Сентябрь

2016 года руль другой. Такой?

А у нас салон все же из натуральной кожи?

По картинке похоже что звук отражает)

На srx сейчас 3,0 249 лс, и что интересно, пи массе авто на 0,5 т выше, разгоняется быстрее нашего, 8,5 и максималка 210. Как так? От настройки коробки зависит? Или аэродинамика настолько лучше?

А если машина сбежит? Тем более на холодную, она очень резво едет без газа.

Чёт расход большой, наверное по пол-часа греете Скорее снег не чистят.

До конца января по трэйд ин на фасфайдер скидка 450 тыс. Цена очень даже ничего получается.

У меня телефон заряжается через USB У антары комплектация была по принципу что было на заводе то и поставили. Я когда брал космо поемиум от премиум+ отличалось только магнитолой и люком. Мне люк вообще не к чему, просто из принципа иногда летом открываю, не более 2-3 раз за сезон.

Конечно люк и навигатор этот 64 тыс не стоит, но внешний вид с этим пакетом все таки приятнее.

У меня не много было навигаторов, но в сравнении с гармин и яндексом, голосовые подсказки очень корректны, не разу не проехал нужный поворот. И даже в Москве с постоянными изменениями можно передвигаться. Но есть и траблы, например не смог на нем найти аэропорт Домодедово)

Может просто песок попасть. ВэДэшкой промойте

Лично я с начала ноября на незамерзайке езжу и таких проблем нет. Так я то же не на воде. Еще когда плюс был в остатки летней до -5 влил пол бачка -35. В других авто такая бы смесь через час два движения оттаяла. А у нас получается с приходом осени надо спирт заливать, что б всегда быть на готове если вдруг мороз жахнет.

Фишка антары это бачок омывайки хз как установлен, но сука тепло от двигателя к нему не доходит, это просто ацкая фигня в мороз ездить по Москве, омывайка замерзла, а из за реагентов летит грязь и стекло засирается. Ни на одной машине такой фигни не было, если и замерз бачек то через время оттаивает, а на антаре, такое чувство, что чем дольше едешь тем сильнее он промерзает.

Как это связано? АКПП можно буксировать с ограничениями.

Выпал первый снег, абс трещит)

У них идет 235/50/18 т.е. по ширине шины одинаковы, разница небольшая по высоте, но может у них еще пол метра пространства остается до крыши.

Я правда тормозил не резким нажатием тормоза в пол, а плавным контролируемым усилием. Резина визгнула уже когда авто практически остановилось. Но вот чет сейчас задумался, что за две зимы не разу не загорался значок есп, при резком старте бывает пробуксовка колес. Короче либо у меня чет не работает, либо я лучше электроники контролирую машину? Если что то не работает, при прохождении плановых ТО это должны были увидеть?

Зимой вообще абс трещало. Пока спишем на небольшую скорость и шипы на асфальте, проверю когда снег будет.

Сегодня пришлось оттормозится на сухом асфальте до визга покрышек, при этом абс себя ни как не проявил. Это как бы нормально? Просто езжу аккуратно и на Антаре впервые пришлось прижать тормоз, на форде в такой ситуации трещала педаль.

А на паркетнике с 249 л.с.? А мне пофиг, и я ни кому не втираю про разумную достаточность.

16-17 много, а 10-12 нет? Какая насущная необходимость по Москве передвигаться на паркетнике с двигателем 2,5 литра 190 лошадей? Напрашивается дизельная малолитражка до 100 лошадей с малым расходом и копеечным налогом.

Совершенно не похож.

в каком месте? SRX прошедший фейслифтинг.

Спасибо я понял, вы об этом ежедневно говорите по несколько раз. Наверно пора называть вас учителем, и пойти за вами.

Мурано явно не одного класса с сх5 и антарой, и стоИт на уровне туарега, а не тигуана. И много там чего есть, того что нет в нашем классе, ну как минимум память сиденья водителя, опускающиеся зеркала при включении зх