triton102

Да, есть что то общее. Но, по ходу, тренд и тенденция у всех марок одна.

Последние пару недель после завода и 3-5 минутного прогрева стала появляться не большая, но чётко ощутимая вибрация и гуляние тахометра в пределах +-50 об. После начала движения где то около 10 мин, на светофорах ощущается а потом исчезает. На следующий день всё повторяется. Бензин строго Лук 95 экто, на одной и той же заправке. Неужели подходят цепи? Пробег 67тык. Интересно какие симптомы начала растяжения цепей, мож кто знает?

http://avto-dny.ru/uploads/posts/2015-05/kompaniya-mitsubishi-predstavila-pyatoe-pokolenie-pikapa-l200-mitsubishi_2.jpegКонечно, понятие об унылости у всех разное, но по моему, тут унылостью и не пахнет.

Серебристый 156-777 дизель, сегодня утром на Миклухо-Маклая наш?

Покупкой пикапа можно убить сразу 5 зайцев: поездки на работу, Ашан, фазенду, всевозможные выезды на природу, рыбалку, охоту и т.д. Современные пикапы вполне достойны по комфорту и эргономике, проходимости (Л200) и экономии (дизель) - в привычном для нас понимании. Но, проблема в том что +1млн. руб. к Антаре. Если купить Ниву и прицеп к ней, то со всеми прибамбасами можно обойтись в 450 тыр. Что мы имеем в этом случае: Антара работа, Ашан, поездка до фазенды (120км). Нива: выезд с фазенды на природу( в радиусе 10км), охоту, рыбалку и по всему хозяйству на фазенде (а его у меня ой как много). Потом через пару лет, когда с политикой и кризисом всё стабилизируется можно Ниву продать с минимальными потерями и думать дальше, ну а если не стабилизируется и настанет полный зад, то продавать Антару, т.к Нива в обслуге копейки, а Антара к тому моменту уже будет старушка. Всё таки думаю...

А как и где расшифровать вин?

Уже стали посещать чёрные мысли о покупке Нивы коротыша...Ведь в связи с этим идиотским кризисом даже на Кашкай надо 500тыр добавлять, как минимум. Это при условии если Антару за 800 продать, но судя по рынку б/у - это будет крайне сложно сделать, а самое главное долго. А шурин в Тольятти базарит, что за 350 можно взять новую с г.усилителем, АБС, кондёром, шрусами, балансировочными валами и т.д. А на 50тыр полностью доукомплектовать допами - сига, все защиты, музыка с подиумами, литьё - короче сделать достойный авто для дачной эксплуатации со всеми выходящими....И получается 2 авто за тоже бабло. Призадумался...

Скорее всего и Ренджер будет за 2 ляма. Знакомый в Автотрейд АГ сказал, что за три м-ца было продано всего 3 Амарока

Полностью с вами согласен. Амарок и Ренджер самые идеальные для меня авто (рост 192), но 2200тыр за Амарок это перебор, а Ренджер в Россию уже, к сожалению, не поставляется. В старый Л200 я вообще не помещался, у него руль по вылету не регулировался. На новом регулируется, но всё равно впритык и цена... Мысли разные...

Я тоже два раза мотался на море, пронесло. Но теперь надо подумать о дефектовке по дёрганиям, дабы так же не развалилась. Кто нибудь что нибудь знает о АТТ Таганка? Там фиксированные цены на всё и можно присутствовать при всех работах. Но отзывы противоречивые. Как проверить какая у меня стоит АКПП на 3.0?

Евгений, уже, по моему, год с этими прошивками голову себе ломаете! Уже давно бы поставил. У всех прошивщиков правило - не понравилась возвращают деньги и ставят сток или то, что было. Просто пишут или корректируют существующие очень умные и талантливые в своём деле люди. Во всяком случае с которыми встречался я. Так, что очковать за машину не стоит. А только от обсуждений толку не будет. Реально рекомендую попробовать, не пожалеете.

НЕ совсем в Москве - хозяйство на даче, на охоту, рыбалку и вообще пытаюсь вести активный образ жизни. Антара пока помещается, но уже с трудом.

Тоже в нём посидел, для пикапа места внутри не много, если не сказать мало. По сравнению с F150, RAM, Tunndra лилипут. Рассматривал его следующим авто, но теперь цена 1.750 тыр за АКПП кажется перебор. Думаю...

Вот бы послушать...

У меня в Ингосе без франшизы 23 и 900 - это тотал и угон. Всё остальное делаю сам

Без проблем, Ингос программа называется Прагматик. Но она действует до 5 лет на момент окончания страховки. Сейчас буду тоже ей заниматься, потому как в конце сентября страховка у меня заканчивается. Сейчас стоит 23 тыр на 900 тыр страх. суммы.

Чёт не понял, а где стрелка тахометра? Чё даже до 5 тыс.об не дотянула при скорости 200?

Интересно! А есть такие, у кого АКПП вообще не дёргается, не пинается, не дотыкивает? Только честно....

Измором.... ну, ну мож что и получится. Только нас в курсе держите

Именно, когда загорится чек или что нибудь отвалится. или авар. режим и т.д, тогда будет повод ею заниматься. А так по очучениям :unknw: врятли

ОД 100% скажут особенность работы! Ошибок нет, чеков нет - свободен! Был у трёх разных ОД, ответ один.

Никто у сервисменов никакие прошивки не сверяет.Пока они у себя в программе не увидят указаний по массовой замене ПО, никто даже не поинтересуется, какие на вашей машине прошивки. Я же не про ОД говорю, а про профильные коробочные

Тоже не верю, всегда рядом с авто при работах. Лично у меня в защите лючёк есть, через него и сливают масло, а защиту снимать не надо.

Ничего подобного. Сервисмены сверяют вашу прошивку АКПП с обновлениями. Если есть обновления, то заливают, а если нет, то и суда нет. Лично на мою машину с 12 года обновлений нет. Думаю, что и на вашу тоже...