kudan01

пейте Драмину перед выездом на дорогу, будет легче. люди у которых более крепкий ЖКТ покупают и Поло, и Хреи и ездят себе в удовольствие на новом авто. и вообще странно, вы же за ВАГ топили, и за Поло в частности. переобулись? нееее, меня не так уж и штырит от этого всего....чтобы аж за сердце брало... :D: за сердце берет больше, все, что касается европейского Опела... :D: :D: :D: :D: :D: :D:

ну как...у нас зезжаешь на стенд тормозной и запускаешь ручник... что ручной, что электрический норма усилия есть и разброс значений по сторонам .....

сегодня в потоке ехал за новым поло.... ужас ...сзади - это не ваг....кореец какой-то... пару иксрэев проехало... от их внешнего дизайна мне всегда блевать хочется... такое ощущение, что тот, кто рисовал их - бухал месяц беспробудно...

на сигнуме и вектре с похожие антенны... поляки делают https://mototeam.com.ua/product/7748362265

форсунки поменяешь.... большая вероятность, что вырежешь сажевый... автомат - на переборку...

у меня была ксантия.... я чуть лбом в стекло не улетел после покупки... у французов, то ли главный тормозной цилиндр так конструктивно устроено то ли ваккума много они дают... но информативность специфическая... привыкаешь и к ним. :D:

чтобы Антара затормозила...нужно правильно подобрать пару торм. колодки - диски...

Опрессовку системы делали?

Антарка вообще сам по себе "сбитый" автомобиль по ходовке.

я бы не спешил делать выводы, потому что именно этот подшипник в раздатке массово никто не менял... нужно ездить без кардана .... протестить все ступицы , лучше всего стетоскопом...

https://www.youtube.com/watch?v=weVUZekL0Gw

вообще-то , если вывесить колеса и вращать одно заднее - то второе автоматом будет вращаться... значит шестерни внутри цепляются друг за друга..... раздатка в разборе https://www.spike.su/index.php/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-Chevrolet-Captiva.html

раздатка даже если взять в расчет....то ей как бы ...что есть кардан - что нету... шестерни все равно там крутятся постоянно...

кардан надо тестить на стенде.... но даже в случае выхода из строя крестовин - он не шумит - он дает вибрации... ступица у нас - это постоянное место гула шорканий в стиле вух-вух-вух...

хрен его знает.... другим спецам карданным показать... закусывание крестовин рукой видно любому ... подвесной .... ну на стенде его раскручивают... если на оборотах пшикать смазку в подшипник и шум уменьшается - значит подшипник.. но еще в раздатке есть подшипник правого чулка.... но какое он отношение имеет есть кардан или нет?

без кардана последний раз шум был?

а ты сделай его.... вскрой и прижми плату ближе: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1240-datchik-dozhdia/

а ведь с жижкой по комфортней должны везти себя рычажки....

Вот так-то. Румыны не пожалели Жижки....

какого хера мне под таким же артикулом и в такой же упаковке пришел пакет чисто с одной шаровой без гаек и болтов???? одному богу известно.

Никогда не понимал механиков на сто, которые суют гермет везде куда попало...

Да! И кривую работу климы!

Сидем сейчас делают румыны и венгры https://www.sidem.be/ru/company/

и что клапанная не течет? коллектор выпускной не сифонит?

есть на emeх