Limonade Joe
-
Постов
445 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Limonade Joe
-
готов заказать с белым силуэтом :cool:/>
-
рано еще говорить о причинах. еще подтвердить надо что есть расход на угар
-
при сливе всегда остаток остается несливаемый. может как раз эти 0,2 л и будут. надо по щупу отслеживать и бить тревогу когда уровень упадет визуально
-
т.е. около поллитра ушло? а как это определили?
-
перед антарой всерьез хотел Тахо взять! харизма у него аж жуть)
-
так ведь полистал, не нашел...
-
хе хе, баян чтоли?)
-
Статья "За рулем" по смерть масла http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/
-
чем больше металлических частиц в масле, тем лучше его электропроводность. померять ее датчиком не сложно
-
максимальный не проверял, но 4 Гб трансенд читает
-
звук аля инфинити FX
-
ручник снимается не по сигналу включения передачи, можно стоять в драйве на ручнике. снимается по нажатию на газ
-
на предыдущей ставил бескаркасный Phantom. комплект выходит около 500р. Каждый сезон ставил новые. Чистят отлично.
-
на бензине ЭКО включен по умолчанию. на дизеле вроде наоборот. Думаю не спроста.
-
может детонация изза топлива? при движении внатяг да еще на подьеме? у меня такого нет
-
ну и в голове)
-
в режиме ЭКО чаще блокируется гидротрансформатор и лучше торможение двигателем. по расходу разницы большой не заметил. Вот обгоны делать вроде бы веселее на ЭКО.
-
на меньший радиус не уходил, не люблю валкость. Резина Мишлен X-ice Nord 2 235/55 R19. по каше летит стрелой, в снегу гребет лопатой. +1 см к дорожному просвету)
-
с груженым задом еще резче будет занос
-
амортизаторы имеют прямое отношение к подвеске, не так ли? И теперь все встало на свои места - имеем "обычную" систему, тупо не дающую садиться на пузо) -
вроде есть) когда переобувался на шиномонтаже, был в легком шоке от сложности задней подвески...
-
Сегодня вытаскивал зарывшегося соседа. Он уже сидел на брюхе и чем то зацепился. У меня был трос 4-х тонник в запасе. Порвал трос с пол тыка. Сделали его вдвойне и вытащил внатяг, без пробуксовки. Сильно рвать не хотелось, т.к. до моего бампера был всего метр. Про управляемость тоже есть наблюдение. В снежном повороте на скорости за 40 с легким добавлением газа машина скользит всеми четырьмя уходя с траектории. Есть намек на занос, но слабый. В итоге цепляешь задом обочину и под испуганные гудки уходишь вперед, главное не сбрасывать газ.
-
на стекле зона датчика покрылась ледком, вот он и не работал
-
понятно что есть разные мнения, но вот фигово, что нет выбора. отключить было бы проще
-
я просто забываю регулярно включать омыватель фар, а в автомате он не работает. в этом то и беда. да и изза этого очень много льется на стекло. Едешь и не знаешь, включится он сейчас или нет, льешь незамерзайку попусту...Если сразу грязь не отмыл, потом уже поздно, она на фаре подсыхает и ее не смыть струей. Может в других городах такой проблемы нет, но у нас на КАДе и на трассах грязновато)
