места или когда катишься медленно, а потом сразу разгон, но ожидания не оправдались( И на ней мне показалась подвеска жесткой, жена сзади сидела говорит на полицейских как в газеле, а на своей сейчас езжу подвеской очень доволен) И я вот не понимаю почему расход зимой должен быть больше? На форде ездил, у меня во все времена года средний был 8 литров.

тогда на скорости 140 на 5-й расход должен быть на как на скорости 100 на 4-й, раз обороты одинаковые?..

нет, просто толи проблема с браузером, толи еще с чем, но у меня то нормальный шрифт, то подчеркнутый, то перечеркнутый, причем попытка что то изменить в контекстном меню, ни к чему не приводит((( вот сейчас пишется нормальным шрифтом...

Не знаю куда писать, пишу сюда! Ща читаю сервисный и гарантийный буклет, п. 3.2 Нормально изнашиваемы детали на которые не распространяется гарантия .... Лампы освещения ( за исключением ксеноновых ламп фар)... т.е. если ксенон перегорит замена по гарантии? И сколько вообще их срок службы? раньше не было ксенона.

+1) учитывая что в соседней ветке обсуждают про расход на дизеле при скорости 100 км/ч, почти 10л. солярки, которая уже как 98 стоит) А у нас расход при 100 литров 8). Вот вам и экономия...

Многие кто ранее ездил на газу и на новые авто ставят, ценник в двое дешевле, для больших пробегов выгодно. А дизель боятся покупать.

налог больше на 10 000 чем 2,4 например, а расход почти такойже. Учитывая что за нал на 2,4 скидка 70, а на 3,0 120, то налог на 5 лет вперед отбивается, зато машина обещает ехать. Если пробеги не большие, то вариант отличный, при больших конечно можно посмотреть на дизель, а в конце концом на 3,0 можно и газ поставить.

Не понимаю как в современном авто с ценником от 1,5 ляма может быть всего 2 ПБ?!

Я 5,5 лет форд фьюжен эксплуатировал, пробег 95 000, подвеска в идеале, так же только ТО.

И снова Антара в не конкуренции)

а в чем прикол брать авто за 1,350 с дрыгателем 2,4, когда мурано со скидками 1,4 стоит и двигатель 3,5 литра, при этом 249 лошадей под налоги заточенные.

По цене Антара вне конкуренции, проще ниссан мурано купить чем компас.