Сентябрь

типа того) для тех кто все делал сделал, и досиживает рабочее время)

Спасибо. А по этому какие мнения: ОБЛИЦОВКА ПЕРЕДКА - ЗАМ (СНЯТА): ОБЛИЦОВКА ПЕРЕДКА - РАЗОБРАТЬ: ДОП РАБ НА Т/С С ПРОТИВОТУМАН. ФАРАМИ: ФАРЫ - ОТРЕГУЛИРОВАТЬ: ОБИВКА ЗАДКА - С/У: ОБИВКА ЗАДКА - ЗАМ (СНЯТА): ОБИВКА ЗАДКА - РАЗОБРАТЬ: ДОП РАБОТЫ Т/С С БРЫЗГОВИКАМИ ЗАДНИМИ: ДОП РАБОТЫ Т/С С СИСТЕМОЙ ПАРКОВК ЗАДНЕЙ: ОБИВКА ДВЕРИ ЗАДКА НИЖН. -С/У: НАДПИСЬ КРЫШКА ЗДН СТЕНКИ - ЗАМЕНИТЬ: ЗАМОК КРЫШКА ЗАДН СТЕНКИ - С/У: ОБЛИЦОВКА ПЕРЕДКА - С/У: КРЫШКА ЗАДНЕЙ СТЕНКИ - С/У: РУЧКА РЫШКА ЗАДН СТЕНКИ - С/У: РЫЧАГ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - С/У: КОЛЕСО З Л - С/У: КОЛЕСО З ПР - С/У: КОЛЕСО С/У ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ: БАМПЕР П: Замена НАКЛ РЕШЕТ РАДИАТОРА: Замена БАМПЕР З: Замена ЗАМОК КРЫШК БАГ: Замена ЭМБЛЕМА ПРОИЗВОД-ЛЯ: Замена ЭМБЛ ПРОИЗВОД-ЛЯ ЗАД: Замена НАДПИСЬ "TYP": Замена ДТЧ ПАРКОВ З НАР ПР: Замена КРЫШКА БАГАЖНИКАОКРАСК ПОВЕРХН ЭТ II: Окраска поверхности ОБЛИЦОВКА ПЕРЕДКАОКРАСКА ЭТАП I: Окраска новой детали ОБЛИЦОВКА ЗАДНЯЯОКРАСКА ЭТАП I: Окраска новой детали ДАТЧ СИСТ ПАРКОВКИОКРАСКА ЭТАП I: Окраска новой детали Фонари освещения н/з: Проверка

Нет Антаре достойной замены, даже наша "древняя" рыжая подсветка - то, что надо. Поездил тут на паре машин, с красно-синими подсветками, просто вырви глаз. Куча кнопок, климат на кнопках, садишься как в космический корабль, а по факту, в кнопках на ходу запутаешься, что б аварийную ситуацию не создавать, надо останавливаться и регулировать, климат, радио и т.п....Под рулевые переключатели, так же намудрены... У нас все просто, понятно и с первого раза все на своих местах.

Так это поди с технологией runflat да еще на большие диски с летней резины. Обычные и поменьше радиусом, не дороже бы чем на любой другой авто выйдет.

Коллеги, можно оценить насколько серьезная была авария по следующему отчету из сервиса: (A530200049) облицовка передка - разобрать; (A530200012) облицовка передка - зам; (A530200029) доп раб на т/с с противотуман. фарами; фара отрегулировать; облицовка передка окрас нов дет этап i; (A206200) заглушина моторного щита - с/у; (A530200)) крыло л - заменить передка, фары и защитная облицовка крыла werfer и защитн облиц крыла с/у; капот - заменить вкл навесные детали с/у, капот подо- гнать; (БН) надбавка времени к основной работе; доп раб на т/с с брызговиками п; (A530200046) фара л - заменить; (B062202) крыло п л снято окрас нов дет этап i; (B062149) капот в сборе ремонтн окрас эт iii; Авто опель корса.

и я о том же. при задних барабанных тормозах, идет больше нагрузка и износ на передние, и выходит сомнительная экономия, задние почти вечные, а перед будите менять в двое чаще, чем если б все были дисковые.

Коллеги, а на сколько крепки наши авто? Если купить 10-ти летнего Антарика, он побегает еще? Есть необходимость взять года 07-08, 2,4 с АКПП. И по вашему мнению, какая справедливая цена на него?

ага, только передние колодки и диски придется менять чаще, сомнительная экономия.

Правильно, на Дастере они уместны, но на Каптюр уже нет!

Мне кажется 6000К уже слишком холодный цвет будет, все-таки 4000К лучше. У меня уже год работают. Заводские лампочки год прослужили - посмотрим, сколько диоды протянут. а что по гарантии не поменяли?

А почему кожзам? вроде же 100% кожа? По крайней мере у меня в доках написано салон - кожа, а не искусственная кожа. Я, после кожи на тряпку смотреть не могу, ни какого дискомфорта, только положительные тактильные ощущения.

Если это правда,то годик можно подождать. Кстати какие претензии к барабанным тормозам? Лично я никакой разницы не заметил диски или барабаны. Была гранд витара, Опель корса, киа пиканто- никаких претензий к тормозам не было. При этом я осознано опустил вазы и дэу матиз ,так как на них не было абс. когда с барабанных на все дисковые переходишь, вроде не заметно, а если обратно, чувствуется, что авто не тормозит...

Глупо выпускать новый авто с древними агрегатами. И ценник при этом совсем не низкий и тем более не думаю что для производителя есть разница особая в цене между 4 и 6 ступенчатыми коробками и тормозами диски/барабан. Просто французы нас совсем видать за лохов держат. типа схавают.

Ну и что, зато традиционно при продаже улетит почти без потерь в цене, а каптюр сдается, продать будет сложнее чем Антару.

Так Каптюр - это ж тот же дастер, только в другой обертке. Какой смысл вообще его рассматривать с древней акпп и барабанными тормозами?! За эти деньги можно купить Кугу или ту же Грету.

А у меня желание выйти и подрулевой переключатель оторвать, раз он им не нужен)

5 лет катал форд на роботе с 1 сцеплением, каких то немыслимых толчков и вообще претензий к коробасу не было. Всяко удобнее механики. ПШ по идее еще лучше должен быть.

От 2270 Дикавери спорт предлагают, тоже дизель, 150 лошадей - идеал для налогов.

А вы на сервисе Ренджей хотели Киа увидеть? На любой профильный сервис заедте и везде от владельцев наслушаетесь. Но суть не в Рейндже, а в том, что никогда Китайцы не достигнут уровня даже Корейцев. Могу поспорить на бутылку! Про расходы в сравнении с Антарой вообще не понял? Логично, что чем машина дороже, тем расходы на обслуживание выше. У меня первый авто был ваз, нак там за цену нашего стандартного ТО, пол машины поменять можно)

С чего Рендж ровер хлам? Только из за поговорок? Так и про опель их не меньше.

Хрен они куда взлетят. Они чайники до сих пор не научились нормальные делать, а тем более автомобили. Им этот взлет пророчат последние лет 15. Они могут напихать кучу всяких гаджетов, которые ничего не стоят, а на всем из чего складывается авто будут экономить, виду уже привычки и того что от них ждут дешевку и в итоге машины как были хламом, так и будут. Great Wall 20 лет назад первый пассажирский авто выпустили и куда они взлетели? Они даже сайт нормальный сделать не могут)))

Ага, особенно последние два года. Недвижка уже давно не лучшее вложение денег,что жилая, что коммерческая.

летом колея и появляется, от жары асфальт становится мягким, и порой волны от большегрузов выдавливаются такие, что не дай бог влететь. Так вот, даже по сухой дороге, антару в колее туда сюда таскает из за широких колес, например 195 е были не восприимчивые и в колее как на рельсах. А ставить еще шире... ну может красиво, а что с весом? Каждый лишний грамм увеличивает нагрузку на подвеску.

Он переднеприводный в среднем столько стоит. А полный если сделают, будет от ляма! А если еще вместо робота, нормальную акпп поставят, то еще грету переплюнут в цене.

А чем вас не устраивает грета или форд экоспорт?