qbraz

дребезга и шумов не появилось. динамика как и была. в инструкции ограничение 120 кмч. на выходных тестировал. крепление thule, по европе таких тьма рассекает на багажник думал, но как правильно отговорил продавец в магазине thule: на крышу- это для седанов. на паркетник тяжело устанавливать из-за высоты. в сложенном состоянии эти "ножницы" места вообще не занимают, а выносные с поворотниками- это уже совсем иные габариты. в общем доволен, монтаж-демонтаж 2 минуты

а вот и с креплением для перевозки 2ух велосипедов http://img713.imageshack.us/img713/8332/img20130531195112.jpg http://img90.imageshack.us/img90/7318/img20130531210701.jpg

авторов порадовал расход на дизельной антаре )) меня вот пока не радует ))

ну у вас и расходы... у меня 14л, 90% город, пробки

у всех воняет при прожиге и стоянии на одном месте. не переживайте

а на каком пробеге менять ремень привода(НЕ ГРМ)? в книжке прописаны только проверки ГРМ на 120 000, а этот через сколько? p.s. не смотрите на авто в подписи. спрашиваю не для себя (на каптиве подозреваю тот же двигатель 2.4)

при снятии с охраны- нет

По поводу НЕ включения света: переводим переключатель в режим габариты, глушим авто, вытачкиваем ключ, открываем водительскую дверь. Габариты сразу гаснут, при снятии авто с охраны ближний не загорается

спасибо, фото было бы очень полезно

а можно поточнее, где нужно проверить?

да, это точно

да вот в поворотах ничего и не меняется. надеюсь не трансмиссия.

пробег то всего 7000....

появился гул на 70+ кмч.кажется что сперерди, хотя супруга говорит(сидя на втором ряду) что сзади и на передаче и на нейтрале колеса сегодня проверил, балансировка, давление, все ок. коробка? подшипники? авто в подписи: дизель, рестайлинг, автомат

установили сегодня "лидер". без электрики около часа. второй поставили бы минут за 25-30. Удивляет, что все идет в "натяг", как тут и писали. ну и балку к боковине крепили гайками вниз, а не как в инструкции. ибо не подлезть. электрику подключать не планирую, т.к. фаркоп исключительно для перевозки велов (thule 970)

я трактую так: заметил повышенный обороты ХХ и увеличенный расход и тогда уже: Чтобы инициировать процедуру очистки, следует продолжать дви‐ жение, поддерживая частоту вра‐ щения коленчатого вала двигателя выше 2000 оборотов в минуту.

Pitun, и он сам включается? :ms2:/>

а каким образом включаете?

вчера забрал фаркоп "Лидер". Ох и тяжеленный он...

Леонид, ну да, я так и ездил 20 минут вокруг работы, пока прожиг не закончился Сергиус, странно. я тоже задавал тут вопросы по поводу прожига. Все пишут что раз в 700-800 км. Хотя вот зима прошла и у меня где-то около 1500 пока прожига не было. Дизель на лукойле.

с левой задней дверью это известный косяк ГМ, как и с электро креслом водителя

попробовал перевозить велики в салонее и в итоге отказался. заказал фаркоп лидер за 4500 и думаю брать крепление-ножницы. туле 970 за 3750 или в билтеме за 30 евро фаркоп планирую сам ставить ибо все в штатные отверстия

птф не обязательно включать. только ближний и держать рычаг несколько секунд. воды должно быть достаточно

поменял масло на 6200. Проехал 20 км и оно черное. Посмотрите у себя, кто тоже уже менял на дизеле...

сегодня был на сервисе. поставил защиту, сменил масло и показал распечатку с форума с оплавленным стартером. сказали, что болт был нормально затянут. добавили пол оборота...