ozeh

100 рублей в средней полосе, в Заполярье становятся 260 рублями - 100 прямого +160 надбавки Переяславское ЛПУМГ это Газпром Трансгаз Ухта, потому и командиры с Ухтинского УАВР туда катаются, а не только сварной персонал.

Золотой век у нефтянки это были 2009-2014, вернее золотая пятилетка - линейный итр 4-5 т баксов, рабочий персонал около 3т баксов. Сегодня 1,8 т долларов у персонала уже не плохо. Просели почти в 2 раза...

Я имел ввиду всех, приводя пример низких зарплат в газпроме, у людей занятых на производстве как глубину кризиса.

Иванову - цифру 140 вакансий озвучил один из руководителей ухтинского уавр который приезжал в Переяславль успокоить персонал. Я сам припуел от этой цифры - как в отпуска людей отправлять, какая нагрузка на персонал, по причине такого количества пустой штатки...В слове охранитель, никакого оскорбления нет, вот в слове либерасты есть, если его окончание прилепить к охранителю то тогда прилепиться и негатив. Я этим не страдаю. 60 р на руки получают водители самосвалов и бортовых в утт Газпром, на Вуктыле🤫, это точно, отними от них 80% надбавок и жопа. Насчёт оператора 6 лук, 360 за 28 вахт, 80 на 80 надбавки и полная премия, что редкость, там все по взрослому.Так что 180 за 14 вахт, то есть за месячную норму часов, это под 200, я не соврал. Про то, что весь Екб работает не меньше чем за 100, не верю, Сашок вы куда дели работников почт, воспитателей, преподавателей, медсестер и т.д., да и 100 это меньше штуки зелени, такая зарплата была хороша в 90-х; Гражданина хали Гали не понял, вот совсем - все перечисленные "красные линии" озвучивались руководством страны, работниками мид, обвизгивались пропагандой и тут вы с туманными намеками и с какими то идиотами, с идиотами то понятно, это ваша тема, по существу от вас ничего не услышал, хотя одна красная линия, самая первая, в тексте не обозначена, и никто этого не заметил....

Работают, если до пенсии 3-5 лет, и есть стаж для получения "гробовых" и корпоративной пенсии. Молодежь, само собой бежит туда где платят. У меня племянник мантулит за 100 рублей оператором 5-го разряда на Югыте, хотя в Заполярье в Луке и Зарубежке получают под 200....

С последним текстом я абсолютно согласен, так что можно считать это собственной мыслью. Есть ещё соображения, я думаю к 120 ржублям за бакс американской долларовой системе придет песта, как нам давно пророчит Хазин, со товарищи🫣, по газпрему - в июне, кум был в командировке в Переяславль залесском, в лпумг было 140 вакансий, ЗП у сварных в районе 60 ржублей, без потьепа это же песта Олег?

Ладно, господа охранители, по существу никто ничего не ответил, кроме как " сам такой" это значит в точку. Копипаст?, да!, потому и учились когда то, и выучились, где главное в учебе это работа с информацией😜, судя по отзывам все в цель😆

Не могу ни чего сказать по запрограммированным " хохлам, кацапам, чурбанам и прочим пестокласым зверушкам" как у хали Гали, но ситуация со всякого рода красными линиями начинает откровенно забавлять - ⚡️Медведев обозначил новую "красную линию". Он заявил, что передача ядерного оружия Украине будет расценена как нападение на Россию. Эволюция "красных линий" РФ: 1. Подвигать НАТО к границам России нельзя 2. Ладно, НАТО подвигать можно, но вооружать Украину нельзя 3. Ладно, вооружать Украину можно, но бить по приграничным российским сёлам нельзя 4. Ладно, по сёлам можно, но по Белгороду нельзя 5. Ладно, бить по городам РФ можно, но входить на территорию РФ нельзя 6. Ладно, входить можно, но вглубь территории РФ бить нельзя 7. Ладно, бить вглубь территории РФ можно, но только дронами, ракетами нельзя 8. Ладно, ракетами тоже можно, но вот ЯО передавать Украине нельзя. Ничего не пропустил?

Спасибо, тогда придется на подъёмнике висеть на время поиска, у продавцов бу запчастей с дрома сейчас пытаюсь узнать размеры, если получится поделюсь.

Может кто нибудь сталкивался, нужно кольцо уплотнительное направляющей трубки щупа, в автодоке, эмексе, экзисте, ясного ответа не получил, вроде бы 12607449, но заказав его аналог элринга 283410 пришло кольцо на сам щуп...., тогда как надо на трубку, перерыл интернет его размеры, и количества этих колец не нашел.

Я хз как можно нахваливать ниву, без разницы короткую, бронто, длинную, шеви, не помудохавшись с ней год, два. На нашей не хорошей антаре я прохожу 1200 км с одной заправкой по середине , без отдыха!, без болей в коленях, спине, шее... На ниве я и 200 км так не проеду. Касательно проходимости, лет 10 назад был на рыбалке на Камчатке, передвигались на крузаке-70, мохнатых 90 годов. Небо и земля с чудо нивой, по надёжности даже говорить не удобно. Сегодня мне пытаются доказать преимущество отечественных лодочных моторов вихрь, ветерок над импортом, снегохода буран над скидо, других у меня не было. Люди угомонитесь, не смешно. Не равняйте нашу технику с импортной, только наши холодильники стоят за страну, насмерть😀

https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%E3%EE%F0%EB%EE%E2%E8%ED%E0+%E1%E0%F7%EA%E0+%EE%EC%FB%E2%E0%F2%E5%EB%FF/model/opel+antara/

Первые 3000 без масложора, это период когда масло "работает" ну а дальше идёт утеря рабочих свойств, это понятно - причина низкое качество масла. Выход - смена производителя, возврат родного термостата, если меняли, и смена характера езды, если от 3 до 5 тысяч оборотов крутите. Ну и главное если хотите отодвинуть капиталку меняйте масло при утере им своих свойств, но это уже математика надо считать цену капиталки и цену замен. Консул прав, вскрытие это лучше "магических жидкостей", при наличии путевых вскрывальщиков.

Кольца не залегшие, вот беда. Фото состояния на 150 т пробега я выкладывал, а вот засранные на жиэм движки это скорее всего результат подделок, чистых движков и отсутствие масложора на жиэм штук десять попадалось.

Зачем мне лукавить, тем более первые 6 лет я менял масло раз в 15 т км, у меня 170 пробег масложора пока нет, сейчас залил танеко Делюкс, месяца через три поменяю на импорт, пока выбираю. И кстати, что на севере, что здесь люди у кого брал масла не торгуют промывка и и присадками, считают их злом. На севере хозяин держит сто по немцам, а в Чебах хозяин держит пункт замены масла, сам его и меняет.

5,5-6 нормальная начальная цена масла с Европы, помню в районе 14-15 года брал жиэм по 1800, хотя в многих магазах оно стоило максимум 1400, сосед все удивлялся зачем я такое дорогое беру, все равно оно лачит и подгарает, я ему говорю давай забьем, что оно не лачит на 1 бутылку Дэниелса. Забили, поехали к моему механику, сняли крышку и поехал он в котрас за дэниелсом. Вот в этих 400 рублях разницы в цене была разница качества, я брал настоящий жиэм, а он хрен знает что😀 у меня товарищ в Хайлюкс льет тойотовские масло по 2 рубля за литр, настоящего масла.

При выборе масла не надо забывать о подделках, коих дохренища. Если внимательно поизучать варианты подделок, то можно найти свои симптомы🙃. Оригинальная продукция разных марок не сильно отличается друг от друга, а вот левак от левака отличается сильно, благодаря методу изготовления. Где то попадалась инфа, что более 30% масла подделаны .

Если клеить болты к сабле они отламаются, надо зачищать старый крепеж изготавливать новый, вставлять болт и клеить новый крепеж, болт должен шевелится, но не прокручиваться, пластина не должна выходить за габариты сабли. Года три назад я свои делал так, все норм .

Я брал масло всегда в одном месте, человек лет 20 этим занимается, своя точка, с попутной заменой. Репутация, свои постоянные клиенты. Я лет 8 у него закупаюсь в Чебах и ему верю, сегодня джиэма у него нет, те масла что есть цена от 1100 за литр. Касательно жиэм я выкладывал фото своего ДВС на нем. У каждого свое мнение, на все. Уходить от этого поставщика не намерен. Обслуга почти всегда по записи. Попасть на левак сегодня, это два пальца об асфальт.

Цена подозрительно низкая на сегодняшний жи эм, ниже 5 рублей сегодня не может быть оригинального импортного масла

На 14-м году ушел с масла жиэм, оригинал сегодня не найти. Промежуточно залил Танеко де люкс, через тыщи три пробега перейду на ELF Evolution 900 SXR 5W-30, оно в районе 6 рублей, как в принципе и должно сегодня минимально стоить оригинальное импортное масло.

Один человек с Хаки и два с Йоко здесь поделились опытом езды на зимней резине 13 лет, и кто то не верит и осуждает😃, да быть такого не должно. Не должно, а вот бывает... Естественно перед ежегодной установкой и снятием тщательный осмотр. Я поменял только из за возраста, по состоянию еще ездить и ездить. В общем ситуация с резиной та же, что и с маслом 😄

Тундровый зимник это широченная ледяная дорога, с переметами. Метёт там всегда, только в разных местах. По чистому качественному зимнику идёшь за 100 и сходу в перемет и похрен, единственное условие езда в натяг, на любой скорости. Я резину оставил, мало ли, у протектора износ не больной, хоть и шипов нет. Такой сейчас нет.

В - 38 я спокойно продавливал часть протектора 35-40мм шириной, 7 лет откатал на ней на Севере, отметился в Харьяге на границе Заполярья, шумноваты это да, но при снижении давления до 1,8 просто замечательно гребут по переметам в тундре. Насчет новой, надеюсь лет на 5-6, это уже наш продукт, эксплуатация покажет.